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高科技垃圾:特斯拉
2019-01-20
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    为什么说特斯拉是高科技垃圾?因为高科技只是特斯拉的外表,内在骨子里还是一台老式电瓶车。电瓶车发明于100年前,比用汽油的汽车还早,曾经风光一时,但最终因性价比太差大败于燃油汽车,一蹶不振。

    近年因石油危机和空气污染问题,电动汽车被重新提上日程,于是美国冒出了不见经传的特斯拉,中国则涌现一帮造车新势力,个个打着高科技、新能源旗号,咋咋呼呼不亦乐乎。

    但是尽管披上了高科技的马甲,电瓶车还是电瓶车,老式电瓶车性价比差的问题,始终未改变。

    二吨半重的特斯拉跑车,拖着一吨重的电池到处跑,电池的重量远远超过载客载货量,大量的能源被电池本身消耗。这是所有电瓶车的通病。

    而且特斯拉的电池三年就要更换,说得好听叫更换,说不好听就是制造垃圾。所以说特斯拉等所有电瓶车即使披着高科技外衣,也还是垃圾,说它们是高科技垃圾一点也不冤枉。

    电池产业属于高耗能高污染产业,既不是新能源也不是能源,只是一款老式的储能装置,

    一个浪费大量资源,制造大量垃圾,本应征收高额环境税和垃圾处理费被淘汰的产业,竟被捧为清洁新能源,享受各种优惠和补贴,岂非拙拙怪事?

    把垃圾大户蓄电池装扮为新能源,实为张冠李戴的新骗局。除了少数富二代和公款买单,市场大众并不买账,造车新势力多处于亏本赚吆喝的尴尬境地。

    沼气、光电、风电和电气化公路(铁路)四大产业,是可以永续发展零污染的新能源四大家族。完全没有垃圾大王蓄电池电瓶车的份。

    电动车能不能跑长途,不在于车而在于路,只要公路实现电气化,所有燃油汽车都可以改造成具有智能授电弓的新式电车或混合动力车。电气化公路加具有智能授电弓的新式智能电车才是未来电动车的王者(中国发明01134033.9,德国西门子已试制成功样车,第一条电气化公路已在德国开建)。

    智能电车与沼气混合动力,珠联璧合,堪称汽车发展的终极版,足以甩掉沉重电池包袱轻装上阵,驰骋万里纵横天下,实现无油无污染的永续发展。其节能环保性价比之高,足以短期内(3-5年)横扫所有燃油汽车,更不用说性价比很差不干不净又蠢又笨的电瓶车。

    不久的将来,世界500强将出现新面孔,这就是智能授电弓企业。提供产品和服务的智能授电弓企业,必将跻身世界500强,且名列前茅。因为这是所有汽车都必须具备的高科技大众产品(没有智能授电弓的车不许上牌)。

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  • 电动车能不能跑长途,不在于车而在于路,只要公路实现电气化,所有燃油汽车都可以改造成具有智能授电弓的新式电车或混合动力车。电气化公路加具有智能授电弓的新式智能电车才是未来电动车的王者(中国发明01134033.9,德国西门子已试制成功样车,第一条电气化公路已在德国开建)。
    2019/2/12 11:15:31
  • 缺乏历史感的人,才会抱怨志愿军咋不用东风快递把联合国军赶下海
    2019/1/23 11:15:51
  • 王洪成说过,他用土制设备一个小时可以生产膨化剂22吨,按1:100000的比例可以配制成汽油220万吨,卖了就能赚不下100亿元,一个小时产值100亿,他为什么不去赚???如果缺资金什么的,先在实验室生产10克总能办到吧?10克就可以配制汽油1吨,卖了至少赚几千,再投资生产几公斤膨化剂赚百八十万该不是问题吧?然后用他的土设备生产几小时就可以超过比尔盖茨、巴菲特了,他用得着天天到处忽悠吗?他靠此技术成了世界首富,还会有谁不相信?
    2019/1/22 23:08:07
  • 与其执着于纯电动或特斯拉,不若琢磨下无线输电、水变燃料(冷核聚变)问题  在芯片、软件技不如人的现实状况下,从偏门突破应为首选。
    2019/1/21 23:25:21
  • 夜雨闻犬吠。柴门停生番,,呵呵
    2019/1/21 22:31:18
  • 呵呵  柴门闻犬吠,风雪归真人。
    2019/1/21 22:05:59
  • 18楼想出名得跟人滓牛刀学习,看看牛刀是如何歇斯底里疯狂表演才能吸粉。要成功先要疯

