朱大碌   草根首页 | 设为首页 | 加入收藏
创新思维 - 朱大碌首页
在“汇新杯”创新大赛的发言
2018-08-12
字号:

    很高兴参加本次创新大赛。我们推介的项目是“高等级电气化公路和电动车辆”,请看大屏幕(放西门子电力货车视频),这就是我们推介的项目“电气化公路”加“自由行电车”。这个视频由德国西门子提供,西门子公司于2012年试制成功新式电力货车,使用混合动力,装有灵巧辫子,在布有电车线网的公路上,可以自由挂线和离线行驶。2017年德国第一条10公里电气化公路在法兰克福开始建设。

    但是这个项目的发明权,并不属于德国,而是属于中国。我们2001年就申报了这项发明专利“无轨有线自由行电动车系统”(01134033.9),2004年申报了“电车自动升降接电器”专利(200420027023.3),2014年申报了“无轨电车三角形接电弓”专利(201420115035.5)。

    我们设计的“电气化公路加自由行电车”系统,将取代现有的“公路加汽车”模式,成为未来的交通系统。所有燃油汽车都将被淘汰,同时被淘汰的还有现在正推广的所谓“新能源车”。因为有了电气化公路,根本用不着充电桩充电站,也不需要依赖电池。

    充电电池电动车,其实是一百多年前发明的老古董,先天不足,电池既不节能也不环保,属高耗能高污染产业,且价格昂贵,难以推广。

    如果说充电电池车是电动车的1.0版,我们设计的电气化公路加自由行电车则是电动车的2.0版。2.0版全面超越1.0版,不但零污染,彻底解决跑长途问题,彻底解决雾霾问题和石油资源问题,而且物美价廉,性价比高。

    这个项目有一点与马云类似,都属于知难行易的项目,知道这么做,很难,很难。真正做起来并不太难,德国人能做到,中国也能做到。如果有政府支持,完全有可能后来居上,超过德国人。

    我们的项目对于投资人来说,属千年等一回,过了这个村就没有这个店。本世纪内,恐怕再也找不到这么大这么好这么有意义的项目。

    董明珠等跟风追捧1.0版充电电池车,很可能是看走了眼,不可能有好结果。如果能看到我们的2.0版电动车,可能会改变主意。

    我们在等待中国的孙正义。


所有文章只代表作者观点,与本站立场无关!
  • 星星之火,可以燎原。
    2018/8/13 22:55:42
  • 不可能把所有的道路都搞成通电的电气公路,所以淘汰燃油或新能源汽车的说法是夸大其词。
    2018/8/12 11:17:43
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
姓名 
联系方式
  评论员用户名 密码 注册为评论员
   发贴后,本网站会记录您的IP地址。请注意,根据我国法律,网站会将有关您的发帖内容、发帖时间以及您发帖时的IP地址的记录保留至少60天,并且只要接到合法请求,即会将这类信息提供给有
关机构。详细使用条款>>
草根简介


1949年生,毕业于东南大学经济信息专业,硕士学历。南京市市政设计研究院高级工程师。老三届,当过农民、工人、科技工作者。常年独立研究社会经济问题,长于预测和创新思维。

E_mail:nzdl@sina.com


最新评论 更多>>

最新文章 更多>>
关于我们  联系我们:QQ513460486 邮箱:icaogen@126.com
CopyRight © 2006-2013 www.caogen.com All Rights Reserved 浙ICP备11047994号