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牛迹山民 - 曹建明 首页
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创建: 2015/6/29 16:32:40
文章: 154
评论: 1288
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评论对象: 南海东亚与南亚 美国黔驴技穷了吗?
评论人: 槐荫树下的老曹  查看评论专辑
11楼: 朝鲜与美国的意识形态严重对立。美国连越南尚且搞不定,她还奢想搞定朝鲜?朝鲜与美国合作,就是找死。正与越南不敢和美国走得太近一样,也是怕死。 况且,中美竞争已经进入白热化,美国哪有时间来与朝鲜勾勾搭搭? 未来中美之战的主战场肯定在日本,所以,中国和俄罗斯现在联手敲打日本。日本现在表面很平静,实际上这是暴风雨的前夜。 朝核对中国的影响是在将来,而现实情况下对日本的威胁最大。朝鲜就是灭亡,也不会把核武器对准自己的同胞。但是,在够不着美国的情况下,他就只有拿美国的跟班日本撒气了。所以,日本现在其实是受压力最大的一个。中国之所以一方面制裁朝鲜,一方面和俄罗斯在日本海演习,就是软硬兼施压制日本。日本当然也知道自己处境堪忧,所以,面对朝鲜一次次地从他们头顶过导弹,也只能忍气吞声。
2017-09-25
评论对象: 南海东亚与南亚 美国黔驴技穷了吗?
评论人: zyh1958  查看评论专辑
非常不认同博主对美国不需要与朝鲜战略合作的判断,美国在地球上除中国、俄罗斯外驻军不需要理由。博主的短视会误导社会,有空闲愿与讨论。美国做梦都想朝鲜和其战略合作,朝鲜试探美国是拖时间的缓兵计,世界博弈双方在发生微妙变化争的就是时间。朝核搅局就是正方阵线的时间阻击战。正方阵营战胜美方阵营的关键是搞残帮助美国的日本,试想双方较量最白热化的是经济世界第一加第三对付世界第二紧不紧张?先搞垮日本经济就是要进行武力威协,如果美国能战略同盟朝鲜朝鲜则可为日本缓冲挡子弹你说作用大不大?中国去一个朝鲜,美国加一个朝鲜这天平往哪边倾斜?朝鲜地缘大重要了。
2017-09-25
评论对象: 南海东亚与南亚 美国黔驴技穷了吗?
评论人: 槐荫树下的老曹  查看评论专辑
9楼: 战略与战术是不同层次之间的相互衬托关系。而她们都需要根据客观的环境条件来制定。中苏关系具有改善的迹象,是因为当时的双方领导人,都从大的战略环境上认识到了这个问题。但是,在战术上,也就是具体的执行层面,由于当时的客观环境不许可,所以就导致操作上的困难,从而延误了战略决策的实施。具体的不利于改善关系的环境条件,应该有两个方面。一是双方的民间情绪比较敌对,迫使双方真正开始破冰之前,必须有一个舆论宣传的氛围。特别是共产党国家,是一党专政,政策的实施具有延续性。贸然改变政策,会引起下面的反弹。第二个不利的环境条件,就是苏联频繁地更换领导人,导致政策自然冻结,再要重新拾起时,又要从头再来一次。 朝鲜模仿中国的乒乓外交不成功,是由于这个战略需求,只是朝鲜一方的战略需求。美国根本就没有与朝鲜改善关系的必要。相反,美国的战略需求,就是要竖稳朝鲜这个敌人,以使他们具有在东亚驻军的理由。
2017-09-24
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评论人: zyh1958  查看评论专辑
博主说的海运和陆运是什么时代的?现代陆运是如何发展的?时代不同了。长途运输海运还有点可取之处,韩国到中国舍陆路走海路就有点搞笑了,不信静观朝鲜、韩国经济发展。中国关系乒乓球破局如果没有毛的既定战略思维有一万场乒乓运动员接触又有什么用?金正恩不是也请过一个美国蓝球运动员吗,有什么用。国家与国家的战略合作不仅仅依靠领袖还要有双方强大的战略决策团队认同,所以中方有五帅认论,周总理操作,毛主席拍板。美方基辛格奔走,尼克松出马,团队具体谈判。战略是大事操作是具体事,全世界会关注的。中苏当年有关系改善的迹象但美国抢在中苏改善之前下手搞垮了苏联,中国独自承担美国压力。中俄真正互相依靠是江、胡、习时代,标志是苏二十七销往中国和后来系列重装兵器销往中国才渡过早期中美博弈难关。
