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优步,我想叫辆车把你送出中国!
2015-06-17
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    全球封堵优步为何中国依旧围观?

    2015年,优步Uber全球业务市场覆盖58个国家和地区,服务全球100万人,估价超500亿美元,被称为未来有望取代苹果、谷歌、微软,成为IT世界第一的新兴企业。成立不到6年,就在全球形成了恐惧的影响力,优步是如何做到的?有人说这是“O2O”模式成功的代表,彻底打破了无谓利益环节,是互联网新革命的产物;有人说这是市场经济发展的必然趋向,是“互联网+”模式的优秀产品,利用大数据合理调配社会资源,形成了企业受益、私家车受益、人民受益的最佳市场平衡,在资源节约、环境保护、交通疏压、劳力分配等多个方面优势明显;还有人说,扶持优步是顺应民意笼聚民心,是一个国家对“市场为大,资源自由分配;政府为小,服务人民至上”理念充分信任的表现……

    那么,在全球优步到底享受怎样的“充分自由”?灯塔国又是如何对待“人民优步”的?

    「美洲」

    美国多个城市宣布“优步禁运”。2010年10月,旧金山和加州同时给优步下了禁运令,理由是优步未取得出租车运营许可。随后,优步被美国费城汽车公司起诉破坏市场秩序,波士顿、纽约、华盛顿、西雅图等多个城市陆续发生群体性抗议,当地政府顾虑到交通安全、人身保障、市场秩序等因素,宣布正式限制优步发展和运营。

    优步在加拿大、哥伦比亚、巴西等多国始终不能取得合法行政牌照,难以进入正规租车运营市场。

    「欧洲」

    从优步进入欧洲市场以来,伦敦、巴黎、马德里、米兰、布鲁塞尔、柏林……几乎在欧洲各个主要城市,不约而同地发生集体示威游行,抗议优步“不正当竞争”。

    英国伦敦多次申明只有Black Cub公司拥有对打表计程器的排他使用权,优步没有资格市场运营。法国政府下驱客令,要求2015年全国范围禁止使用优步私家车服务。德国态度鲜明,将优步揽客赚钱行为列为违法犯罪。意大利米兰宣布黑车优步违法,一旦查到没收车辆吊销执照,并严重处罚。西班牙指控优步无商业牌照车辆、无牌载客和缺少商业载客保险三项违法行为,将优步黑车列为违法活动,优步后改为汽车送餐,只为刷一点市场存在感。此外,优步在荷兰、挪威、比利时等多个欧洲国家遇到行政牌照壁垒问题,难以进入租车市场。

    「澳洲」

    澳大利亚宣布自2015年8月起,优步司机必须在税局注册登记,并缴纳10%商品服务税,否则属于非法行为。

    新西兰警方多次警告优步,用手机代替里程计价器涉嫌侵权,属于违法行为。

    「亚洲」

    2014年,印度发生的一宗优步司机强奸女乘客案全球轰动,一度导致优步估值股价大幅缩水,随后新德里勒令停止运行优步。韩国检方则控告优步创始人非法运营出租车,其可能面临2年的监禁和千万韩元的罚款,同时指出优步安全隐患巨大。台湾控告优步未按“公路法”登记商业客运用车,被行政罚款并勒令下架移动运营产品。泰国宣布优步不能被正当职业登记所认可,运营属于非法行为。

    优步全球扩张,却遭到全球围堵,这不是偶然,其非法营运的属性永远不会变,假借为民牟利扰乱经济秩序,假借市场革命游离法律管控,假借促进律改揶揄当下体制,是其能够存活发展但到处受罚的本质原因。在中国,若优步能够不受监管继续“任性”发展,掠夺市场资源、破坏市场规律,那将是对中国社会主义制度下的经济管理模式莫大的讽刺!

    【优步,嘲讽中国市场机制】

    “O2O”模式是近来被市场最为推崇的商业模式,甚至有人称“O2O”将重塑中国市场秩序,让“创造-用户”始末两端最大化受益。2015年,优步初入中国大陆市场,就打着"O2O"的旗号大势宣传,借以扩张,短短三个月,利用洋品牌效应、超高额补贴、伪营销炒作等等手段,甩开了“滴滴”、“快的”、“易达”等中国本土品牌整整一条街。

    优步细菌繁殖式的抢占着城市客运市场,凭借着高额的补贴,无论是传统的出租车还是同性质的滴滴、快的均难以与之抗衡。在两倍甚至三倍车费的巨利下,在“约炮神器”的线下流氓营销下,大量中产阶级们当起了优步的司机,包括曾经的黄鱼车司机以及猎艳的“富二代”们。

    而优步抢占市场的最大杀器是“人民优步”,被夸“便宜、便捷、高效”,还经常能够遇到豪车。人民优步的价格远低于出租车,司机能够享受优步的高额补贴。正是这种看似“乘客实惠、司机收益”的模式,严重侵犯了仅靠出租车谋生的传统出租行业,其高收益的获取,是以大大拉低市场准入、安全保障、受益精力、行业秩序等一系列标准和门槛为代价的。正是这种行为,强烈地刺激了出租车正规军,甚至滴滴、快的等同行(敢怒不敢言),对固有市场秩序带来了破坏式的冲击,自己制定游戏规则,自己设置准入标准,自己规定补贴份额,对交管局约谈的不理不睬,对公安、工商、价格等多个部门的规范制度藐视,各种行为已经冲破了市场底线。优步的继续存在,是对中国的市场经济机制的嘲讽!

