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马斯克的世纪骗局
2020-03-09
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    有人说马斯克是搞庞氏骗局,有人说马斯克是伟大的创新者,到底是骗局还是创新者,需要加以辨析。

    庞氏骗局有三大特征。

    第一,产品一定不是好东西,但包装华丽,吹的天花乱坠。

    第二,长期不赢利,总是在融资。

    第三,花钱特大方,特爱作秀画大饼。

    这三点马斯克一应俱全,与正常企业完全不同。

    马斯克的特斯拉是新能源汽车吗?显然不是,这款车包装是新的,偏偏能源是旧的,是古老的电瓶车换上了新马甲。马斯克在到处吹嘘这款“新”车时,隐瞒了非常重要实情。

    第一,这款车的电池重达一吨,三年就要换电池;

    第二,这款车跑不了长途,充电需要数小时,快充特别伤电池;

    第三,这款车既不节能,也不环保,根本不是新能源,而是高耗能高污染的垃圾大王;

    第四,这款车与普通燃油汽车相比,属短腿残疾车,价格却超过豪华汽车,性价比特差。

    以上实情特斯拉有义务向公众说明,而政府和媒体更应客观全面的报道,不能伙同不实企业隐瞒实情误导消费者。

    特斯拉创立以来一直亏损,连续亏了十几年,即使卖的最好的2019年,依然亏损8个多亿。但马斯克作秀特别大方,一掷千万金,从炒火星人到炒股票,无所不用其极,全都是华而不实浪费大众资源为富人造玩具的游戏。

    一个年产几十万辆的长年亏损小公司,股票市值竟然超过福特和通用这两家汽车巨头总和,疯狂的泡沫创下世界纪录。

    马斯克的大饼画了十几年,明日复明日,已经成了陈词滥调,实际比中国的比亚迪没强到哪里。李书福说过,特斯拉这种车,分分钟就能造出来。确实,这车任何一家造车新老势力拼拼凑凑都能造出来,实际上几乎所有汽车巨头早已玩过电瓶车,之所以都是无疾而终,是因为除了钱多人傻的富人小众,市场大众不接受这种假冒伪劣产品,骗得了一时骗不了一世。

    盛名之下,其实难符。德不配位,必有灾殃。虽然有中国官员给特斯拉送温暖,给以超国民待遇,让其在中国空手套白狼,还用中国老百姓的钱补贴这款高耗能高污染的富人玩具。但假的就是假的,纸包不住火,马斯克的黄粱美梦只有一个归宿,就是象“巴铁”“水变油”之类曾经喧嚣一时的闹剧一样,眼见他起高楼,眼见他楼塌了。

    真正能够取代燃油汽车的不是用电池的老电瓶车,而是象高铁那样用电线的新式智能电车(中国发明01134033.9《无轨有线自由行电动车系统》)。

    只要公路象铁路那样实现电气化,装有智能受电弓的新式自由行电车就可以畅行无阻。德国西门子公司已经试制成功样车,第一条电气化高速公路已经在德国开建。

    这种新式智能自由行电车价廉物美,无限行程,零污染,必将取燃油汽车而代之,同时也将高耗能高污染的垃圾电瓶车扫进垃圾堆。

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草根简介


1949年生,毕业于东南大学经济信息专业,硕士学历。南京市市政设计研究院高级工程师。老三届,当过农民、工人、科技工作者。常年独立研究社会经济问题,长于预测和创新思维。

E_mail:nzdl@sina.com


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