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太平洋上舰船云集,多方力量搜救马航
2015-06-18
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    编者按:相信很多读者并不陌生太平洋的来历与状况,但我们还是有必要透过作者陈功的笔调来简单回顾一下:葡萄牙航海家麦哲伦经过3个月的艰苦航行,船队从南美越过关岛,来到菲律宾 群岛。这段航程居然没有遇到一次风浪,海面十分平静,原来麦哲伦的船队已经进入了赤道无风带。饱受了先前滔天巨浪之苦的船员高兴地大喊:“这真是一个太平洋啊!”从此,人们把美 洲、亚洲、大洋洲之间的这片大洋称为“太平洋”。 不过,太平洋并非真的太平!水手们所遇到的赤道无风带只是其中的一小部分。实际上太平洋上的狂风吼啸和滔天巨浪是很著名的。尤其 在寒暖流交接的过渡地带和西风带内,狂风和巨涛是常见的。此外,太平洋底还有大量活动的火山和高温热液活动区,富含硫化物的高温热液活动区,因热液喷出时会形成“黑烟”,因此也 被称为海底“黑烟囱”。搜救马航MH370的壮举就在“太平洋”上空精彩演绎着,自从3月8日马航MH370客机失联以来,越南已经投入了大量的人力物力进行搜救,并且不断汇总信息,发布出 来,同时越南还允许中国以及马来西亚的搜救飞机和船只进入越南领空和领海开展搜救活动。20时47分,中国军方宣布,调用大批卫星加强搜救力量。20时55分,中国继续增加投入海上搜救 力量。一时间,太平洋上云集了各国的舰船,各国的海军旗四处迎风飘扬。与此同时,安邦咨询北京总部和马来西亚分支机构也在有条不紊地开展着工作,继续保持对事件跟进和关注。让我 们一同走进看看吧。

    水天一色的太平洋。

    历史上的1519年9月20日,葡萄牙航海家麦哲伦率领270名水手组成的探险队从西班牙启航出发,他们要找到一条通往印度和中国的新航路。12月13日,船队到达巴西的里约热内卢湾稍作 休整后,继续向南进发,约在1520年3月到达圣朱利安港。就在这个时候,船队内部爆发了冲突。在费尽九牛二虎之力之后,麦哲伦才算成功镇压了西班牙舰队发动的叛乱,让船队继续南下。 他们顶着惊涛骇浪,吃尽了万般苦头,才到达了南美洲的南端,进入了一个前所未见的海峡。这个海峡就是麦哲伦海峡,它更为凶险,到处是狂风巨浪和险礁暗滩。又经过了38天的艰苦奋战 ,船队终于到达了麦哲伦海峡的西端,到了这个时候,麦哲伦的船队仅剩下三条船了,船员也损失了一半。

    此后,再经过3个月的艰苦航行,船队从南美越过关岛,来到菲律宾群岛。这段航程居然没有遇到一次风浪,海面十分平静,原来麦哲伦的船队已经进入了赤道无风带。饱受了先前滔天巨浪 之苦的船员高兴地大喊:“这真是一个太平洋啊!”从此,人们把美洲、亚洲、大洋洲之间的这片大洋称为“太平洋”。

    不过,太平洋并非真的太平,水手们所遇到的赤道无风带只是其中的一小部分。整个太平洋南北长约15900千米,东西最大宽度约19900千米,面积16624.1万平方千米(不包括属海),占 世界海洋总面积的49.8%,占地球总面积的35%。太平洋是地球上四大洋中最大、最深以及岛屿、珊瑚礁最多的海洋。平均深度为4187.8米,最大深度位于马里亚纳海沟内,深达11033米,是目 前已知世界海洋的最深点。而在北纬40°以北、南纬40°以南,还经常有大雾弥漫,实际上太平洋上的狂风吼啸和滔天巨浪是很著名的。尤其在寒暖流交接的过渡地带和西风带内,狂风和巨 涛是常见的。此外,太平洋底还有大量活动的火山和高温热液活动区,富含硫化物的高温热液活动区,因热液喷出时会形成“黑烟”,因此也被称为海底“黑烟囱”。我国的大洋一号科考船 就曾在太平洋赤道附近洋中脊扩张中心找到过巨大的“黑烟囱”。

    现在,就在太平洋西缘的洋面上空,一架大型运输机正在低空盘旋,它的尾翼上有一个圆圈和红星以及飞翼标志,这是越南空军的标志。

    自从3月8日马航MH370客机失联以来,越南已经投入了大量的人力物力进行搜救,并且不断汇总信息,发布出来,同时越南还允许中国以及马来西亚的搜救飞机和船只进入越南领空和领海开展 搜救活动。

    越南人民军副总参谋长武文俊最先向越南国家电视台表示,有搜索队在越南土珠岛西南100千米的海域发现不明漂浮物,越南军方随后公布了漂浮物的照片,指出疑似舷窗或机尾碎片,但仍无 法确定。此后,越南信息和通讯部在网站上发信息说,搜救飞机找到了怀疑是马航失联客机的内舱门和机尾的碎片。由于光线问题,搜救飞机无法在这些碎片附近降落以展开进一步调查,

