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虽远必诛 - 漏斗子首页
穷兵黩武不可取,缩头乌龟更不可当!
2008-10-22
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  印度开放机场其实也只是一种表态,表达对中国给巴大量“针对性”武器的不满,而且中国给的形成战斗力很快,印度用的无论俄式、自研或者西方来的“万国牌”,成军都慢,真有点急了。

  我军在高原航空兵持续作战问题,一直没有根本解决。只有短期驻训,能否具备在高原的持续作战能力,还是没有经受过考验。印度是一个被英国殖民者完全洗了脑的国家,很迷信空军等高技术军种,我们进驻了一个二炮导弹旅,他着实紧张了不少。

  穷兵黩武不可取,缩头乌龟更不可当。俄罗斯有些方面还值得学一学的,毕竟当过超级大国,对外斗争经验比我们丰富。

  有些事情不要想的太复杂。

  江南厂搬家后,军品部很多人员都要重组这个还好说,企业基本还是那个企业。还有人不太关注,一条舰上设备的直接生产厂家就是数百家,协作就多了去了。这几年军工企业风雨飘摇、拆拆分分、合合并并,使得产品质量很难控制。例如影响新驱的建造很重要一个原因,东北的几家企业(有生产重要电战设备的企业)正在重组,有的还可能破产,军品部去向还未定。即使这个阶段勉强生产,军品的产品质量也不稳定,例如425厂搞的那几条登、艇质量问题最多,军代表费劲也最多。所以,这次航空两个集团合并,装备部给出的意见第一条就是不能影响军品生产的连续性和稳定性。再赶上奥运,稳定第一,很多企业分合之事只能先让路,别弄出群体上访就麻烦了,大家都不好过。

  沪东胃口大着呢,现在舰越造越大,产值都不低,所以想“两翼齐飞”。现在大盘基本定了,但往那几家发单子、各家怎么分盘子里的蛋糕,东家还在斟酌,甚至还有圈外新勃起的造船企业提出“内部”招标,阳光化运作,想参乎进来。这话你也不能完全不理,毕竟是符合大道上的“改革”规则。市场经济了,想不到的问题真是多。

  飞机虽然能飞跃在天空,但航空业是需要踏踏实实一步一步走出来的,对于中国航空业,近期先把涡扇的几座“山”搞出来,飞行时数能达到经济性要求。把直升机各型好好梳理一下,集中有限的资源,搞出一个系列来,尤其中吨位以上的,像直八,不要再拖尾巴。战斗机如楼上说的,把生产能力、管理、质量控制搞的让自己看得过去,像10号、11号这般磕磕碰碰的交付,客户如何能满意,也不能说能造出来了,就万事大吉了。大飞机还是唯此为大,五年后先看到有大运输机要试飞的信息了,咱就很满意了。

  这个要求,其实已不低了。

  最早搞的模拟训练,是苏27的。因为27双座教练机本来就少,培养新员不够用,再者太昂贵。但也走过一段歪路,模拟训练搞出来后,为了省钱、省事,很多必要的战术训练特别是新战法依赖地面模拟,上天一两次没好好验证就“搞定”上报了,结果可想而知。现在逐渐明确了模拟和实飞的关系,开始走入正轨。三代机对空军的影响,不仅是装备提升,观念上的提高作用也是巨大。


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  • 中国人穷兵黩武的年代确实曾经有过但不多,更多的是当缩头乌龟,特别是近一二十年,要做到“适度”绝非简单,其中确实有内在的原因。

    笔者认为现在应该总结的一个经验应该是,军队的最高统帅(绝大多数当然是男性)在人生成长的过程中必须有“打过架”的经历!

    2008/10/23 1:37:01
  • :“犯强汉者,虽远必诛”是东汉大将陈汤所言,不是汉武帝
    2008/10/22 23:01:41
  • 最喜欢汉武帝的一句话:“犯强汉者,虽远必诛”。这和毛泽东的话有异曲同工之妙“人不犯我,我不犯人;人若犯我,我必犯人”。
    2008/10/22 17:52:42
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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