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怪才不遇 - 数学首页
增加交通标志的冗余度的建议
2018-08-22
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    本帖子建议,政府在全国范围内展开交通标志的明晰化和冗余度的大规模工程。我不是指的运动,是指的工程。

    首先就是地上的标线要特别清楚,比如马路的颜色特别地深,而白色或者黄色的实线也特别地清楚,而且过时的指示线一定要消除得特别干净。

    说到冗余度,我是指的交通指挥信息的多样化且趋向于智能。一些过时的技术是否淘汰?

    例如,我就发现,去年西安还没有,但是今年有了,就是一些马路的地方有行人过马路的斑马线,也有行人红灯,但是今年多了这么一个东西倒是学香港的,就是当行人红灯的时候,发出某种频率的“嗒嗒”声,而当行人绿灯的时候,发出另外一种频率的“嗒嗒“声,这种声音是为的照顾盲人,他们看不见灯光,因此是通过声音来通知他们的。只是,盲人们要知道这一点,也必须学习。

    而当年发明这种嗒嗒声的人,当时所处的时代,并非电脑时代,而是一般的脉冲电路时代,所以发出一段语音是成本很高甚至无法实现的事情。但是在如今的人工智能时代,在过马路的地方就响起一个亲切的声音“行人现在可以过马路”,或者“行人过马路”,或者“现在行人可以过东西向的马路”,对于硬件和软件的成本来说甚至并不高于发出嗒嗒声。何不亲切一些呢?

    再说限速标志,例如车开到一个地方,是限速每小时七十公里的,于是有一个圆圆的牌子上面用红字印着数码70,后来又变成限速20了,于是又有一个牌子。还有的时候70这个牌子是一个取消标志,代表这里不再限速70了。

    那么我的改进建议是什么呢?是驾驶员看到路边,是每隔十米二十米左右,就有一个限速牌子,比如说这一段公路限制70,则驾驶员眼睛里同时看到十几个写着70的牌子,而不是隔老远一个。

    但是,有的高速公路,一些地方本来是限制120的,但是因为要修路,或者天气情况,导致临时限速80甚至60了,那难道将那路边的一大堆120牌子改成60?

    因此我建议,所有的交通标志,全部改成电子屏幕的,是能够通过指挥中心修改任何内容的。而且,既然是电子屏幕,也可以在显示传统的交通符号的同时显示更多的信息,比如还是一个圆中间有红数字70代表限速70,但是不妨在这个圆圈下面加上一行汉字“限速70公里”。

    我在下面还讲一个更为高大上的想法,就是:

    触摸屏公路。

    什么意思呢?就是好几百里的公路,路面其实是巨大电脑的触摸屏,任何汽车在上面走,都是这个汽车在触摸这个屏幕。这个屏幕就象皮肤一样,是有触觉的,汽车轮子压在上面,它会有感觉。而且这个巨大的触摸屏,上面的交通标线是清楚的,也可以随时由指挥中心改变。

    而且这个巨大的触摸屏,可以通过自己的这个皮肤来控制经过它身上的汽车的车速。例如,有的汽车想超速,它感知了,就会自动在汽车前面把道路弄得象泥一样软乎乎的,导致汽车想加速也加不上去。

    当有两辆车有撞车的趋势的时候,它能够通过皮肤的动作让这两辆车撞不上。

    有的人会批评说你的这个想法太逆天了吧?成本多高啊?但是我觉得,先搞这样的高级公路,只要成批量生产和建造,未来有可能成本是不高的,而智能感知公路能够大大地减少车祸。

    还有一点,就是智能公路的供电,还有许多交通标志的供电,红绿灯的供电,一律改成分散型,意思就是每一个红绿灯和交通标志,都是象笔记本电脑那样,同时充着电,而电池也起作用,如果突然断电,则所有的交通标志的电池供电,就不会一黑一大片了。此外,所有的交通标志的电池,也是相互支援的。比如突然断电了,有一个交通标志自己的电池用完了,则附近其它交通标志智能化地注意到这一点,就会支援一些电过来。


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  • 奇思妙想倒是很不错的,但不需要弄的这么复杂和成本太高。

          市面这么多导航软件就可以实现道路的限速指示。假设所有的车都装载北斗和智能AI以及车辆近距感应器等,并且都联网。那么智能防撞,超速、限速、道路通塞、时段高峰,并且智能调动车辆分流,计算道路运力,驾驶人是否违规驾驶,对于车祸处理等也可以减少和快速处理。

         至于燃料能源,个人还是很看好太阳能和氢燃料电池。因为太阳才是取之不尽用之不竭的能量来源体。而氢是最便利的储能体。
    2018/8/22 16:04:10
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