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怪才不遇 - 数学首页
建议所有上高速的大型车辆都必须配备副司机
2017-01-23
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    我小时候中国的汽车还比较少的时候,那个时候的卡车一律都有两个司机,一个正司机,一个副司机。

    正司机负责驾驶,而副司机则负责其它的事务,例如,拐弯的时候那时候大卡车没有转向灯,却有一个车窗前的箭头,往哪边拐弯要拨这个箭头指向拐弯的方向,这事情是副司机的责任。

    这其实也是因为当时的汽车算是好东西,国家财产,多一个人盯着就会少一些事故。

    其实现在的大型客机也是这样,虽然一个人把大型客机开上天空并降落是完全可以做得到的,但是仍然要求有一个机组开飞机。这也是因为客机比较贵,不希望它发生事故。

    调查现在全国高速公路上的比较大型的事故,比如多车连环撞这种,总是少不了有大型汽车,如大型客车大型货车参与其中。如果纯粹都是小汽车,虽然也会发生事故,却不会那么惨烈。

    所以我才建议大型汽车只要上高速都必须有两个司机,至少有一个副司机随时盯着还是有一定的好处。而且副司机是否也可以象教练车那样有一个刹车板?或者能够对车速进行干涉?

    这当然会导致运输业增加人手,但是考虑到现代社会需要解决就业问题,现在为了恐怖袭击甚至每一个地铁车站都不厌其烦地弄那么多的安检机器和大量的安检人员,那么,所有的大型汽车都配有副司机,也会大大增加就业机会。

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  • 确有道理!运输公司老板不干了,成本提高了。
    2017/5/7 17:15:23
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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