2017-09-24
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评论人: 槐荫树下的老曹  查看评论专辑
7楼: 确实,老曹不懂物流。只记得人们说海运比陆运平宜,而陆运比海运快捷。具体的,就没关注、更没有研究过。 但是,对于邓调整外交战略,从前曾看到一些文章,说邓是有意改善与苏联的关系的,但是,因为一些原因,改善得很慢。在戈尔巴乔夫之前,苏联曾经有两任短命的领导人,分别是安德罗波夫和契尔年科。安德罗波夫就有意改善中苏关系,当时邓听了很高兴,指示回应,还连见面使用怎样的礼节就想到了。可是,没等中方找到恰当的时机,这个安德罗波夫就挂了。后来的契尔年科也是,来不及办成一件事就挂科了。所以才一直拖到戈尔巴乔夫的手上。 而关于中美关系,虽然确实有五帅论证之说。但是,实际的中美外交,还是乒乓外交,也是具有一些偶然因素,也是需要找到恰当的时机的。
2017-09-24
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评论人: zyh1958  查看评论专辑
很喜欢看此博主的一些文章。从博主的两段评论中可以看出此博主不注重实践所得出的观点很脱离实际。建议此博主去做几年物流生意看看陆路直达和港口转运运价要差多少,还不说今后的电动陆路运输。几年下来看亏不亏死,港口上下两次搬运如何昂贵,不考虑港口搬运还有水运慢等短处那来海陆运差距。说到邓不调整战略到了那级的战略家那有算不出调整期的。毛决定中美联合前要陈毅五帅对中国战略作了个论证,陈帅五人不失主帅之望拿出了他们的战略思想这可想百年几百年的谋略,这就是兴国之战略哪有不立即产生作用之道理,凭五帅战略之功力算旷世之谋略,五帅对中国谋略贡献不能被埋没,不比同时代的林彪差(据说林彪不理解毛主席的联美制苏战略,我认为毛林矛盾是林提超天才搞家天下不利于中国发展)。
2017-09-24
评论对象: 南海东亚与南亚 美国黔驴技穷了吗?
评论人: 槐荫树下的老曹  查看评论专辑
1楼: 谢谢鼓励。 确实需要提高文字功底,可是修为太浅,天分不足啊。真希望有志同道合者能予合作。
2017-09-24
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评论人: 槐荫树下的老曹  查看评论专辑
搞错了。3楼、4楼都是回复2楼的,却误会成了一楼。抱歉!
2017-09-24
评论对象: 南海东亚与南亚 美国黔驴技穷了吗?
评论人: 槐荫树下的老曹  查看评论专辑
1楼: 苏联被削弱后邓还是联美搞垮苏联差一点使中国重演了末宋的历史 ———————————————————————————————————————— 这一点不符合历史事实。 邓时代,是想和苏联改善关系的。只是由于历史的惯性,改善得慢了一点。何况,由于信息不灵通,当时也不可能想到,苏联那么快就会垮台。 政治,是一种实操过程,她与很多现实因素相关联,不是理想上,想怎么样,就能怎么样的。那样的政治家也太好当了。
2017-09-24
评论对象: 南海东亚与南亚 美国黔驴技穷了吗?
评论人: 槐荫树下的老曹  查看评论专辑
一楼: 朝鲜联通一带一路天然一体,韩国加入一带一路还必须向朝鲜交买路钱,这才是韩朝的根本之争,以这为出发点其他问题都好理解,今后的韩国可能为朝鲜提鞋朝鲜都未必要。 ———————————————————————————— 这个观点不正确。韩国海路离中国很近,不通过陆路,也可以和中国做生意。增加不了多大成本。关键是,韩国是美国的殖民地,各方面受美国的制约,所以,不能正常和中国交往。朴槿惠的下场,就是和中国走得太近的结果。所以,不要把韩国政府的对华态度太当回事。要把韩国作为美国的一个附庸看待。
2017-09-24



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