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创建一个电动车名城
2011-10-13
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  世界上有许多名城,但还没有一个电动车名城。

  从一项创新--“灵巧辫子电动车”着手,经过3-5年的努力,我们有可能打造出一个“道路电气化,汽车电动化”的电动车名城。

  实施步骤:

  1、选择一家企业,试产灵巧辫子无轨电车,也就是在原有公交双源无轨电车上改装一个“灵巧辫子”(zl200420027023.3),使之可以在行驶中任意挂线离线、变道超车。约需3-6个月。

  2、第一步成功,就可以建一两条灵巧辫子无轨电车公交线路试运营,同时对社会开放,允许社会电动车装灵巧辫子和预付费电表上路挂线运行。约需6个月至一年。

  3、试制灵巧辫子轿车、货车、中巴、大客等各种新车型,并试行高速公路线网和高速灵巧辫子电动汽车,可与第二步同时。

  4、第二、第三步试运行成功,就可以在全市道路全面布网(由电力部门投建车用智能交流线网),对社会开放,实现道路电气化。约需2-3亿投资(约50万1公里),费时1-2年。

  5、政府主导公交、出租车率先全部电动化,量产各型灵巧辫子电动车(轿车、客车、货车等),并对现有燃油汽车进行改造,加装灵巧辫子和电动轮,改装成混合动力车,鼓励社会车辆上路上网用电。

  经过以上五个步骤,费时3-5年,投资3-5亿,我们有望打造出一个名副其实的电动车名城。

  这种以道路电气化为支撑的灵巧辫子电动车系统,可以彻底解决电动车充电问题(不需要充电站),彻底解决电动车跑长途问题,彻底解决各类大小车型应用问题,彻底解决燃油污染和电池灾害问题,彻底解决电动车造价高昂老百姓买不起养不起的问题。

  长期以来电动汽车的研制,基本上都是闭门造车,既没有考虑市场性价比和老百姓的需要,也没有考虑大量使用电池可能带来的灾难性后果,致使电动汽车沦为少数人的作秀工具,事倍而功半(靠充电站和蓄电池支撑的电动车只是一个扶不起的阿斗)。

  只有解放思想,大胆创新,勇于实践,以道路电气化推动汽车电动化,打造灵巧辫子电动车绿色交通系统,彻底消除人们使用电动车的各种后顾之忧,才能让“昔日王榭堂前燕,飞入寻常百姓家”,实现人类绿色出行、生态家园的梦想。

  灵巧辫子电动车模拟动画链接 朱大碌 18913981161


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  • 作为官员的政绩亮点,创意还是很好的。

    一个城市都变成电动车操作需要很长的时间!必须有很多基础设施的保障。
    电池、充电站、发电站、太阳能、等等。。。。。。
    这个投资不是一个城市自己可以操作的,没有国务院的投入,都是空话!
    2011/10/13 16:23:20
  • 核能利用小型化一直是无法突破的瓶颈,所以核能汽车(其实泛化到各种载具)目前看还是不能发展的。

    另外民用的前提是城市化和配套实施,即使技术可能,每个载具都要自己带着反应炉也不经济——就更不要说安全问题了(不单止技术安全,还有公共安全)。
    2011/10/13 15:13:45
  • 也可以研发核能骑车,只要安全做到位。那更不污染环境。
    所以,技术上不完全过关的产品最好不要投入到市场。运气不好,技术上出了大纰漏,危害则更大。
    2011/10/13 13:06:37
  • 把制造环节加进去,新能源的环保与否的确值得商榷。

    不过电动车的确对使用区域的人体危害较小。目前的突破口是那个石墨烯材料的电容电池吧,商用锂电的能量密度,比普通电容电池还高的功率密度,储能和充电能满足汽车的需要。
    2011/10/13 12:21:40
  • 还得用电池,若热机混动没意义。像碰碰车那样的接触网倒省事许多。动动脑筋,导电橡胶轮胎或拖个尾巴也许更省事哦。
    2011/10/13 11:48:26
  • [1楼] 评论人: 有凤来仪  查看 有凤来仪评论专辑  
    电动车是否节能,还有待商讨。
    2011/10/13 9:17:25
    同意,同样是木材,中国人认为森林砍一点少一点,所以拼命找替代品,化工材料,殊不知这些化工材料的生产过程及以后的分解将产生更大的危害。而美国加拿大则认为,大量的森林,如果今年不砍伐,或许将会被自然界的森林大火给毁掉,而且木材,容易分解,对环境影响比化工产品要少。
    2011/10/13 10:23:57
  • 现在好多新技术应用都靠政府补贴.如风电.甲醇燃料.太阳能.电动车.规模越大补贴越多.总有补贴不起的一天.政府应该用有限的财力资助研发.而不是补贴应用.从另一方面看这种补贴也不尽合理.使一些企业成了吃皇粮的.
    2011/10/13 10:13:11
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草根简介


1949年生,毕业于东南大学经济信息专业,硕士学历。南京市市政设计研究院高级工程师。老三届,当过农民、工人、科技工作者。常年独立研究社会经济问题,长于预测和创新思维。

E_mail:nzdl@sina.com


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