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创建: 2007/11/25 17:11:28
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评论对象: “成渝城际铁路走向方案”之我见
评论人: 梦见佳  
我的看法: 1.城际铁路与现有的车站共享是不好的,城际铁路本来就是独立于国家普通的铁路网的,共享后,会因铁路设施不通用、行车管理不同,而造成互相干扰。所以城际铁路必然是独立车站。 2.南线上的原铁路已经在准备再次升级提速,如果城际铁路仍走南线,那当前的提速就意义不大了 3.北线其实不能叫北线,确切地说应该叫中线。所以目前在中线上简阳—乐至-安岳—大足—璧山等地离成达、原成渝线都有相当一段距离。所以你说的那个理由不是很充分。 4.在原成渝铁路一线的城市已有成渝高速、成渝铁路惯穿,由于成-遂-渝高速的通车,现在在成渝高速公路上已的车辆减少了很多了,反而新高速的车多(新高速里程短)。这说明成渝城际铁路要解决的问题是“成”和“渝”之间的交通问题。考虑建设最短距离的线路是必需的。 5.中线地区由于长期交通不便,得不到发展。目前成都重庆是城乡统筹试验特区。如果仍走南线,中线的经济得不到发展,与南线地区差距拉大,而中线地区又是城乡统筹试验特区的腹地,这样与建立特区的初衷背道而驰。 6.中线地区施工较容易、里程更短,成本更低。
2008-01-10



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