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私人财富暴增引发“公共贫困”
2013-03-28
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  ——社会议题背后的经济学

  环境污染、食品安全、交通拥堵、小孩难入幼儿园等社会问题,这几年在中国有集中爆发的趋势,而这些问题其实就从来没有逃脱经济学的研究范畴,在制度经济学中,这属于私人财富暴增导致的“公共贫困”问题,新制度经济学早就对这些问题进行了深入的分析。

  虽然舆论界一直讳谈民众收入的提高,但收入提高,生活质量提高确是一个基本的事实,

  然而在历史的大多数时间内,人们一直都在与“冰冷、饥饿和疾病”做斗争,人类几乎在所有历史时期都显得非常贫困。而所谓的富裕生活,仅仅在近百年才慢慢显露于我们这个世界,何况贫困远也没有彻底离开所有人。这些微的富裕,与人类生存的整个时期来比较,似乎显得是那么无足轻重。 因此长期以来,人们总是习惯从贫困的角度来安排和思考我们的生活。而现在必须从富裕的角度进行思考了。

  当我们已经进入了一个产品过剩的时期,如果我们的思维还停留在过去,充分的进行私人财富的疯狂生产,而忽略公共产品的创造那就会产生巨大的问题。

  汽车在增加,但公路的增加却是缓慢的,垃圾越来越多,清洁工却增加缓慢,社会竞争越来越激烈,保障防范社会风险的机制却不健全。新制度经济学将这种矛盾总结为:“私人富足和公共污秽”。 这正是我们所生活的世界。当人们注重私人富裕的同时,却忽视了公共富裕, GDP告诉增长、私人财富剧烈膨胀的年代,教育、环境、交通等公共福利被关注的程度却越来越少。

  现代人类远没有从公共服务的应用中获得愉快,甚至所提供的服务远没有使我们免于烦恼。“我们拥有昂贵的电视机,但学校却破败不堪;我们拥有清洁的私人住房,但街道却肮脏混论。”精力集中于汽车,却忽略了学校和公园,对私人货物毫不吝啬,而对公共货物的生产却极度克制,这不是通情达理的做法。

  丰裕社会私人物品的富裕与公共物品的贫乏不仅形成了惊人的对照,而且私人货物的富裕在某种程度上也是公共贫乏的来源。最鲜明的就是私人汽车的增加,就必然要求道路投资的增加,而后者的增加是缓慢的,所以变得越来越拥挤,结果是每年都有惊人的车祸或交通堵塞。在食品领域也是这样,人们获得的食物越来越多,那么他们抛弃的食品包装盒就越来越多,但没有相应的公共卫生投资,结果就是不断加深的污秽,财富越大,污垢越厚,这就是我们的时代趋势。城市化了,出生城市小孩越来越多,公共幼儿园却跟不上。更多的私人财物生产出来或拥有的时候,欺诈的机会也越大,财产更需要保护,如果法律体系跟不上的话,财富的增加就会导致犯罪的增加。

  除了这些物质的缺乏外,机制的缺乏也是严重的,如竞争的加剧,就需要社会安全机制的健全,因为在竞争社会中,是没有安全的,个别劳动者或经营者的好运都可以在任何时候遭到突然的衰落,这表面是因为懒惰或无能的使他失去顾客和职位,但是最能干的人,也会遇到消费者嗜好的突然改变,这与他们自身是否无能没有关系,而且这种变化是不可预见也是不可避免的。失业成为现代人命运的一部分,几乎没有任何一个职业可以让你干一辈子。

  私人生产导致公共服务需求自动的增加,如果后者跟不上就将成为社会紊乱的一大来源。由于没有很好的扩充公共生产,我们失去了本该享有的机会,我们必须在贫乏的世界和丰裕的世界之间建立一座桥梁。必须通过有效的政府手段使人们尽量避免个人的过度奢侈消费,而在外部公共环境上增加合理开支,让社会财富的产生从私人生产向公共生产转移,这样人民的生活就会更有意义。并且这是长一段时期内的主导任务。

  而这就涉及到观念的转变,必须在民众中树立“公共产品”的概念。并且愿意将自己的一部分财富拥有公共产品生产,因为除了邮政等少数几个例外,大部分公共服务是不适合收费的,他们是公共产品,必须给一切人使用,这些必须用税收支付,虽然增税一直是一个禁忌的话题,但却是不得不做出的一个决定。社会越发展,需要的公共服务就越多,这是无法逃避的选择。