    此后,越南政府副总理黄忠海在越南国防部召开新闻发布会,宣布在旅游胜地富国岛设立前方指挥所,提高信息汇总和发出速度,集中全力寻找失联客机和上面的乘客。接着,越南《前 锋报》又报道说,越南的一架水上飞机发现了更多的不明碎片。而从各方面信息的综合来看,越南方面投入的搜救力量确实相当多,总共投入了17架飞机和35艘各类船只进行搜寻,比美国、 新加坡、印度、泰国、菲律宾和澳大利亚加在一起的飞机和船只还要多。

    对于越南在马航MH370失联航班的搜救表现,即便是言辞谨慎的中国外交官员也做出了赞扬。中国驻越南胡志明市总领馆的副总领事周彤就表示,越南交通部副部长率队作为先遣组到富国 岛,建立搜救前线指挥中心,此举是越方加大搜救力度、扩大搜救范围的举措。周彤评价说,越方在此次搜救中“非常积极”,近日出动了几乎全国的搜救力量,包括海军和各种飞机。此外 ,中国海军和海警搜救船只申请进入一些海域,越方也很快同意,“这体现了双方的互信”。

    在媒体采访方面,中方也向越方有关部门通报中国媒体将赴富国岛采访,请其提供帮助。而越南富国岛当地军方也通过军报等渠道明确表态,优先为中国媒体记者提供采访便利。也许是 受到了中国外交官表扬越南的刺激,马来西亚明显表现出了某种程度的不满,干脆大幅度收紧了国内信息发布的尺度。

    马来西亚民航局先是表示,越南怀疑是失联客机舱门的漂浮物并不属于失联客机。接着马来西亚代理交通部长希沙姆丁警告,不要随意散播不确定消息。据他解释原因有二:一是影响搜 索进度;二是影响家属心情。紧接着,又传来消息,马来西亚民航局长指责越南媒体随意发布残骸之类的信息,非常不负责任,马方需要谨慎确认证实后才会发布消息。最后马来西亚官方干 脆公开警告自己的国人,不得转发任何未经证实的信息!

    与此同时,安邦咨询在马来西亚分支机构的联络也一度出现了中断和问题,马来西亚安邦的研究人员感觉到了紧张气氛,承受着巨大的压力。马来西亚安邦的研究人员告诉北京总部,当地 的媒体现在只能转发官方公布的信息,虽然有一些批评声音,但都只能在私下表示,公开的媒体报道是看不到的。了解到了这样的情况之后,我拿起办公室的电话与马来西亚安邦的负责人通 话,要求他转告大家,目前情况下暂时搁置工作,但要继续保持对事件跟进和关注。

    我放下电话,继续全神贯注地反复评估“波音系统”信息界面上的各种变化。

    9时06分,法国民航安全调查分析局(BEA)表示,已经与马来西亚和越南取得联系,愿意在水下搜寻或打捞任务中提供帮助。2009年6月1日,法航447航班在大西洋上失踪,BEA曾经领导了长 达三年的相关调查工作,当时深海打捞行动耗资5000万美元,用了两年的时间才打捞出黑匣子。

    9时18分,马来西亚民航局表示,由于有人用假护照登机,所以不排除劫机的可能。

    9时31分,台湾地区的《联合报》报道说,台湾官方上周就曾接获国际反恐组织的警讯通报,提醒务必加强飞往中国内地航班的安检。

    我注意到,台湾地区披露的这一消息起到了推波助澜的作用,加大了各国对恐怖袭击的担忧。媒体和网站在这一消息公布之后,立即犹如一石激起千层浪一样,各方怀疑和猜测的注意力 顷刻间被导入了一个预设轨道,集中在了“马航MH370遭遇恐怖袭击”的可能性上面。一时间,各种有关的报道,如排山倒海般涌现,标题一个比一个耸人听闻。

    就在世界各国新闻界普遍猜测马航MH370遭遇恐怖袭击的时候,中国政府一连串前所未有的拯救决定震惊了世界。

    20时47分,中国军方宣布,调用大批卫星加强搜救力量。来自西安卫星测控中心的消息透露,在马航MH370航班失联之后,中心在第一时间启动应急机制,配合地面搜救人员开展对失联飞 机的搜索救援行动。该中心根据马航客机的失联时间长、搜寻面积大的实际情况,对在轨运行的卫星测控计划进行了调整。紧急调动海洋、风云、高分、遥感4个型号,近10颗卫星为地面搜救 行动提供技术支持①。其中,部分卫星还停止了原有工作计划,清空了星上原有指令,全力投入搜救任务,以加强对失联区域的气象监控、通信、目标搜索等行动的支持。事件发生以来,中 心连续向各型号卫星准确注入应用指令数百条,确保了卫星按搜索救援的需要,提供持续、快捷、精确的云图、卫通等信息及数据服务。

