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超级水塔工程:北方生态修复与经济腾飞的新起点
2021-01-20
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    在《大西线调水方案》一文中我们对应用超级水塔工程实施西线调水以及由此而引发的绿洲推进计划、黄河流域治理进行了论述。本文将对这一系列工程的具体实施,以及其对整个北方生态的改善、对北方经济发展乃至对全国经济的重要影响力进行论述。

    一,超级水塔工程对北方生态修复的重要作用

    从2020年的这张图片,我们可看到即使象长江这样多年平均流量为9519亿立方米的大江,在冬、春干旱季节也会有出现严重干旱缺水的时候,就更勿论黄河这个多年平均流量仅为535亿立方米大河,一方面是汛期洪水涛天,另一方面却又干旱缺水,要如何避免天干水涝给人类带来的巨大灾害呢?在《大西线调水方案》一文中我们提出了一种在利用青藏高原地理优势,在高原上建设超级水塔,从而让水资源为我所控为我所用的西线调水方案。

    该方案计划在图2红圈所示这一带地域蓄积起约4000亿方水,这样我们不仅能减轻汛期南方的水涝压力,还能将这些蓄存水量的二分之一用于南方冬春季节的防旱用水,避免长江流域冬、春季再度出现图1那样的严重旱情。不仅如此,我们还能有计划的将剩下的约两千亿方水调向北方,如2图红线所示,我们只需借助一些走向接近新疆的山间空地、沟壑与人工隧道工程就能将一部分水引入甘肃(或黄河支流)上游,将另一部分水流借道内流河上游水道,流入柴达木盆地后,再流入人工修建的引水渠道沿盆地边缘绕行后,穿越阿尔金山脉与祁连山脉结合部,如图2中红线所示分道,一道沿阿尔金山山脉的山脚平地向西流入塔克拉玛干沙漠,另一道,则沿祁连山脉山脚向东流入内蒙、甘肃,最终汇入黄河。

    1,超级水塔工程对新疆地区的生态改善

    我们向塔里木盆地调水的目的是为了让沙漠成为适合人类生存发展的空间,而不是简单的为了在这里造一条河或一片海,由于超级水塔拥有独特的控水功能,这就意味着我们可以根据下游对水的需求情况有计划的向下游放水,这不仅避免了水无节制流向下游形成浪费,而且还能便于我们根据各方的实际需水量将有限的水资源进行合理调配。在南方不缺水的情况下我们就能多向北方调一些水,这样一来,我们就能根据塔克拉玛干沙漠绿洲推进计划的需水情况,在绿洲推进之初适当多调一些水,而随着绿洲的修复情况逐渐减少调水量,从而避免在盆地内形成超大的内海。

    如图3红线所示,引水入新疆的主渠不仅要沿沙漠边缘建设,而且应该设计建造成一条大流量的坚固河道,这样就能应用引水主渠实现通航(通航问题将留待后面讲),还能将从高原上流下来的季节河纳入引水渠之中,避免汛期山洪倾泻而下对引水主渠以内的生活区造成损害(因为超级水塔能对下泻水量进行调控,我们就能在这一区域可能出现山洪时,用减少上游来水的方法减少主渠中的水量,从而增强水渠对山洪的容纳量,减小山洪造成的冲击力、毁坏力)。由于这里地势相对平稳,水渠可以依地势情况在相对高度的地面上蜿蜒而行,由于拥有相对的高度,从主渠中派生出的分水渠就能很自然的实现向沙漠的分水行为。另一方面,也可以借助高大的山脉对大漠狂风的阻挡力,减弱沙漠对引水主渠的破坏和对新培植出的绿洲的侵害程度。更为重要的,从图3中我们可以看出,在塔克拉玛干沙漠的边缘,从高原上流下很多季节河,这些河道由于水量不稳定季节性强,沿河衍生出的绿洲带也随季节而生,随季节而亡,所以它们无法单独实现向沙漠中推进绿洲的任务,如果把他们的水量纳入引水主渠,由于超级水塔独有的蓄水控水功能,就能根据绿洲推进计划对水的需要量进行人工调节,对进入引水主渠的水量实现人工调控,将这些季节河道之水纳入我们的管控之中,再根据植被的需水情况,向分水渠分水沟有计划放水,从而既保障有限的淡水,不会无节制地渗入沙漠,又能维系植被生长需要和我们的绿洲推进计划,实现对水资源的智能管控。缺水问题解决了,就为这一地区的生活和工业发展创造了必备的生存基本条件,这一来该区域的繁荣兴旺就只是时间问题了。

