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东张西望 - 邱林首页
不想建高铁,美国一些人在说假话
2019-03-30
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    美国是全球主要工业化国家里唯一没有高铁的国家,在建高铁这件事上,美国是一个十足的特例独行的奇葩。在人们眼里,由于美国汽车和飞机产业十分发达,美国人似乎已习惯了乘汽车和飞机出行。因此,他们不想建高铁,也对高铁没有兴趣,且会找出各种理由加以表述。

    这似乎是“美国不建高铁”的标准答案,国内外的媒体都这么说。然而,事情并非如此。实际上,美国人很羡慕像中国、日本、法国、德国等国家都有高铁,在每个关于高铁新闻评论里,都有人对“美国不建高铁”的破口大骂,从欧洲的法国到俄罗斯,再到亚洲的中国和日本,时速达250至350公里以上的高铁连接着各个城市中心,为人们提供了一个除飞机和汽车以外的理想出行方式。

    美国《华盛顿邮报》专栏作家梅根·麦卡德尔近日在题为《为什么美国永远都不会有高铁?》的文章中称,几乎每一个曾出国旅行的美国人在回来之后都会发出疑问:为什么这个世界上除了美国,几乎每个国家都可以提供便宜、高效的铁路服务,而美国人却要在高速公路上忍受单调乏味的旅行或者在机场安检时忍受来自美国运输安全管理局的侮辱呢?

    麦卡德尔继续写道,美国没有一条真正意义上的高铁,是美国人缺少技术吗?这显然讲不通。但很遗憾的是,并没有什么明确的原因或问题造成了这个结果。也可以说,有很多问题造成了这个结果,那些问题都是难以解决的,正是那些问题剥夺了美国人乘坐子弹头列车的权利。

    从这个意义上说,美国人不想拥有高铁,不想建高铁,是在说假话。历史上,美国不是没有高铁,不是没有想尝试过建高铁。美国铁路没有进化出高铁这个选项,是因为选择了不同的铁路发展道路。但就是在这个发展道路中,美国还是做了一些高铁的尝试的。

    二战中铁路业十分发达,当然不少有识之士也意识到了铁路很快要面临挑战。于是,美国铁路业在1950年代都像打了鸡血一样,拼命的堆豪华,堆技术,以期望留住客户。

    其实,美国自上而下不乏高铁的“粉丝”。而头号高铁“粉丝”,非美国前总统奥巴马莫属。

    2009年4月16日,就任总统不久的奥巴马发表演说,首次提出建设横贯美国的高铁干线愿景。他表示,上世纪50年代,艾森豪威尔总统开始州际高速公路工程,建设高铁将是自那之后最宏大的基础设施投资计划,我所领导的新政府要把高铁搞起来。

    在2011年的国情咨文演说中,奥巴马又进一步明确了他的高铁设想,表示未来闪亮的子弹头列车将以320公里以上的时速,在美国城市之间疾驰。“在未来25年里,我们的目标是让80%的美国人坐上高铁。”他表示,能否重建美国的交通系统,事关能否“赢得未来”。

    但奥巴马的一片苦心因各种原因最终化为泡影。十多年来,“分裂的政府”和政党纷争,使奥巴马的高铁建设计划成为牺牲品。

    上月19日,美国运输部发表的一份声明称,将取消奥巴马政府为加利福尼亚州高铁项目提供的9.29亿美元(约合64亿元人民币)联邦拨款。此外,该部目前还在“积极探索每一种法律手段”,以追回已经拨给加利福尼亚州的25亿美元(约合171亿元人民币)。

    特朗普政府放弃高铁项目,对于加州、美国与世界都将是一个错误。对高铁失之交臂,将给美国带来极大损失。包括高铁对气候变化问题的贡献,缓解加州人民的交通、生活压力,促进内陆与沿海城市区域互联等。

    在不少美国精英看来,发展高铁是必然的,即使不是为了赶超中国,美国也会大力发展高速铁路系统。正如美国国际商业机器公司(IBM)全球铁路创新中心总裁凯斯?迪尔科斯所说,“高速铁路取代传统铁路已成为历史必然。”

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  • 拥有过去的先进东西越多,接受新事物就越难。在过去冷兵器时代,中国过去有许多武林高手,后来到了热兵器时代,出现了枪。武功落后了。而过去武功越好的人,对于枪这种新武器,就越难接受,结果是最后被淘汰了。中国大清王朝,最发达的封建主义的体制,之所以没落了。就是拒不就是先进的资本主义,结果是落后了。
      美国拥有大量曾经先进的高速公路,航空工业。所以对高速铁路当然不以为然了。所以最难接受。因此,这也是美国将被时代抛弃的开始。
    2019/3/31 2:23:32
  • 资本主义的美国,各种资本利益集团,为了各自的利益,相互制约,相互斗争,才导致当今“高铁建不成”,却让航空业保住了即得利益。

    想当年,没有进入高铁时代,我们有多少人外出旅游时有能力乘坐民用飞机?大力发展高铁后,民用机票价格几乎打了5折以上!这正是我们能统一步调,集中精力办成大事的优势性的具体体现,普惠制结果是让普通民众都得利。
    2019/3/30 20:12:40
  • 美国没建高铁,根本原因是美国铁路客运已足够,对高铁不急需!
    2019/3/30 17:29:51
  • 土地私有化,所以拆迁难拆迁贵,拆迁户漫天要价,所以美国修个屁高铁啊!
    2019/3/30 14:15:50
  • 现在很难想像美国会跟在中国后面建设高铁,估计他们想用什么胶囊列车来挽回面子。
    2019/3/30 9:53:46
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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媒体从业者,2006年12月开始撰写财经、国际评论,至今已撰写近1000篇。其时评主要体现:积极、稳健、有见地;既要扬清,也要激浊,既要扶正,也要祛邪,可以有褒扬式的,也可以有批评式的。
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