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糨糊专家也来协助,马航失联疑云待解
2015-06-28
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    编者按:马航MH370失联引发全球关注,引来全球性的帮助,不少热心网友热忱参与,但也引来了世界上“打糨糊”的专家。他们两位是美国海洋学家,一位是大卫·加洛,他是伍兹霍尔海洋 研究所特别项目部主任。另一位是苏珊·艾福瑞,她是美国伍兹霍尔海洋研究所的主席和管理人。疑问,还是疑问,但没有答案。第一个疑问是飞机究竟消失在哪里?第二个疑问是飞机消失 的时间?第三个疑问是飞机出现了什么问题?让我们走近本文文章,看看那两位美国糨糊专家怎么说?共同探索回顾马航失联疑云吧!

    全球关注,引来全球性的帮助,但也引来了世界上“打糨糊”的专家。

    虽然全世界都在关注MH370的搜寻进展,纷纷伸出援助之手,但我今天还是对某些专家的“声援”方式深感吃惊。《博客天下》对两位美国海洋学家进行了专访,他们都是海洋调查领 域声名卓著的人物。

    这两位美国海洋学家,一位是大卫·加洛,他是伍兹霍尔海洋研究所特别项目部主任。另一位是苏珊·艾福瑞,她是美国伍兹霍尔海洋研究所的主席和管理人。

    苏珊·艾福瑞像很多美国人一样,总是可以用流畅的语句,清晰地表达自己的意愿。她说,在美国有一种说法,在大海里找一架飞机,就像在干草堆里找一根针。她说:我们已经与 美国国务院取得联系,愿意提供任何形式的帮助,我们已经把我们的信息转给了相关的负责人。

    大卫·加洛则完全以专家和权威的口气讲话。他说,马航MH370的水深肯定小于100米,很可能比65米还要浅。乍一看,这片区域的海底与大洋中脊相比,相对光滑平整,但飞机很小 ,哪怕是海底很小的块状隆起都有可能让搜寻工作变得复杂。

    他说:“我住在科德角,能看到所有从北美飞往欧洲和亚洲的飞机。我可以说,Flightradar24软件是精确的,MH370 -定有它的雷达记录。”曾经参加过法航447航班搜寻工作的大卫 ,加洛甚至以一种打赌的语气说:“通过法航的事,我知道我们很难了解幕后发生的所有事情或者说大部分事情,但看上去这个最后联络地点是很准确的。”

    美国的伍兹霍尔海洋研究所很有名,出名的原因在于他们曾经发现了沉没的泰坦尼克号。所以法国的调查人员也曾经寻求过他们的帮助,以便搜寻法航447飞机的残骸。我很清楚, 伍兹霍尔海洋研究所虽然在海洋方面是专家,但他们对信息和信息分析则是完全的外行。他们对信息的判断充满了浪漫元素,与我的分析结果大相径庭。所以我知道,他们只是作为常见的海 洋寻宝人在为自己兜生意。

    疑问,还是疑问,但没有答案。

    由于马来西亚在信息能力方面的缺失,中国新闻界在未知方面的忍耐力也接近达到极限。有中国新闻记者总结说,事情总是在这样重复:欧洲、美国的晚上时间,出现新谣言或突发 消息;亚洲的下午,一些谣言被澄清。每天这样重复着。一些新闻记者愤怒地质问,这些天来,马方一直在否认,难道就不能主动多公布一点信息?飞机失联数天来,几乎全世界都在关注, 各种消息和报道满天飞,而马方被调侃最多的,就是几乎从不发布信息,“全是否认和辟谣”。

    现在时间已经到了第五天,没有答案的中国新闻界,按捺不住火力全开,抛出了大量的问题和疑问。总结起来,疑问涉及三大类问题:

    第一个疑问是飞机究竟消失在哪里?中国媒体已经普遍注意到马来西亚军方的消息,失联的MH370航班,最后出现在军方雷达的位置,居然远在向西偏离原定航线数百千米的马六甲海峡。这一 消息无疑是爆炸性的,因为它不仅完美解释了过去几天各国的联合搜索毫无结果,而且迫使人们不得不重新思考整个事件的合理逻辑发展。同时,人们也开始怀疑马来西亚居然将此重大线索 拖延三天公布的动机和内幕。

    第二个疑问是飞机消失的时间。马航开始的时候说,飞机最后失联的时间是上午2时40分,这恰恰与军方雷达上消失的时间吻合;但后来却又悄悄改成了上午1时30分,这实际应该是飞机应答 机关闭的时间。很显然,时间不同,位置不同。

    第三个疑问是飞机出现了什么问题?中国媒体注意到,马方在所谓的“最后失联点”附近的搜索热情和力度远不如中国和越南,但马航却总能在第一时间否定越南发现的新线索。面对这些疑 问和大众思考,中国媒体以及不少舆论都认为,这架飞机出事的主因,对马航甚至整个马来西亚而言都会是一个极大的丑闻,因为或许是马航机师亲自参与了劫持飞机,而重点怀疑目标,就 是那个爆出丑闻的副机长。

    我对中国媒体的猜测和怀疑深表理解,因为就在不久前,这些问题也同样困扰着我,但随着信息的逐渐汇集,有的被证伪、被剥离;有的被保留,继续在逻辑线上发展,渐渐地,代表真相的 水晶球滚向了一个更为清晰的方向①。我现在关注的重点早已不在马六甲海峡,而是更向西的位置。如果你手边有一份地图的话,那么就可知道那里是地球上另一片辽阔的大洋——印度洋。