    ————————

    ①  此后用于搜寻的中国卫星数量达到了21颗。

    20时55分,中国继续增加投入海上搜救力量。交通部海上搜救中心总值班室表示,到明晚10时,中国的海上搜救力量将达到6艘舰船和3架直升机。理论上按照每条船一天搜寻面积约3000 平方千米计算,多国舰船飞机联合行动,总共投入了34架飞机、40艘舰船,可以在太平洋完成搜寻10万平方千米的面积。

    一时间,太平洋上云集了各国的舰船,各国的海军旗四处迎风飘扬。

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  • 20时55分,中国继续增加投入海上搜救力量。交通部海上搜救中心总值班室表示,到明晚10时,中国的海上搜救力量将达到6艘舰船和3架直升机。
    ====要是有航母,并且恰好在附近,那将是怎样的效率、效果?
    2015/6/23 10:39:43
  • 这是一场太平洋大战,不是相互毁灭的大战,而是相助的救援大战,我们应该进一步支持和促进这种合作,服务人类文明.......何博主你要解释一下,你有点游离主题之嫌了,有空讨教下
    2015/6/19 10:20:18
  • 关键时刻,才显现出以科技为支撑点综合国力的威力,它不能避免灾难,却能在第一时间加快救灾的进程,感谢中国,有你强大,我就安心......这句话我爱听!当然跟美国一样霸气就更好了!
    2015/6/19 10:19:03
  • 在当今世界,还愚蠢的用媒体管制的手段管理媒体也是醉啦,尤其是世界瞩目的突发事件面前,真是错上加错.......这个评论,真是有些看不懂了,媒体管制?博主从何可能出来的呢?
    2015/6/19 10:18:06
  • 任何灾难都是展示每个主体良好形象的窗口,马来西亚与越来相比,简直弱爆了.......同意何博主的发言,越南相比中国不咋滴,但在东南亚小国当中还是可以的,这主要与人的数量、质量有关,哈哈
    2015/6/19 10:17:01
  • 此后用于搜寻的中国卫星数量达到了21颗。中国的海上搜救力量将达到6艘舰船和3架直升机......陈博主文字虽短,却是把中国海空天力量投入之大描绘得惟妙惟肖,彰显中国军队的威风......wsh121评论员对中国军队的赞扬是应该的,但中国海空天三军薄落,亟待加强,也是事实!
    2015/6/19 10:14:08
  • 与此同时,安邦咨询北京总部和马来西亚分支机构也在有条不紊地开展着工作,继续保持对事件跟进和关注......编者虽然有一些宣传安邦咨询之嫌,但也足见安邦具有高度的责任感和使命感~~虽然评论员让人有点像pmp,但是安邦咨询作为全球唯一一家智库参与其中,着实不易,人力、物力、财力投入都是比较大的,能产生一些社会效益,但经济效益却是不可知啊!
    2015/6/19 10:09:39
  • 20时47分,中国军方宣布,调用大批卫星加强搜救力量。20时55分,中国继续增加投入海上搜救 力量......威武啊,我中国军队!不仅是海空力量参与搜救,还调用了卫星太空力量予以驰援......看到这里,不禁让人怀念伟大领袖毛主席,是前30年打下坚实的基础,才有后30年腾飞!
    2015/6/19 10:03:28
  • 给1楼 太平洋上舰船云集,多方力量搜救马航······看了前半部分的标题,还以为第三次世界大战在太平洋上打响了呢......wsh121评论员是不是世界大战战争片看多了吧?这种评论偏离主题了
    2015/6/19 10:01:19
  • 这是一场太平洋大战,不是相互毁灭的大战,而是相助的救援大战,我们应该进一步支持和促进这种合作,服务人类文明。
    2015/6/18 23:33:19
  • 关键时候,马来西亚不是想着怎样寻找失事的飞机,而是为了减轻外界的压力,制造更多混乱的错误信息点,其心可诛。
    2015/6/18 23:31:26
  • 关键时刻,才显现出以科技为支撑点综合国力的威力,它不能避免灾难,却能在第一时间加快救灾的进程,感谢中国,有你强大,我就安心。
    2015/6/18 23:29:06
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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安邦集团(ANBOUND)创始合伙人、首席研究员、博士后导师、著名智库学者、信息分析权威专家、北京城市学院竞争情报研究所研究员、中国社会科学院信息学会的理事、中国科学技术信息研究所特聘硕士研究生导师、中国体改研究会特邀研究员。1993年创办安邦咨询公司,开创了我国本土信息分析事业。二十多年来,在信息分析领域有着大量的著述,专长于政策分析及研究,在财经问题的预测和分析方面的研究成果,为国内外学界和财经界人士所广泛关注。他是新丝绸之路的最早研究者,中国版马歇尔计划提倡者,他同时也是陆权理论的最早研究者。研究方向主要是基于信息分析的地缘政治战略和城市发展战略。


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