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化石学员 - 余永佳首页
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创建: 2016/1/27 19:56:39
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评论对象: 国产纯电动汽车应成为国际汽车市场的耀眼新明星
评论人: yoyoyozhang  查看评论专辑
10楼,你自己把两个概念搞混了,一个是用电均衡问题,一个是发电(上网)均衡问题。 你说用电均衡的时候,把火电、水电(后面又加上核电)发电厂扯上,这是概念不清。还有,我说的效率问题,是指电动汽车如果还是用“外来”电力,这就是降低效率的浪费,不是最终解决方案,你自己搞不清楚别人说什么。
2019-01-25
评论对象: 国产纯电动汽车应成为国际汽车市场的耀眼新明星
评论人: onlyyu  查看评论专辑
真为二位的智商感到担忧,我都告诉你们是废物利用啦…… 知道低谷期弃电非环保&浪费有多惊人吗?知道北京十三陵水库北面的蟒山山顶有一个削峰平谷蓄能电站吗?那可是把蟒山掏空了建的啊,结果呢:十三陵水库没水啦,这个蓄能电站也就废弃啦,难道说空运转弃电就环保啦?掏空蟒山就环保啦?!所以说电动车低谷期充电蓄能才是真正环保的最经济的,懂吗?!
2019-01-25
评论对象: 国产纯电动汽车应成为国际汽车市场的耀眼新明星
评论人: 原点中国  查看评论专辑
呵呵 真是好笑 我们说火电占比为80%,这与它的发电成本无关,仅于环保低碳有关。燃烧煤炭柴油煤油汽油来发电,环保成本是多少,可持续吗 咋就概念不清啊
2019-01-24
评论对象: 国产纯电动汽车应成为国际汽车市场的耀眼新明星
评论人: 黄松明  查看评论专辑
最好是少用私人汽车,多用公交车,尤其是大城市,公交运输系统发达,而空气污染严重,更应该少用私人汽车。 但中国是一个非常重视GDP的国家,2018年中国的汽车销量比2017年减少3%,本来是好事,但中国政府非常紧张,2019年要大力鼓励农民买车。
2019-01-24
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评论人: yoyoyozhang  查看评论专辑
6楼,低谷电是指昼夜用电不均衡,和发电厂、水电厂没有关系,你真的是不清楚呢。无论火电还是水电,都要上电网,至于上网的平衡,这是另一个问题。 上网的均衡问题,多发生在太阳能、风能发电厂。
2019-01-24
评论对象: 国产纯电动汽车应成为国际汽车市场的耀眼新明星
评论人: onlyyu  查看评论专辑
纯电动汽车的电从哪里来?首先要解决这个问题。 如果油改电的电依旧是油(煤)发电而来的话,又一次降低了效率,多此一举。 火电占发电量的80%,纯电动无意义。除非找到新能源。 ……………… 无论是火电站还是水电站还是核电站都会被尖峰用电和低谷期用电所困扰,所以你提出疑问只能说明你们不懂低谷期用电是在废物利用……(火力发电厂每千瓦投资5000-8000元左右,一度电成本0.25-0.3元,1000公里输电每度电成本约0.03-0.05元) 北京的充电公交车都是利用低谷期充电,懂吗?!
2019-01-24
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评论人: wysh121  查看评论专辑
电动汽车的最大优势或者益处是环保。但如何保证电力供应(至于电动车本身的技术问题当然也是要解决的)则是最大的难点。如果为了保证电力而产生另一种的环境污染,则此项工程就是失败的。所以,电动汽车的发展是一个系统性的工程。大力开发风、水、太阳能转化成电力,则是最根本性的方面。否则,只能是缘木求鱼。
2019-01-24
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评论人: 泄思悦脑  查看评论专辑
光伏已能与煤电竞争。 电池用锂、铂,回收问题,还非主要,续行能力还不够,尚待突破。 氢电池也要用铂,无任何污染,续行强,可用于飞机,只是价格尚贵,便宜后前景远大。 真正的耀眼在石化怠尽之时。
2019-01-24
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评论人: 原点中国  查看评论专辑
火电占发电量的80%,纯电动无意义。除非找到新能源。
2019-01-24
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评论人: jxgood  查看评论专辑
电动汽车,就目前技术而言,只易小面积试验,不宜普及 有人认为:电动汽车,是最大的骗局--消耗稀土等战略物质,重金属污染水源及土地 1、电动汽车厂家标注的最大续航里程,目前是不可能达到的。如果你开空调的话能达到一半就算不错了。夏天不敢开空调,冬天更不敢开暖风,否则开电动汽车就有回不了家的危险。 2、目前的技术来看,电动车一面用着高污染发的电,另一面还要用着高污染生产出来的蓄电池。电池使用几年后,回不回收?怎么回收?做不做无害化处理?需投入多少资金处理?还是未知数,天天标榜自己环保,逼脸何在? 3、最关键的是中国是稀土大国,如何让它变城稀土贫国呢? 就是引诱它大力发功电动汽车,不断消耗其稀土等战略物质,并让电池生产与回收过程中产生大量重金属,污染其土地及水源,让他们的主粮大米等不能食用,只能花几十倍高价进口,并且使之成为地球上最不适合人类居住的地方。。。
2019-01-24



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