    新疆塔克拉玛干沙漠周边分布着大量盐碱土地,新疆盐碱土地面积大,受不同程度盐渍化危害的耕地约2000万亩左右,不论是要把这些盐碱地变成良田或是上等牧场,还是要对这些地方的盐碱进行工业化分离提纯生产,都需要有大量淡水才能实现,在这一带构建引水主渠的基础上辅以纵横交错的分水渠分水沟建设,不仅有利于变盐碱地为良田,将绿洲逐渐向沙漠中心推进,还能为将来在这些地方进行生活和工业生产创造条件。

    2,超级水塔工程有助于黄河流域治理

    青藏高原超级水塔可将一千亿方水注入黄河,加上黄河原有的574亿方的年径流量,黄河年径流量就能达到1574亿方——超过雅鲁藏布江的1395亿方,如此巨大的水量,原有的黄河河道根本就无法承受,要确保黄河的安宁与稳定,就必须利用黄河陕西段山峦重叠的地势,在这一地段逐级建设超级水塔,将庞大的水流量分流、缓存在这一带的山间沟壑中)以确保黄河中既能有充足稳定的水流,又不会因水量过多而导致出现严重水患。

    在实现了对黄河水量的节制之后就可以对黄河水进行分流调水,由于建造在高原上的超级水塔独有的蓄水控水能力,我们就能按我们的需水情况,让高处之水按我们的计划向低处流。

    a ,我们可以从内蒙古阿拉善右旗境内开始,经巴丹吉林沙漠向狼山、阴山北坡延伸,继续延伸至锡林郭勒盟正镶白旗,以浅埋深隧洞进入滦河、潮河,最终进入北京。这一调水线路的主要作用是为了解决漠北地区的生态改善问题。

    b ,我们也可以在黄河内蒙段让河水分流,进入河套地区,一方面可借水流对河套地区的盐碱地进行冲刷,另一方面也可沿阴山南坡流过,穿越燕山与太行山接合处沿永定河流入北京。

    c ,由于在陕西段逐级建造超级水塔后,我们就能在这一带蓄积起大量淡水,如果我们能在山西偏关县附近选择适合地段拦水筑坝,就能在其上游拦蓄大量水流,再配合桑干河永定河的改扩建工程,就可以从这里源源不断地通过桑干河永定河调水进入北京(通过超级水塔工程的拦水蓄水效应,我们就能将黄河水的部分水流量――1574亿方的三分之一以上水量,分流改道流入北京,分流后黄河中剩余水量比原来的流量还要多很多,也就是说不会有影响下游水量的说法,当从黄河中分流改道的接近600亿方水量调入京津地区后,一条从天津直达兰州的水运航道也就很自然开通了)。通过对黄河水进行分流改道来实现向京、津冀调水后,就可以根据我国的地势北高南低的地理特性,在水流进入北京后,就可以从北京向整个京津冀地区配水了。

    由于水资源是十分珍贵的,而我国地势又拥有总体呈北高南低的地理特点,我们在保障永定河通航的情况下,应该在永定河航道的入海口进行科学管控,除在航道闭合时允许部分淡水入海外,只有当该区域降水量突然大增,且有可能出现水多为患的情况下才能让河水不受节制的流入大海,其余情况下,应尽量将这些难得的水资源顺地势北高南低的便利,借助该地区已有河道让水分流改道后自然流入黄河下游,从而为彻底解决整个华北平原的缺水问题创造条件。通过让黄河中部分水流改道绕行京津冀后进入黄河下游的方法,不仅避免引起淡水资源的浪费,还能进一步确保黄河下游的水量稳定与安全,黄河下游水量的增加,又为黄河的通航提供了充足的水量保障。另一方面当长江下游地域缺水时我们也可从黄河中顺地势借助已有水道用自然流方式引水进入淮河水系,从而为江淮地区以及长江下游地域的水资源提供更有力的保障。