  另外政府也要转变观念,政府既然选择了让民众生存在一个竞争的环境中,那就必须建立竞争风险的防范机制,首先是为所有公民提供一个相同的竞争起点,比如让大家都免费接受相同的公共教育,其实是建立完善的社保体系,比如养老保险、医疗保险、失业保险等,另外为那些在竞争中落败的公民提高新的机会,比如廉价或是免费再就业培训等。这些都是政府的任务。

  以上是学界研究的成果,而除此之外的做法或是与之相反的做法都是不可取的。


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  • 资源、环境的有限性与人类生存繁衍的无限性,是各国面临的根本矛盾,必须从此出发安排生产生活,才能健康长寿,否则,人类就会在争斗、血腥、污秽中夭折。
    2013/3/31 20:00:25
  • 环境污染、食品安全、交通拥堵、小孩难入幼儿园等社会问题,这几年在中国有集中爆发的趋势,而这些问题其实就从来没有逃脱经济学的研究范畴,在制度经济学中,这属于私人财富暴增导致的“公共贫困”问题,新制度经济学早就对这些问题进行了深入的分析。
    2013/3/29 15:32:43
  • 然而在历史的大多数时间内,人们一直都在与“冰冷、饥饿和疾病”做斗争,人类几乎在所有历史时期都显得非常贫困。而所谓的富裕生活,仅仅在近百年才慢慢显露于我们这个世界,何况贫困远也没有彻底离开所有人。这些微的富裕,与人类生存的整个时期来比较,似乎显得是那么无足轻重。 因此长期以来,人们总是习惯从贫困的角度来安排和思考我们的生活。而现在必须从富裕的角度进行思考了。
    2013/3/28 14:46:48
  • 别增税,在税收开支无法透明的时期,增加税收天然的道德不正义。至于公路拥挤等,就像春运,是永远不可能解决了的。除非继续淡化春节。我们不可能按照春运的标准来建设公共设施。中国汽车,特别是私人汽车的急剧增长,这种想把发达国家几十年上百年的汽车增长后的状况,用20年来走完,也是不可能以修路来责难的。按照资源,特别是国土资源的现实,中国本不可以实行现在的汽车产业政策。同时,讨论这些政策,又缺乏信誉良好的政府和学术环境。
    2013/3/28 14:23:33
  • 贫富差距的日益拉大,造成两极分化严重,而公共服务富人享受的会比穷人更顺利。一个简单的例子,比如说教育,义务教育都可以享受,但是穷人家的孩子可能没有机会,因为他们还有为生计而努力。中国目前必须要解决贫富两极分化的问题了,因为先富没有帮助这些没有富起来的人,反而是在加紧盘剥!
    2013/3/28 10:29:11
  • 强烈建议增设公共服务税,但在确立这一项之前,先要严格确立纳税标准细则和公开公共服务税的支出、使用,透明、公开细则。
    2013/3/28 10:05:51
  • 私人可以提供很多"公共服务",不要暗示只有政府可以提供,市场同样可以提供。
    2013/3/28 8:58:11
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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草根简介


中国知名经济学家,现担任英国牛津大学东西方战略研究中心顾问,中国新财税主义三十人论坛发起人,中央电视台,凤凰卫视栏目嘉宾或评论员,同时兼任美中经济文化促进会名誉会长,北大青鸟金融学院名誉院长,中国股市意见领袖三十人成员,《现代国企研究》杂志专家指导委员会委员,镇江市京口区政府经济顾问等社会职务,同时也是新华社高端访谈嘉宾,中国ted大会演讲嘉宾等。高连奎研究成果多次得到包括政治局常委在内的高层领导重视,其代表作《中国大形势》在凤凰卫视《问答神州》栏目中得到了中国出版业最高领导国家出版总署署长柳斌杰的特别推荐。其作品《中国大趋势4:中国经济未来十年》得到中央政策研究室经济局局长李连仲高度赞誉,成为国家部署未来十年的重要参考,近著《反误导》和《美国政经通史》也得到高层领导重视。 高连奎具有广泛的影响力,多次受邀为国内外机构或人士提供咨询或授课,国内如北京市委讲师团,云南省委省政府,国外如华尔街顶级对冲基金公司,世界最大主权基金挪威中央银行,新加坡驻华大使馆,英国剑桥大学等,也曾为美联储货币委员讲解货币政策,并多次受邀与包括法国前总理拉法兰,加拿大前总理克雷蒂安,世贸组织总干事拉米等世界级政要一起参加活动。


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