对比韩国沉船总理辞职,马方该脸红
2014-04-28
据央视报道,韩国国务总理郑烘原于当地时间27日上午召开发布会,称自己应对韩国“岁月号”沉船事件负责,宣布辞职,并希望家属能原谅及理解他的决定。(来源:4月27日中新网)
当笔者看到这个新闻后,感到万分惊讶!不就是一个沉船事故吗?不就是死伤几百号人吗?韩国是不是有些小题大做?韩国有必要如此小题大做吗?
究其辞职原因,郑烘原承认,初期的救援应对方面有很多问题发生,就此向国民表示深深歉意;自己作为国务总理应对此负全责,所以应该从这个位置退下来。
按照咱们中国人的一贯思维,倘若(我指的是——假如)这个事故发生在咱们国家的话,最多处理到厅局级领导,连部长一级官员被追究的可能性都不大。
2008年4月28日凌晨4点41分,北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线,与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。事故已造成72人死亡,400余人受伤(遇难者与伤者名单),初步查明系人为责任事故,济南铁路局局长、党委书记被免职审查。
2011年7月23日晚上20点30分左右,北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段,与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故,后车四节车厢从高架桥上坠下。这次事故造成40人(包括3名外籍人士)死亡,约200人受伤。12月28日,国务院召开常务会议,认定为一起设计缺陷、把关不严、应急处置不力等因素造成的责任事故,主要责任人为刘志军张曙光,共有54名责任人员被处理。铁道部长盛光祖被责成作深刻检查。
对比中国交通事故,笔者认为,在韩国“岁月号”沉船事件中,总理根本没必要辞职,把相关责任人处理一下,最多道个歉就可以了。毕竟这件事,总理不是第一责任人。
“岁月号”沉船总理辞职,笔者在感叹“小题大做”的同时,由衷敬佩韩国的各项制度和法律的森严!有道是,王子犯法,庶民同罪。何况总理郑烘原在这起事件中根本没有犯法,这或许是韩国“国小强大”的根本原因。
2014年3月8日凌晨时,一架载有227名乘客(其中中国大陆153人,中国台湾1人),机组人员12名的MH370航班,在由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的途中失踪了。然而,时至今日,这架飞机都失踪快两个月了,一点音讯也没有!
笔者在《MH370失联事件,马方犯下三宗大罪》一文中指出,马来西亚政府在MH370失联事件上,至少犯了“忽悠了全世界”、“出卖了中国”和“错过了营救、搜寻的最佳时间”等三宗不可饶恕的大罪,可马方至今从未认识到自己的错误,也从未公开道歉!
对比韩国“岁月号”沉船总理辞职这一事件,一错再错的马方是不是该脸红?
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草根简介
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李海年,男,70后。草根智库资深学者、知名评论家。人民网博客专栏作者兼廉政评论员、两会优秀E政建议人、环球网特约评论员、博客中国专栏作家。多次当(入)选人民网、新华网、凤凰网等网站十大网友。长篇小说《毛里求斯的葬礼》已由江苏文艺出版社出版。QQ:727170966
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