    在实现了对长江、黄河淡水资源的科学节制后。我们就应该着手解决黄河改道与黄河流域的发展问题。

    通过在黄河陕西段逐级建设超级水塔对水流的拦截作用,我们不仅可以对不受控制的水流加以节制,避免因水流不受节制而形成水位叠加,出现大范围严重水涝,还能根据下游需水情况及时调整下泄水量,实现对旱情的调节与控制。当水被拦截在超级水塔中后,由于水流的冲击力和流动速度被水塔中的水缓解,水中所携带的大量泥沙就会逐渐沉淀,当我们有节制的向下游放水时,由于水流的冲击力减小,水流所能携带的泥沙量也会随之减少,这一来下游的黄河水将逐渐变清澈,下游河道的泥沙淤积也会相对减少,虽然说就目前的采沙作业技术而言,要对淤积的泥沙进行清理已不是难事,但泥沙扩散的范围越广,清理的难度和费用就越多,反之,则越少,也就是说超级水塔不仅能改变下游的水质,还能减小我们以后清理淤泥的范围、难度和费用。

    当陕西段黄河被分阶段拦截之水,黄河的水位将分阶段升高,并顺地势蓄存在山间沟壑之中,这不仅对黄土高原生态修复将起到积极的作用,还为这一地区的渔业发展创造了条件。当超级水塔中的蓄水量增加后,这一带地域的水蒸发量也会增加,当这一地域的空气湿度增加后,降雨量也会增加,降雨增加使地表的干旱程度有所减缓,植物的生长就更容易了,植被恢复了,水土流失的情况就会大有好转,昔日的黄土黄沙将被绿水青山所取代,这样就在无形中改善了这一地域的生态环境,生态环境变好,就为经济发展创造了条件。

    二,黄河流域的治理与发展将带动我国经济走上平稳繁荣之路

    1,中国经济为什么会出现南强北弱的现象

    从表一我们可以看出天津已从全前十强掉出,除北京外其余十强城市均在长江以南,有人甚至据此发出了中国经济已回到南宋时代的感慨,虽然说一时的强弱并不能代表什么,但中国经济南强北弱这一不平衡现象却不能不引起我们的重视。

    要想让中国经济平衡有序发展,就必须首先搞清楚中国为什么会出现这种不平衡现象,有人说中国经济的这种不平衡主要是因为南北气候条件的差异造成的,然而,如果气温低对经济发展不利这一条成立的话,那么那纬度比天津高,天气比天津冷的国家和城市其经济就都应该很难发展,可是那些纬度比天津高的德国城市、俄罗斯城市,加拿大城市为什么又能取得非常好的成绩呢?

    又有人说南强北弱的原因是南方的民营企业多,北方的民营企业少。然而,如果这一说法成立的话,那接下来的问题是为什么在同一政治体制下南方民营多而北方的却少呢?

    我们认为:中国经济之所以出现南强北弱的局面,关键在于对外交通的便利,改革开方以来,我国经济采用请进来,走出去的发展思路,为中国经济开辟出了一条崭新的发展之路。南方得利于海上交通的便捷,很自然走在了发展的前沿,谁都会算这样一笔帐——一艘货轮从天津出发和从广州出发虽然目的地都是新加坡,但前者的成本消耗会多出很多,资本都是逐利的,谁都明白付出的成本越高,所获得的利润就会越少,这其实就与为什么在同一城市中越是繁华地带商家越多,越是偏僻地带商家越少是同一道理。

    2,促进南北经济平衡发展,实现全国经济的大腾飞

    我们认为找到了资本为什么会选择南方而不选择北方的原因,离找到让南北经济平衡发展的方法也就不远了。

    我们认为既然资本都是逐利的,那么哪一个地方便于商品的流通,资本就会流向哪里。

    图4中的三根红线分别代表了从中国通向欧洲的三条运输路途,其中一条是从中国南方经过南海,绕道马六甲海峡进入印度洋,再进入红海过苏伊士运河进入地中海然后才到达欧洲,第二条则是从中国南方出发,经南海绕道马六甲海峡进入印度洋后直下非洲,再绕过好望角,迂回向北最终到达欧洲,第三条是目前还没有出现的一条,从天津出发沿经过改扩建后的永定河桑干河入黄河沿图2红线所示的新航道直达莎车县,然后通过铁路大动脉经巴基斯坦、伊朗、土耳其进入欧洲。我们不妨比较一下这三条线路的长短与优劣。

