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创建: 2016/1/27 19:56:39
文章: 316
评论: 666
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评论对象: “窄路密网”是城市交通的新隐患
评论人: 超主权货币  查看评论专辑
天街理念不仅适用于新城市建设用,也适用于旧城市区人口密集区用。 如北上广等超级大城市中心,道路很窄,车辆行驶困难,人们步行也困难。 若在这些区域建设天街连接其各类建筑,并部分征用一些高楼一层打通改造成悬空吊脚楼,拓展地面交通面积,利于车辆通行,人在天街上走,车在天街下的地面上行,互不干扰,地面各交通站点与天桥有通道联接利...
2019-02-19
评论对象: “窄路密网”是城市交通的新隐患
评论人: 超主权货币  查看评论专辑
天街理念源于天桥,是天桥+步行街的产物。
2019-02-19
评论对象: “窄路密网”是城市交通的新隐患
评论人: 超主权货币  查看评论专辑
有更好更绿色更宜居的城市道路设计理念,即吊脚楼+半封闭地面道路模式。 城市中心人口密集区的所有建筑一律采用吊脚楼模式,地面一层全部以柱子支撑,并可通行各类车辆,此必形成整个地面都是机动车辆行驶空间局面...在此整个地面上,可纵横设计各车道,交叉口挖建地下通道,彻底解除十字路口阻碍通行的问题... 在地面上再建一层天街平面,此平面联接各类建筑物,并设计各种上下进出口与地面交通站点相联...人们可在天街上步行休闲购物消费...从天空向下俯视只见天街不见车辆...天街上设各类休闲区绿化区....
2019-02-19
评论对象: “窄路密网”是城市交通的新隐患
评论人: 超主权货币  查看评论专辑
立体空间发展是比较容易想到的,但立交桥影响城市景观,不是宜居绿色城市理念。
2019-02-19
评论对象: “窄路密网”是城市交通的新隐患
评论人: yoyoyozhang  查看评论专辑
城市交通,必然向立体空间发展,平面是无法满足的。
2019-02-19
评论对象: 城市交通切莫迷失于“窄路密网”
评论人: yoyoyozhang  查看评论专辑
城市交通,一定会向空中发展,不会只局限在地面。
2019-02-13
评论对象: 纯电动汽车的最大长板是变废为宝
评论人: 原点中国  查看评论专辑
不认同作者观点 纯电动汽车必成为产业布局的大陷阱,既不绿色(主要依赖火电),又不环保(废电池无法循环利用)。这种为渊驱鱼、为丛驱雀的思维方法,明显不适用当今世界之现状。别忘了厉害的光伏产业是咋样倒地滴,慎勿重倒覆辙!老衲没有发疯发狂,请大家研究下米国生产页岩油的技术,它是使用催化剂将水变成了氢燃料。日本的汽车厂,已有加水(有一种电离膜,将水电离为氧与氢)就能跑的轿车面世。另,无线输电须下重金与大力攻克。
2019-01-30
评论对象: 纯电动汽车的最大长板是变废为宝
评论人: yoyoyozhang  查看评论专辑
纯充电汽车不是最适解决方案,降低了能源使用效率。
2019-01-30
评论对象: 纯电动汽车的最大长板是变废为宝
评论人: onlyyu  查看评论专辑
博主言之有理,赞同!
2019-01-30
评论对象: 国产纯电动汽车应成为国际汽车市场的耀眼新明星
评论人: 北安  查看评论专辑
电动汽车最大的好处之一,可以将电搬回家。太阳能、风力等分散的电怎么办?蓄到电动车里,从电动车想到电动农业机械:郊野上有风、有阳光,就地取材转化成电蓄在农业机械上岂不好?起码弄个太阳(风)能水泵浇水可以吧?太阳能大棚,种菜、养猪、养鸡可以吗?
2019-01-26



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