大雨马路成河,暴雨就看海,下雨就堵车。这几乎是当下中国众多城市的同一景观!不论东西南北,不管大城市还是小城市,为何最近20年内都出现这同一怪现象呢?而且,雨后成灾的各种奇葩理由令人捧腹:“50年一遇的大暴雨”,“百年一遇的特大暴雨”,“500年一遇的超级暴雨”,“自本市有水文记录以来,史上最强最大的暴雨”……一句话:都怨天!
大雨马路成河,暴雨就看海,下雨就堵车之怪现象与日俱增。实事求是究其现象背后的原因,不外以下四者:
一是埋在地下的排水设施质量低劣,要么排水管径过细,来不及排掉过多雨水;要么管子质量劣质,很快坏掉,造成排水通道自废武功;要么排水口少,造成排水不畅,雨水横流马路。于是,大雨暴雨来临时积水就成潭、成湖、成海。这个原因排第一。
一是马路修铺质量低劣,路面凹陷不平,雨水流不进雨水篦子里去,反而把马路当河道,四处横流,汽车碾过,水花四溅;甚至积水成潭、成湖、成海。这个原因排第二。
一是高架桥、高架路和人行天桥设计低劣,几乎没有排水孔道,或者仅有的少数排水孔被杂物堵塞,造成高架桥、高架路、人行天桥成为“人工水渠”。要么车行缓慢,造成大堵车;要么行人无法通过天桥。这个原因排第三。
一是环卫工人平日把细碎垃圾都扫进雨水篦子里,日积月累,造成杂物淤塞雨水管道;而排水部门在雨季来临前,又做不到把每个雨水篦子都掀开、清理、疏通;一旦大雨暴雨降下,雨水排不走,只能四溢,积在低洼处成潭、成湖、成海。这个原因排第四。
总之,中国城市化进程太快,城市基础建设水平低,科学管理城市的能力弱是主要原因,其中,行业腐败现象让这些问题雪上加霜,行业腐败涉及城市基础设施的设计、规划、建设和管理。当下众多城市“大雨马路成河、暴雨就看海、下雨就堵车”的怪现象,不在天,在人。