    虽然不齿人滓牛刀这要的表演忽悠人,但不得不说人滓牛刀表演还是很成功,终于功成名就,财源滚滚

    只是那些牛粉就扑街了,听信人滓牛刀忽悠,很多刚需粉丝都没有低价买房只能望竹子开花节节高的房价哽咽悲叹又无语。

    12年实在看不下人滓牛刀忽悠,在博客上狂怼人滓牛刀,那些被人滓牛刀给洗脑牛粉马前卒反认他乡是故乡.咱当时断定这些刚需牛粉终将成高房价接盘侠
    2019/1/21 21:11:07
  • 18楼难怪你这么高智商,都学点石成金高科技

    等汝学艺归来时,定笑傲江湖。财富雄霸天下

    别说怼天怼地,那怕你去怼天道都没问题
    2019/1/21 20:47:40
  • 不和低智商的人辩论  那是无用的浪费  大约在三四年前,无意中关注到水变油话题的,恰好又遇到了几则相关新闻报道。本想自己去钻研这个课题,但是达不到相应的研究条件,且具有一定危险性。没有独立的试验室,需要一定资金购买仪器设备化工原料,试验中易发生燃爆现象。遂作罢了。页岩气生产技术,它采用了瞒天过海的办法,让你从一开始就走入了思维概念的误区,与钻探页岩无关啊。这才是它的最大障眼法。王洪成当着科委负责人与军队领导的面,把两吨水变成了可以供军车行驶的燃料。没有调查,就没有发言权。多了解了解吧。关键在催化剂配方。非但如此,原油生成论也非常可疑。
    2019/1/21 17:52:12
  • 来源:搜狐网、电动邦、机器人大讲堂、智能制造
    5月11日,总理参观了位于北海道的日本丰田汽车旗下工厂。当看到某款新能源汽车时,总理脸色凝重。
    这是什么车?总理看的这款车,就是丰田汽车的氢燃料电池轿车Mirai(日文“未来”之意)。
    “Mirai”是丰田首款量产的氢燃料电池车。如其名,Mirai被丰田汽车视为“未来之车”。
    Mirai在行驶过程中不加油、不充电、不排放尾气,唯一排放的废物是纯净水!
    Mirai代表着未来,一个真正节能而环保的汽车时代。
    那么这一切都是如何实现的呢?
    Mirai的工作原理,通过电解水制氢,再把氢气加入车内发生化学反应驱动电机为车提供动力。技术将梦想变成现实
    “燃料电池”这四个字想必大家或多或少都听说过,因为这是全世界科学家研究了数十年的技术,始终没有取得重大的技术突破,至少是没有谁能够拿得出成本适合消费级市场的成熟技术。
    而在四年以前,丰田就已放出豪言说已经在燃料电池领域取得了技术突破,可以使车用燃料电池的成本从100万美元降到5万美元,降幅高达95%!不到一年,丰田便用Mirai兑现了豪言。这是首次投放市场的量产燃料电池车。
    2019/1/21 17:35:28
  • 14楼

    有没有专利很重要吗?
    虽然我有发明有专利,但我认为一点也不重要,有没有用才是最重要的的。
    很多发明和专利是没有用的。
    2019/1/21 15:10:11
  • 原点中国:米国的页岩气技术,实质就是水变燃料,关键在催化剂的配方。极可能与钻探到页岩无关!老衲注意到其生产过程的两个关键点,一是给钻探到页岩的地方注入大量自来水,二是给水中加入催化剂,然后就有了页岩气(液态)。钻探到地壳的页岩层,顶多是起到加压的作用,让催化剂更好使用,实质不必钻探到页岩层的。

    真当除了米国科学家之外的世界科学家是草包?汝草包一枚还要把科学家拉进草包堆里

    页岩气这样大规模生产加工,技术原理米国怎么能保住?水加催化剂变成油也只这个野和尚这等草包不知在那个网络搞出来的。汝的智商如同草包,非得把草根拉入草包吗?呵呵
    2019/1/21 12:46:26
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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草根简介


1949年生,毕业于东南大学经济信息专业,硕士学历。南京市市政设计研究院高级工程师。老三届,当过农民、工人、科技工作者。常年独立研究社会经济问题,长于预测和创新思维。

E_mail:nzdl@sina.com


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