    似乎是在呼应我的分析和判断,印度外交部表示,3月12日这一天,他们接获马来西亚的要求,请求印度帮助寻找MH370客机,而搜救范围是在印度洋的安达曼海。马来西亚的民航局总监 阿兹哈鲁丁在同一天也发出声明,证实了印度外交部的声明,但方法还是搞暗示那老一套。他们表示,对失联客机的救援范围已“扩展”至安达曼海。

    我很清楚,马来西亚政府的搜救行动正在出现新的奇怪变化,搜索的重点区域不断向西移动,首先是从泰国湾口的马来西亚与越南交界海域开始,接着移向西边的马六甲海峡,最后移向 到更西的方向安达曼海。这些非正常的演变轨迹,预示着一个逻辑线上的顺序结构正在渐渐成形②,只是世人还无法理解。

    我抬头看了看,窗外,天色已经渐渐黑了,今天虽然波澜起伏,但对很多饱受心理折磨的人来说,这一天恐怕又是令人失望的一天。

    ————————

    ①水晶球是信息分析人员的行话,意指事实真相。在分析过程中,通常水晶球的滚动方向是沿着顺序结构进行的,有时也会是一个循环结构。

    ②逻辑线,指的是信息节点之间的连线,有时也称信息关系,同时也是指人们日常用语中的逻辑线索。

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  • 印度的声明和态度很奇怪,既是大国情结作祟,也是警惕心态作祟,难为印度了。。。。。。哪里来的印度的声明和态度呢?南极风博主到底是故意犯错还是借题发挥呢?还请赐教!
    2015/6/30 10:03:47
  • 想一想,中国媒体除了煽情和贩卖情怀,我不知道它还能做什么。。。。。。中国媒体还会人云亦云,宣传炒作!
    2015/6/30 10:02:00
  • 马来西亚是要一错到底了,就像犯错的孩子,不是想着争取时间改正错误,而是一条道走到黑,为自己的选择找“借口”,隐藏自己的动机和意图。。。。。。马来西亚弹丸小国,实属无奈啊!
    2015/6/30 10:01:07
  • 美国的专家无疑是专业的,但是别忘了,我们所要找的是飞机飞行的轨迹和失踪的真实区域,而不是在讨论在海洋上失事的可能性及其拯救办法。。。。。。南极风博主可谓是一语中的,见解精辟啊!
    2015/6/30 9:59:59
  • 疑问,还是疑问,但没有答案。第一个疑问是飞机究竟消失在哪里?第二个疑问是飞机消失 的时间?第三个疑问是飞机出现了什么问题?===陈博主这三个问题问得好啊,这也真是广大网友心中的疑问吧。。。。。。我想也是的,希望陈先生在后面连载的文中能一一作答。。。。。。是啊,我也希望陈博主能够为我们一一解答,而不是不了了之,糊弄我们哦。
    2015/6/30 9:58:47
  • 逻辑线,指的是信息节点之间的连线,有时也称信息关系,同时也是指人们日常用语中的逻辑线索===逻辑线,这对我这个信息分析学属于门外汉的人来说,倒是挺新鲜的,拜读学习了,呵呵.......逻辑课我倒是听说过,逻辑线是神马玩意?这个还真要跟陈先生讨教讨教......逻辑线路:逻辑是指人的思维对事件进行因果规律的判断。随着科学技术特别是数字计算机的发展,人们把它延伸到了数学物理问题中去,形成所谓逻辑运算和逻辑线路。
    2015/6/30 9:57:29
  • 糨糊专家也来协助,马航失联疑云待解==糨糊专家是怎么回事?希望陈博主能用通俗易懂的语言解释下吗.......我在网上查了一下:糨糊二字有吹牛、口才很好或比较风趣等意思,望采纳。。。。。。这位评论员真是比较有意思,糨糊二字竟然查了百度,这是要给我们读者朋友普及常识的节奏嘛?
    2015/6/30 9:53:34
  • 3楼121:楼主根本就没有本事回答,根本就不可能有能力回答,楼主似乎也根本不打算探讨回答!--------楼主只不过是在卖广告糊弄大家读者......博主不能一概而论,应该列举具体证据
    2015/6/30 9:51:24
  • 逐渐向西搜索符合力的平行四边形原理,是综合压力的结果。
    2015/6/29 17:53:55
  • 印度的声明和态度很奇怪,既是大国情结作祟,也是警惕心态作祟,难为印度了。
    2015/6/29 17:51:06
  • 想一想,中国媒体除了煽情和贩卖情怀,我不知道它还能做什么?
    2015/6/29 17:48:44
  • 马来西亚是要一错到底了,就像犯错的孩子,不是想着争取时间改正错误,而是一条道走到黑,为自己的选择找“借口”,隐藏自己的动机和意图。
    2015/6/29 17:46:00
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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安邦集团(ANBOUND)创始合伙人、首席研究员、博士后导师、著名智库学者、信息分析权威专家、北京城市学院竞争情报研究所研究员、中国社会科学院信息学会的理事、中国科学技术信息研究所特聘硕士研究生导师、中国体改研究会特邀研究员。1993年创办安邦咨询公司,开创了我国本土信息分析事业。二十多年来,在信息分析领域有着大量的著述,专长于政策分析及研究,在财经问题的预测和分析方面的研究成果,为国内外学界和财经界人士所广泛关注。他是新丝绸之路的最早研究者,中国版马歇尔计划提倡者,他同时也是陆权理论的最早研究者。研究方向主要是基于信息分析的地缘政治战略和城市发展战略。


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