    【优步,嘲讽中国经济模式】

    优步在中国的增长主要来自“人民优步”。优步在现阶段采取的策略是:乘客付费全部归优步所有,优步也不向司机收取任何佣金,根据司机完成的送客次数给司机提供补贴。在全球其他市场,优步商业模式是向司机收取乘客用车费用的约20%作为佣金。现在优步在中国靠价格战,抢夺了大量的市场份额。其现在抢占市场份额的方式,是不计成本的补贴,所以必须要有大量的资金支持。优步现在这样做,事实上是在搞融资。当然,最后羊毛只会出到羊身上。

    因为优步的高额补贴,越来越多的优步司机不老实接单,靠每日刷单来赚补贴,催生出“骗取”补贴的“黑色投机者”。那么,优步又是靠什么盈利?研究过“互联网+”的朋友应该明白,人家靠的是用户粘性,用大数据来吸引投资。这是一种彻头彻尾的投机型企业模式,对司机管理,对用户的隐患保障,远不如现代管理模式,是一种低管理成本高市场收益高管理风险的运营模式,这种模式可以在小企业小产品小范围贵广,但如果成为“大社会”产品,它不具备承担责任的能力,最后还是政府兜底,而那些社会问题隐患正是现在垄断的理由。它的发家盯着的是垄断行业,靠挑战法治实现。这种创业模式如果成为“大社会”产品是很危险的,一旦衍生到其他垄断行业,对现在公有制为主体的市场经济,甚至党的专政都是巨大的威胁。这不是阴谋论,看执法问题是要长远,看其本质问题更要高的视野。

    美国人推出的新产品,搞得中国人团团转。持续滋生矛盾的环境无法保证互联网产品的未来。优步中国的未来还是需要上层博弈,而不是“用脚投票”的颠覆,毕竟互联网产业是中国保持经济增长的命脉。Uber应为自己的生存空间做合法化努力,而非让自己的用户与现行法律制度、与出租车行业贴身肉搏。优步的“大社会”推进,是对中国经济发展模式的嘲讽!

    【优步,嘲讽中国法律法规】

    优步推崇的“以私家车主为核心的有偿拼车”模式,在中国现行法律法规下具有巨大风险隐患。优步所谓的“互联网+”专车,事实上以开着私家车以“拼车”名义去做“专车司机”,哪怕披上“互联网+”的外衣,依旧是非法营运,即是称呼它“专车”,黑车依旧是黑车。同样,优步也无法回避管理漏洞、安全隐患、难以长久承担城市交通大任等诸多问题。没有营业执照,没有纳税记录,没有纳入出租车行业管理,难道就靠街头游行往前推行?街头不会是优步的最终目,只要是非法行为,举报也好,钓鱼也好,都是合理!

    互联网再大也大不过法网,城市发展未来需要再迫切也不能违反现在法,人心所向再有理也不能在律法上逾越半点,经济转型升级再漂亮也不能偷税漏税违法犯罪。优步非法营运的违法属性是怎样都不会改变的,没有半点商量余地。也许有一天,优步会和本地企业合资,也许会模仿西班牙改成送餐服务,等等,但一切的改变,只要依旧是通过无证营运牟利,优步都披不上合法的外衣。无论优步怎么变,法律绝不能因它松懈,更不能对它睁一只眼闭一只眼,否则,这将是对中国法律的践踏,对中国法律的嘲讽!

    宏观上来说,优步的现实矛盾,某种程度上是全面依法治国所需面临的阵痛,惟其如此,才能更加坚定得夯实现代社会的法治精神。

    【优步,嘲讽中国意识形态】

    优步的进入,99%的媒体和舆论都在关注其对市场的影响,或者对律法的影响,从未看到任何舆论关注优步对中国意识形态的影响。而近期优步突然加大了国内营销和宣传,网络推广、水军灌水、大V助推、微信圈分享、免费打车等,甚至把原来的黑车司机都给整合了。而在线下,优步一旦被抓到非法运营证据,就打悲情牌,网络炒作。下面展开来说一说。

    首先,优步最大的产品是“人民优步”,其标志是强有力的右手高举“优步”,三颗五角星四散光芒,和中国共产党党建标识如出一辙,红黄相间的背景色,配上“人民”两字,瞬间站上精神的制高点,抢夺人心寓意非常明显。

