大雨马路成河，暴雨就看海，下雨就堵车。这几乎是当下中国众多城市的同一景观！不论东西南北，不管大城市还是小城市，为何最近20年内都出现这同一怪现象呢？而且，雨后成灾的各种奇葩理由令人捧腹：“50年一遇的大暴雨”，“百年一遇的特大暴雨”，“500年一遇的超级暴雨”，“自本市有水文记录以来，史上最强最大的暴雨”……一句话：都怨天！

    大雨马路成河，暴雨就看海，下雨就堵车之怪现象与日俱增。实事求是究其现象背后的原因，不外以下四者：

    一是埋在地下的排水设施质量低劣，要么排水管径过细，来不及排掉过多雨水；要么管子质量劣质，很快坏掉，造成排水通道自废武功；要么排水口少，造成排水不畅，雨水横流马路。于是，大雨暴雨来临时积水就成潭、成湖、成海。这个原因排第一。

    一是马路修铺质量低劣，路面凹陷不平，雨水流不进雨水篦子里去，反而把马路当河道，四处横流，汽车碾过，水花四溅；甚至积水成潭、成湖、成海。这个原因排第二。

    一是高架桥、高架路和人行天桥设计低劣，几乎没有排水孔道，或者仅有的少数排水孔被杂物堵塞，造成高架桥、高架路、人行天桥成为“人工水渠”。要么车行缓慢，造成大堵车；要么行人无法通过天桥。这个原因排第三。

    一是环卫工人平日把细碎垃圾都扫进雨水篦子里，日积月累，造成杂物淤塞雨水管道；而排水部门在雨季来临前，又做不到把每个雨水篦子都掀开、清理、疏通；一旦大雨暴雨降下，雨水排不走，只能四溢，积在低洼处成潭、成湖、成海。这个原因排第四。

    总之，中国城市化进程太快，城市基础建设水平低，科学管理城市的能力弱是主要原因，其中，行业腐败现象让这些问题雪上加霜，行业腐败涉及城市基础设施的设计、规划、建设和管理。当下众多城市“大雨马路成河、暴雨就看海、下雨就堵车”的怪现象，不在天，在人。