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创建: 2016/1/27 19:56:39
文章: 322
评论: 666
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评论对象: 国产纯电动汽车应成为国际汽车市场的耀眼新明星
评论人: yoyoyozhang  查看评论专辑
再一次询问,纯电动汽车的电从哪里来?首先要解决这个问题。 如果油改电的电依旧是油(煤)发电而来的话,又一次降低了效率,多此一举。
2019-01-24
评论对象: 振兴纯电动汽车的最佳突破口
评论人: 原点中国  查看评论专辑
这是一个比较重要的话题 因为涉及新能源汽车,这样一个将能源与汽车产业结合到一起的产业战略问题。说实话,并不看好纯电动汽车的定位与发展方向,因为许多瓶颈问题难以克服。理应定义为新能源汽车。日本在这方面走在了世界前列,它以水为能源,把水转化成了氢燃料,已有样车问世。扯远一点,老衲怀疑米锅的页岩气技术来源于砖国。还记得王洪成这个人吗,他是水变油的世界第一人。其技术是在常温常压条件下,利用催化剂使水发生了冷核聚变(裂变?),从而水变成了燃料。至于页岩气生产,它故意用复杂化的技术手段,刻意隐瞒水变油的事实,关键还在催化剂的配方。王洪成被放出来多年了,却在整个网络上无法搜索到他的近况,也比较稀奇了。当然,老衲只是提供了一种思路,诸位见仁见智吧。
2019-01-19
评论对象: 振兴纯电动汽车的最佳突破口
评论人: onlyyu  查看评论专辑
纯电动汽车的最佳突破口是公共汽车,中国人已经做到啦……
2019-01-19
评论对象: 振兴纯电动汽车的最佳突破口
评论人: jxgood  查看评论专辑
电动汽车,是最大的骗局--消耗稀土等战略物质,重金属污染水源及土地 看出网上相关分析报道,归纳出以下3点 1、电动汽车厂家标注的最大续航里程,目前是不可能达到的。如果你开空调的话能达到一半就算不错了。夏天不敢开空调,冬天更不敢开暖风,否则开电动汽车就有回不了家的危险。 2、目前的技术来看,电动车一面用着高污染发的电,另一面还要用着高污染生产出来的蓄电池。电池使用几年后,回不回收?怎么回收?做不做无害化处理?需投入多少资金处理?还是未知数,天天标榜自己环保,逼脸何在? 3、最关键的是中国是稀土大国,如何让它变城稀土贫国呢? 就是引诱它大力发功电动汽车,不断消耗其稀土等战略物质,并让电池生产与回收过程中产生大量重金属,污染其土地及水源,让他们的主粮大米等不能食用,只能花几十倍高价进口,并且使之成为地球上最不适合人类居住的地方。。。
2019-01-18
评论对象: 振兴纯电动汽车的最佳突破口
评论人: yoyoyozhang  查看评论专辑
纯电动车无论车电分离如何,都有一个问题,就是电从哪里来。从节能减排上看,电力供给还需要能源的转换、也就是浪费。
2019-01-18
评论对象: 新能源汽车崛起势不容缓
评论人: 朱大碌  查看评论专辑
未来交通系统:电气化公路+自由行电车http://www.caogen.com/blog/infor_detail/102016.html
2019-01-12
评论对象: 新能源汽车崛起势不容缓
评论人: 杨锋  查看评论专辑
1、燃油车,电动车,氢原料车,太阳能车,在相当长的时间内,会并存。 2、燃油车,特别适合载重货车; 3、电动车,氢原料车,太阳能车,特别适合家用商务车; 4、纯电动车,特别适合:线路相对固定的公共用车和有轨车。
2019-01-12
评论对象: 城市布局是雄安规划之魂
评论人: hwbzj1966  查看评论专辑
雄安特区的功能是什么?我看还是侧重于,把中央国家机关办公作为主要功能。即把中央国家机关,整体的搬迁至雄安。这样有利于中央机关的办事效率。而北京老城区城成为旅游城市,而保存下来。著名的建筑设计师,梁思成先生,在1949年的时候,曾经向党中央,毛主席提出这个设计,即,中央机关不进城,而在北京城的旁边建立一个新城。这样,即有利于中央机关 的办公,又有利于北京城的完整的保护。过去由于资金问题。这个设想没有实现。而现在雄安的特区的建设,正好实现这个愿望。
2018-12-20
评论对象: “城市道路零合格率”现象何时休
评论人: 百丈冰  查看评论专辑
说世界各国城市道路的质量均不高,有失偏颇.亚非一些后进国家城市道路质量差,有这个可能.但一些发达国家城市道路的质量,比如东京,洛杉矶应该不差.不知博主有否考察过?中国不少城市的道路质量确实欠高,尤其是人行道,三年一修补,五年一重铺,是常见的现象,这与地方政府在市政管理上的指导思想可能有关.就像现在的商品不耐用,使用周期短,消费者不断的买,不断的破,客观上可以助推GDP.中国城市道路质量差,会不会也是这个道理,政府在增加财政支出的同时,也增加了GDP.其实这是资源上的一种严重浪费.按中国现在的科技力量和道路建筑技术水平,建设高质量的城市道路应该是不成问题的.
2018-12-14
评论对象: “城市道路零合格率”现象何时休
评论人: yoyoyozhang  查看评论专辑
博主自己定义的零合格率理想化且没有意义,但可以期待今后智能交通的发展,并非道路建设一个环节。
2018-12-14



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