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“中泰铁路”重启为“墨西哥高铁”重拾信心
2014-12-22
人民日报微信公号“镜鉴”今日推出李克强亚欧行系列文章之五：《“大米换高铁”，不是想得那么简单》，中泰铁路项目从达成“大米换高铁”的共识，到一度中断，如今重启新的铁路合 作项目，可谓一波三折。李克强的锲而不舍在其中发挥了关键作用。这个过程或许正应了中国人的那句老话，“好事多磨”。 （12月21日人民网）
真是“好事多磨”！看到“中泰铁路”在李克强总理锲而不舍的努力下，终于获得重新启动，作为一个中国公民为咱们的铁路（高铁）能“走出中国、走向世界”而倍感高兴。
众所周知，去年10月李克强访问泰国时，曾和时任泰国总理英拉达成“大米换高铁”的谅解备忘录。中方有意参与廊开至帕栖高速铁路项目建设，并以泰国农产品抵偿部分项目费用，这一合 作方式后来被媒体称为“大米换高铁”。
然而，由于天有不测风云，泰国国内局势生变，今年3月，泰国宪法法院判决国会已通过的基础设施建设项目违宪，这意味着该项目的核心部分——泰高铁项目也随之暂停。而随着5月泰国宪 法法院判处解除英拉的总理职务，“大米换高铁”计划更是显得遥遥无期。
“大米换高铁”计划果真就此夭折打住了吗？
功夫不负有心人！10月16日，正在米兰出席第十届亚欧首脑会议的李克强会见了同样参会的巴育。这是继泰国政局变动后，两国总理首次会面，他们的手第一次握在了一起。李克强对巴育说 ，中国希望能落实好两国已经达成的共识和协议，统筹推进中泰高铁合作。
话虽不重，却透着锋芒。言下之意，政府行为不能“儿戏”，不能因为泰国国内局势的变化，就把两国的铁路合作给耽误了。此后的11月9日，巴育率代表团来北京参加APEC会议，期间，李克 强和巴育举行了会谈，双方达成了恢复铁路合作的共识。
12月19日下午，到泰国访问的李克强总理，在泰国总理府和巴育的手第三次握在了一起。会谈不到1小时，就结束了。随后李克强和巴育共同见证中泰国铁路、农产品贸易合作谅解备忘录的签 署。
看到“中泰铁路”和“农产品”合作再次启动的新闻后，笔者不由得想到远在大洋彼岸的那个让中国人爱恨交加的“墨西哥高铁”！
今年的11月4日，墨西哥交通部宣布，由中国铁建（601186）、中国南车（601766）牵头的中国财团作为唯一投标方中标。这一价值约37亿美元、连接墨西哥城及克雷塔罗的高铁项目，被业内 无限看好。中国企业中标海外高铁订单还是第一次，被看作是中国高铁技术首次走向世界，意义深远。
中国企业第一次中标海外高铁订单，这真是一个给中国人长脸长志气的大好事啊！然而，好景不长，当中国人还沉浸在咱们的高铁“走出中国、走向世界”从而实现伟大中国梦的那一刻，大 洋彼岸突出传来一个足让全体中国人凉半截的消息！
11月7日，第一个中国高铁集体出海的订单突然遭遇变数。据法新社报道，墨西哥突然取消与中国公司签订的价值44亿美元高铁合同。墨西哥交通部长Gerardo Ruiz Esparza在墨西哥当地电视 台Televisa上称，墨西哥总统Enrique Pena Nieto于11月6日撤消了墨西哥高铁的投标结果，并决定重启投标程序。
真是世事难料啊！针对墨西哥高铁项目的得而复失，国家发展改革委表态称，对此感到意外，并强调中方企业在参与招标过程中，始终遵守墨西哥政府公开招标程序和要求。
中国的一切努力都是白费的，墨西哥还是无情地撕毁了那张签了字画了押的合同！
尽管有消息称，墨西哥政府表示，在取消招标结果后，将根据法律补偿中国铁建。但也有舆论认为，根据当初的协议，中国铁建等公司很可能拿不到赔偿。而墨西哥方面称，预计高铁重新招 标将在11月末开始。高铁新的招标将持续更长时间，以便所有感兴趣的公司都能够参与进来，中国铁建等公司能够继续参与该国新的高铁招标。
其实，“墨西哥高铁”和“中泰铁路”有着相同和相似的命运：都是半路黄了！今天看到“中泰铁路”获得重新启动，笔者坚信：只要我们敢于拿出重启“中泰铁路”的决心，就一定能重拾 “墨西哥高铁”信心；只要我们敢于拿出我们的诚意和实力，“墨西哥高铁”最终一定还是属于我们的！
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草根简介
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李海年，男，70后。草根智库资深学者、知名评论家。人民网博客专栏作者兼廉政评论员、两会优秀E政建议人、环球网特约评论员、博客中国专栏作家。多次当（入）选人民网、新华网、凤凰网等网站十大网友。长篇小说《毛里求斯的葬礼》已由江苏文艺出版社出版。QQ：727170966
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