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两起空难原因如出一辙,波音隐瞒了什么?
2019-03-14
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    由于3月10日埃塞俄比亚航空客机事故的发生,美国波音公司因此创下一个新“历史”:此前,现代商业航空史上,还未有一家公司新机型推出1年内,发生2次重大事故,其发生原因也如出一辙。

    2018年10月29日发生的印度尼西亚狮航空难,是飞机信号系统接收到一个假信号,信号显示飞机“抬头”,所以控制系统持续给出了“低头”的指令,而这次埃航事故原因与狮航基本相似。虽说新机型在投入使用初期会有不少问题出现——如波音787锂电池起火问题——但都没有波音737 MAX 8那么严重。

    更值得注意的是,这次失事飞机在起飞后6分钟坠毁,而印尼狮航的飞机则是在起飞后12分钟坠毁。一个个不可回避的相似点,引发了舆论对于波音737 MAX系列安全性的怀疑。毫无疑问,是波音公司设计缺陷造成的。

    此间有媒体透露,两起空难的发生,可能跟737 MAX 8的一个新功能有关。据悉,波音737 MAX 8和MAX 9机型上安装了一套新的自动防失速系统,这个系统的目的是为了帮助驾驶舱机组人员避免错误地将飞机机头抬高到危险高度。然而,在某些情况下,这套系统可以将飞机机头意外降低,而且幅度太大,致使机组人员无法重新将机头抬高,这种情形可能导致飞机俯冲或坠机。

    令人惊讶的是,飞行员、航空公司和管理机构此前均不知情。究其原因,主要是因为该系统很隐秘,只有在飞机出现失速的情况下才会自行启动。无疑,波音作为飞机生产企业,难辞其咎。美国《华盛顿邮报》曾经的报道,就将矛头直指波音公司。只是舆论并未真正对波音公司造成伤害,波音为此所受的处罚几近于无。

    波音公司究竟还隐瞒了什么?人们不得而知。业界人士注意到,在去年10月狮航坠机事故发生后,波音公司经在计划进行设计修改。但美国联邦航空管理局此次才首次确认此事。即便现在还不知道发生了什么,或许只是一种纯粹的巧合。但关键情况的相似和同样致命的结果,出现大量质疑毫不奇怪。

    由于不为人知的事情,或者波音公司隐瞒的问题较多,埃航客机坠毁后,中国、印尼及埃塞俄比亚相继宣布,暂停波音公司737 MAX 8机型的商业运营。随后,澳大利亚、日本、韩国、阿根廷、墨西哥、新加坡、蒙古和巴西等国航空公司也加入到停飞的行列。

    中国民用航空局表示:“两起空难……均发生在起飞阶段,具有一定的相似性。”该监管机构补充称,停飞要求是“本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则”,目的是确保中国民航飞行安全。

    不过,英国《金融时报》网站3月12日刊登报道对中国暂停737 MAX 8机型的商业运营说三道四。该报称,在最新空难发生后,中国是第一个让相关机型停飞的国家,而没有根据航空业惯例等待美国联邦航空管理局发布停飞命令。现在,美国等西方航空公司坚持行业惯例,即在美国FAA做出裁定之前继续运行此型飞机。

    这种观点让人不可思议。中国已成为波音飞机的大买家,其市场规模遥遥领先于其他市场,目前为止,国内各航空公司已订购100多架737 Max系列飞机,占2020年1月之前将要交付的350架飞机的17%。所以,中国民航部门的“停飞令”对波音公司打击很大,面临着被中国、印尼这两个亚洲市场拒之门外的风险。

    但不管怎么说,短期内连续两场空难,346条鲜活的生命瞬间消失,这样的惨剧,全球舆论无不为之震动。每一次灾难背后,除了悲恸,留给世人的警醒和思考或许已超越灾难本身。由于客机飞行是人命关天的大事,考虑到中国乘客的安全,中国做出737 MAX 8机型客机暂时停飞的决定是无可置疑的。

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  • 有报道说波音公司采用了新发动机后,因为考虑成本问题没有进行机身的重新设计而导致了空难。简单的办法是拆除飞机上的机身状态自动调整软件,让驾驶员根据实际情况操控飞机。当然最好的办法是重新对机身气动布局进行设计,不过这需要较大的投入。波音公司不就是怕花太多“冤枉钱”嘛。
    2019/3/15 2:38:43
  • 我乘坐过多年前联合航空的波音737-800,这是款老飞机,相当于美国手挡的切诺基JEEP;后来空客开发了节油新版的A320,相当于自动挡宝来;于是乎波音也开发了一款新款大功率发动机以适应欧盟环保要求,但波音公司把它安装在737-800的老机身上,却没有重新做机身重心设计,只不过把自动驾驶软件打了个补丁程序就草草了事的推出老机身大功率环保版的:737MAX8和373MAX9,于是乎这款飞机重心后移机头上翘,补丁程序软件就下压机头,不巧这两架飞机补丁程序计算错误:下压机头大发了,飞行员拉不起来啦,于是乎就坠机啦……
    自打马航MH370之后马航在乌克兰又坠一机,再加上这两架737MAX8,说明波音飞机猫腻太多,所以中国政府才借此次机会带头反波音抬空客
    2019/3/14 23:33:31
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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媒体从业者,2006年12月开始撰写财经、国际评论,至今已撰写近1000篇。其时评主要体现:积极、稳健、有见地;既要扬清,也要激浊,既要扶正,也要祛邪,可以有褒扬式的,也可以有批评式的。
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