    很显然在三条线路中只有第三条是最短的一条。

    然而,由于美国为了最大限度的攫取他国的利益,在中东地区采取了一些非常手段,至使中东局势出现了很多变数,也门、索马里、伊拉克、叙利亚更是动荡不安,这就使得第一、第二条线路在这些地域都变得十分不安全,如果局势进一步恶化,红海、苏伊士运河就有可能会面临被切断的可能,那么整个西太平洋沿线国家与欧洲的商道就只剩下绕道好望角这条最远且极易受海盗侵袭的不安全航道了。在此种情况下,西太平洋沿线国家都将迫切希望找到一条能连通欧洲和非洲快捷又安全的商贸通道。

    3,快捷安全的西出商贸通道

    如图2中红线所示,我们设计了一条穿越阿尔金山脉与祁连山脉结合部的调水路线,在成功实现调水北上之后,水流一分为二,一道沿阿尔金山山脉的山脚平地向西流入塔克拉玛干沙漠,另一道,则沿祁连山脉山脚向东流入内蒙、甘肃,如前文所述超级水塔独拥有年蓄水约4000亿方,向北年调水2000亿方的独特能力,这就使得分水后引水主渠中各自拥有接近1000亿方的年径流量。这就为我们仿效灵渠(湘江北去,漓水南流,两江流向相反)的建设,通过开、闭这两条引水主渠上向东或向西的水闸实现与黄河通航,西行的船只逆黄河而上到达分水处后再顺流而下到达莎车县,而东行的船只则从莎车县逆水而上到达分水处后再顺流而下,绕过黄河的几字弯后,沿扩展后的桑干河调水渠和永定河出天津,(或者沿黄河顺流而下过郑州经东营入海),这就让一条连通中国东西部的水上航运通道彻底贯通了。如果能在这一基础上开通一条联接亚、非、欧的陆上贸易通道,(这需要结合地缘战略才能实现外交上的突破)那么,不仅整个西部地域的工农业产品的商贸将变得十分便捷,而且这也必将成为连接西太平洋沿线国家与欧洲非洲最快捷、最安全的一条商贸通道,随着这条快捷商贸通道的贯通,中国北方就会拥有对内、对外交通便捷的地理优势,这必将吸引资本的到来,也必将引领中国经济实现南、北、东、西的平衡发展。

    高原上的超级水塔以及黄河陕西段逐级修建的超级水塔在蓄积起大量淡水资源的同时也为我们蓄积起大量的水电资源,如果能充分利用好这些清洁又安全的水电资源,那就完全满足整个北方发展的电力需求。这些对北方经济的发展都是十分必要的。

    在历史上很多著名城市或繁华地带都是随着水陆交通运输的便捷而兴起的。因此当务之急不应单独的去考虑哪一片区域或者哪几个城市该如何发展的问题,而应该按照习总书记“宜山则山”“宜水则水”“以水定城”的发展思路,从全局来进行谋划,只有先解决黄河的治理问题,解决整个北方的交通优势问题,让北方处于一种对外贸易的优势地位,利用市场这一根无形的杠杆在看似无为中实现经济发展才能实现共同繁荣。随着黄河流域治理工程的实施,黄河沿线的水陆交通状况都将会得到改善,到那时黄河流域、北方地区、西部地区乃至整个中国的发展都将呈现一种水道渠成的必然趋势。

    2021年是第十四个五年规划的开局之年,也是第二个百年目标的崭新开端,我们认为:不论是从实现我国经济全面平衡发展的长远需求,还是从推动经济全球化的全局需求来讲,都应该加快推进超级水塔和黄河流域治理工程,它将成为我国经济实现再次腾飞的新起点。

    我们衷心祝愿:祖国早日摆脱贫富差距,早日走向全国平衡的大发展大繁荣局面,早日实现中华民族的伟大复兴!


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