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简议历史航船的导向与动力
2020-07-03
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    ——对古今执政者、贤能智识者及“卖油翁”们各自作用思考片语

    此将对历史航船的导向与动力的思考片语,录之于下,愿能供读者参阅、讨论、指教:

    人类历史航船的“动力”,“其来有自”;

    历史航船的“导向”有正有偏;

    导向与动力,都有强、弱、乱;

    而“导向”的作用,往往大于“动力”。

    看史实中的古今执政者、贤能智识者及“卖油翁”们及其作用,可以发现:

    根本上讲、从长期、总体看,是人民主宰、创造历史。人类历史航船的主动力,是民众。历史上无数的“卖炭翁”、“卖油翁”、“庖丁”、陈胜吴广等等,都可说是代表人物。

    而对具体的历史实例和现实做细化分析,还应看到:古今执政者(含君主、有权势者),以及智识者对历史的重要、不可忽视的导向作用。

    历史是由有社会管理权者与民众共同作用所创造。

    智识者有对社会的洞察和先知,例如东方的孔子、西方的亚里士多德等等贤哲。

    贤能的社会管理者,可以顺应历史、社会、民众,创造历史的辉煌。

    而昏庸、自私、暴虐的有权势的社会管理者,也会一时迷惑乃至强制的引导社会、民众,创下社会的倒退、分裂、动荡乃至悲剧。——当然,这种由昏庸、自私、暴虐而有权势的社会管理者迷惑乃至强制引导社会、民众,其创出的社会倒退、分裂、动荡乃至悲剧的局面,终将被不堪重负的人民所否定……

    今天,人们回看古今中外历史和现实,恐怕都能多次看到这类案例、现象。

    而历史航船的导向与动力,怎样才能更好的发挥作用?

    什么是“民”做“主”?人类历史航船的主动力——人民如何发挥主宰、创造历史的作用?“人民”的“主张”,只要用“票选”来表达的,都神圣?

    代表人民眼前和长远利益的“民”的“主-意”如何测度?如何确定、落实?这里是否需要专业的研究、征询和认定?

    这些确是历史发展到今天、当代的人们应该思考、探索的。


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草根简介


陶文庆,笔名文磬。江苏紫金标准草书研究院副院长,南京财经大学退休教师、管理干部。早年参军,转业后曾历任南京物资学校副校长十年,在南京财经大学中专部、总务处、校产处先后主持工作十年,并曾兼任南京财经大学学生处副处长。爱好业余研思,发有数百篇台海时评、时政评议、社会管理、学术探讨等文,为境内外网、刊登载。
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