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与金灿荣pk工业革命
2020-02-21
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    金灿荣认为石墨烯、基因工程、人工智能、量子、核聚变等五个方向是代表第四次工业革命的主要内容。美国仍是第一梯队,中国属于第二梯队。

    对此笔者不以为然。

    不知道金灿荣如何理解革命,笔者认为,所谓革命,一定是大变化,翻天覆地。一般的技术升级、自动化程度提高等,算不上革命。未来能够算工业革命的只有一个,那就是绿色革命,淘汰石油、煤炭、天然气等传统一次性能源,全部用可再生清洁能源,实现永续化发展。

    绿色革命在中国已经有现成的路线图,这就是笔者提出的万世谋五大工程。

    1、公路电气化,汽车电动化。国家电网在民用电网之外,建设全国长途电车网,实现公路电气化,就可以淘汰所有燃油汽车和充电电瓶车,所有汽车都必须安装智能授电弓和预付费电表,改造成电车或混合动力车(中国发明01134033.9,德国西门子公司已试制成功样车,第一条电气化高速公路已经在德国开建)。

    2、以光伏、风力发电取代传统能源。实施亿万家庭光伏发电,在公路、铁路上方建设光伏发电顶棚,在沿海和内陆建设大型风力发电厂。

    3、以沼气、秸秆制气取代天然气和化肥。在全国建设一万个日产20万方的沼气、秸秆制气厂(河北衡水模式),由国家统一并网供气和储存发电,并生产有机肥料,将废弃的10亿吨秸秆和40亿吨粪便全部变废为宝。

    4、开建引西藏水入新疆的红旗河工程。从西藏雅鲁藏布江开始,以抽水蓄能电站加管道的接力形式,将西藏水一步步从四川、陕西、甘肃引向新疆,沿途建设大量抽水蓄能电站,建成智能电网,将废电废水变成宝电宝水。

    5、建设高铁、磁悬浮等以清洁电能为主的陆地飞车,取代大部分国内飞机航班。以地铁、轻轨、有轨电车、无轨电车等清洁电车构建城乡公共交通。

    与以上五大工程绿色发展路线图相比,金先生的五点“革命”方向不明,属舍近求远故弄玄虚,不能忽悠中国人,可以忽悠美国人。

    假设中国用本人的路线图,美国用金先生的路线图,十年之后会是怎样?

    十年之后,中国基本完成绿色革命。

    大部分城乡道路和全部高速公路实现电气化,建成全国长途电车网,燃油汽车全部淘汰,充电电瓶车一并淘汰,全部改造成装有智能授电弓的智能电车和混合动力车。建成超过10万公里的高铁、磁悬浮等高速铁路,取代大部分国内飞机航班。地铁、轻轨、有轨电车等城市轨道交通包揽了全球城市的前10名。

    大部分家庭安装了光伏发电,自己发电自给有余。大部分公路和铁路安装了光伏天棚,既可以发电又能遮挡雨雪,保障四季畅通。在沿海和内陆新建了大量风力发电厂,全国城乡沼气厂遍地开花,年产沼气超过6000亿立方。

    建成引西藏水入新疆的红旗河工程,不但为西北干旱地区送去宝贵的水资源,而且为电力调峰增加了数百座调峰电站。风、光、沼气提供的新能源已经占发电量的90%。

    中国的各类矿产已经大部分封存,稀土等矿产资源被列入禁止出口的战略禁运物资。沼气给农业提供了大量有机肥料,农药、化肥的产量大大减少,实现了农业生态化发展。

    中国补上了最大的能源短板,大批火电厂、化工厂关门歇业,再没有人能对中国卡脖子。

    中国也用不着引外资、为外国打工,能源消耗和环境污染大幅降低,兑现了绿水青山就是金山银山,成为世界最美丽、最宜居国家。

    再看美国,十年之后,石墨烯电池还没研制成功,马斯克的庞氏骗局已经破产。特斯拉卖的是经过乔装打扮的老式电瓶车,电池重达一吨,三年就要换电池,根本不是什么新能源,实为高耗能高污染的假冒伪劣垃圾产品。

    基因工程则因风险巨大不能留种,中国与俄罗斯和欧洲一样禁止转基因,严格限制基因研究。基因工程商业化陷于停滞。

    核聚变还没折腾出眉目,而中国已经将具有高风险后遗症的核能列入淘汰项目。

    只有人工智能和量子应用有所进展,但还是远远落后于中国。中国电气化公路上无人车队已经司空见惯,美国还只有零星的应用。

    金灿荣的五个方向,实际上有三点都是淘汰技术,不管石墨烯能不能成功,所有高耗能高污染的充电电池都将被清洁电气化公路所淘汰,基因工程和核聚变都有巨大风险后遗症将被生态农业和可再生新能源所淘汰。

    为人类的永续发展,中国将加入“禁止核武器公约”、“禁止生物基因武器公约”、“禁止人工智能武器公约”。

    高科技依附于电气化永续化绿色发展效力倍增,依附于传统老路则难有作为,甚至成为负能量。

    十年之后,由于战略方针路线不同,中国已经实现了一场工业大革命,实现了从传统产业向超现代化绿色革命永续发展的转变。

    而美国还是涛声依旧,因为战略目标不明确,高科技只是雕虫小技,没有什么大作为。

    中国已经用上节能环保的电气化公路、新能源、电气化高铁、磁悬浮,美国还在玩石油、煤炭、高耗能高污染的老款汽车、电瓶车、飞机,差了整整一代。

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草根简介


1949年生,毕业于东南大学经济信息专业,硕士学历。南京市市政设计研究院高级工程师。老三届,当过农民、工人、科技工作者。常年独立研究社会经济问题,长于预测和创新思维。

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