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底层架空建筑是城市化进程的新亮点
2020-08-17
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    底层架空建筑是指位于竹子、木桩、石柱等支撑体之上,地面为通透明亮敞开层的房屋。

    底层架空工艺最早起源于5300年前的河姆渡干栏式建筑。这种高效利用建筑空间的底层架空民居,多以竹木为主要建筑材料,上层住人;下层放养家畜和堆放杂物,其作用是防潮、防洪以及防毒蛇等野生动物侵扰。

    河姆渡干栏式民居以及随后兴起的渝东南、湘西、鄂西、桂北、黔东南等地区的吊脚楼建筑工艺,记载着我国新石器时代以来民居的荣和耀,彰显着中华古建筑的博大与精深。

    可惜的是,在城市发展历程中,底层架空工艺并未得到进一步的传承和光大。尤其是皇宫、官邸、寺庙、城楼等大型建筑,均以敦实厚重的基座以及严丝密缝的围护结构为支撑物。时至今日,尽管千姿百态的城市建筑如雨后春笋般破土而出,争奇斗艳,底层架空建筑却始终难以显山露水,至今仍是城市的稀罕物。

    中国人多、可耕地少,确保粮食安全、生态安全,是事关国运兴衰的头等大事。城市化发展,将吸纳大量农村人口进城。为提高土地产出率和综合竞争力,保持城市的繁华、高效率和超强活力,建成区必须坚定走内涵式发展新路,用尽可能少的土

    一、节约土地

    日新月异的建筑新技术已经能通过桩基础、钢筋水泥立柱、钢结构等底层架空工艺,轻松地托举起数十层、上百层的大型建筑。由此就能使城市地面土地资源得到更高效的利用,房屋建筑的土地占比将从以往最高的70-80%降至历史的最低点5%以下。

    二、功能多样

    底层架空技术的推广,能使土地资源使用效率翻番。道路下面浅层地下空间开发地下综合管廊等基础设施,地面构筑无交通拥堵源的畅行道路网,道路上方兴建庭院式过街楼。

    道路两边底层架空建筑物的地面空间因具有良好的防雨、雪、雷电、冰雹等功能,既可作为全天候的市民健身、休闲和社交场所,还可改建成大型车辆的新栖息地,同时更有助于扩展蓝绿空间占比,为高质量打造创新之城、人文之城、生态之城发挥新作用和新效能。

    三、降低房价

    城市道路土地占比一般为25%,底层架空工艺能为城市多打造出1万人/平方公里宜居容量的高品质租赁房和配套建筑。由于土地费已在道路项目中列支,因此将强势凸显出路房合一建筑的低造价优势。

    同样,在各街区内,底层架空建筑只需在立柱、电梯房等工序上占用极少量的土地,其地面空间资源多能得到二次开发利用。这就意味着,城市上部空间今后将成为各类建筑物的新载体。因此,不仅是土地开发模式将发生历史性巨变,地价将大幅度下降,商品房价格背离价值以及炒房妖风此起彼伏等乱象也将得到有效控制和纠正,广大市民更能充分享受到深化改革的新红利。

    四、利于防汛

    我国很多城市濒临江河湖海,并常常面临着雨洪水灾害以及楼吐飞瀑、马路行舟、都市看海等怪象的侵扰,城市为此付出了沉重的代价。一旦新型高低错落有致的底层架空建筑物崛起,就可使城市的抗洪防灾能力跃上一个新台阶。

    开发底层架空工艺,利国利民。要想使其成为中国城市化进程的新亮点,关键是要冲破一些旧理念的羁绊。

    例如:

    底层架空工艺虽屡遭冷遇,地下空间建设热潮却此起彼伏,并成了城市扩内需的新动能。

    根据现有的经济能力和技术条件,大规模开发地下空间将面临着资金投入量大、市场营运风险高和环境保护难点多等三大困惑。

    地下空间开发建设成本远高于地上建筑。尤其是深部地下空间,其开发建设成本至少是底层架空建筑的10倍。

    地下空间因见不到阳光,缺乏新鲜空气的滋养,若是大范围大规模开发,其照明、通风、排水等费用将成为消费者额外的经济负担。一旦由于不宜居、费用成本高等原因,导致销路不畅和客户流失,就会使项目运营出现死循环。

    再如:

    开发地下空间,将对未来地下生态环境产生何种负面效应?我们现在仍知之甚少,也没有人系统地从事过此项超前的基础性研究工作。想当年,英国以瓦特蒸汽机的技改和大范围使用为动力,掀起了一场工业革命新高潮,使社会生产力出现了历史性大飞跃。陶醉于胜利成果的规划设计者和建设者做梦都不会想到,若干年后伦敦将会成为世界雾都。对于中国城市来说,开发地下空间,目前最需要的是审时度势和科学论证决策,而不是超越我们认知能力和财政承受力的开发规划。

    推广和普及底层架空工艺,从短期来看,可能会影响地方政府的土地收益。然而从长远看,通过规范开发路房合一平价租赁房,既有助于实现民有所居和职住平衡壮举,大大降低城市平均通勤时间和高峰时段单向客运量,更有利于提升市民生活质量和缓解交通拥堵困局,同时也能使政府部门开辟一条稳定的国有资产经营收入新渠道。

    此外,以往一些业内人士曾有过“底层架空会使2楼底板暴露在外,从而增加了房屋体外系数,严重影响建筑物的节能保暖成效”的定论和忧虑。

    从长远看,“有偿停车、有序停车和入库停车”是城市文明发展的新标志。无论从经济效益、还是生态效益出发,城市停车的最佳载体是建筑物2-4层的空中停车场。可以断言,随着现代建筑科技的飞速发展,上述结论和担心将很快会烟消云散。


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草根简介


    高级经济师。1969年上山下乡。 1974年加入中国共产党。1975年起先后在安徽省地质矿产局所属325地质队、第一水文地质工程地质队、第二水文地质工程地质队、地质测绘技术院、327地质队从事水文地质、党政、行政、企业管理等工作。80年代和90年代多次在报刊上发表论文。一些文章曾被新华文摘等文摘刊物转载。近年来热衷于在工余之后研究城镇化和城市住行等经济发展问题。联系方式:yyjahytjs@163.com <mailto:yyjahytjs@163.com)>



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