    其次,观察优步对中国境内合作商的选择:百度。通过百度词条搜索“优步”,可以发现这样的标注,“Uber在国内也会遇到政策压力。这一点其实和Uber在全球遇到的情况相似,在美国、法国等地,Uber都在不同程度上遭到了政府或者出租车行业的抵制,甚至是抹黑。”事实上,两句话69个字,最后五个字才是重点,作为中国排行第一的搜索引擎,优步通过合作的方式对其“征服”,进而获取“随心所欲”的口碑宣传,手段可谓高明。此外,在网络上很多指责优步违法的帖子下面,总能看到水军的踪影,其操作手段“你懂得”!还有,翻一翻@作业本、@任志强等公知的微博,多少大V一边倒在帮优步说话,意味着什么?优步和公知又是怎样的关系?呵呵。

    最后,再来观察优步线下参与的群体性事件“实战”表现。6月13日晚,杭州优步司机和出租车、警察发生冲突,引发规模性骚乱,随后优步给优步司机发去短信,“优步是靠人民的双手双脚投票,而变得更加强大而美好……相信优步”,多么煽情的语句,通过隐形的口号宣传紧紧笼络人心,表面上是在缓和冲突,实际上是绑架了人心,全然不顾本身违法的事实,抢占道德高地,腐蚀用户理性。优步的存在,对中国意识形态的嘲讽需要格外警惕!

    【写在最后】

    很多年以后,历史书上如果这样写:XX末年,多地爆发优步起义(又称专车事变),导致腐败的XX政权终于岌岌可危,最终在XX年,执政党宣布政权解体……推墙党如果从线上转移到线下,因它屡屡发生群体性事件,这将是悲情的“末日预演”。

    武汉市场很大,广州市场很大,杭州也市场很大,中国市场更大!欢迎任何新事物进场,有钱谁都可以来挣!前提是得守规矩,别耍花招,要听话!哪怕你是推特、谷歌、脸书、优步……皆如此!

    优步,如果你漂洋过海是来忽“悠”中国,中国会对你坚决说“不”!

    (写于武汉火车站优步冲突事件次日)

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  • 要说破坏次序,中国的雷锋最破坏,如果到处都是活雷锋,那将是服务业的灭顶之灾!而雷锋也会有过失,而且不会买保险,万一有事也拿不出百八十万。
    着了魔的人,会有条不紊地随魔道走去,九条牛也拉不回来!难怪会有洪洞县里没好人的感慨。
    2015/6/18 8:45:18
  • 在香港刚出现“优步”的时候,我的孩子是很会利用,多次免费坐车从屯门到九龙。如果是坐正常运行的的计程车,是要两百多港元。我这个老头子坐公共交通是有政府津贴,坐西铁从屯门去九龙的车费是两元。
    西方是能够狭强势的信息力量俘虏我们的年轻人,当苹果公司刚推出iPhone 6智能手机的时候,在香港是通过互联网申请购买手机,而中国国内对该手机的需求很强烈,我的孩子就用各种各样办法申请购买很多手机,卖给中间商带到国内高价出售,我的孩子从中赚了不少钱。有几次是用我的名字申请购买,我到苹果公司去拿货,只见公司内黑压压挤满了年轻人。
    我们的政府竟然是自己拿钱在世界各国开办“孔子学院”教授中文,应该是让民间利用“中国热”来赚一点钱。这就是明成祖化大量的金钱搞“三保太监下西洋”和哥伦布三只60吨破船发现中美洲的不同点。西方是从贫穷走向富裕,而中国是大量的财富被统治阶级浪费掉了。
    2015/6/17 20:10:09
  • 首先,U步是外资,国内已经有几家同类公司了,不必要再让它进来掺和;其次,移动互联网为代表的先进技术生产力,作为马克思主义信徒的中共,应该研究规范利用,改革生产关系中不合理的成份,促进、解放生产力。。现在不是劳动力短缺吗?

    其实,不独出租司机,大量的保安、安检、环卫等简单工作,都可以通过‘时间银行“、“劳动银行“等方式,由一般工作者利用余闲时间代替一部分,从而节约劳动力,提高收入。
    2015/6/17 12:57:45
  • 此文作者是出租车利益集团的前排打手
    2015/6/17 12:25:30
  • 你封杀了UBER有个鸟有啊。杀了它,还有后来人。
    哪个司机愿意接受其它集团的盘剥?有现代的手段不用,岂不是猪?
    正确的做法是合法化,引入正道。
    想和市场作对,就得看看自己是什么角色,否则注定是被历史抛弃。
    2015/6/17 10:02:16
  • 群众路线、人民战争曾是土共的长项,被外资用来搞商战,真是丢人到家了。诱敌深入,将计就计。
    2015/6/17 9:56:27
  • Uber代表了先进的生产力,打破了原来出租车业的暴利垄断局面,我觉得是个好事。中国有些人啊,思想太保守,逢“西”必反,中国的封建那一套本来就不是什么好东西,有时候西风里那些健康的元素吹进来,也是进步!

    中国原来的出租车垄断业有什么好的?你以为出租车费贵都是那些出租车司机赚了?他们每天拼得像狗一样忙碌着,到处拉客,为了什么?为了交高的吓人的份子钱!就跟当年的骆驼祥子一样,不加班,不熬夜就交不起份子钱!这份子钱交给所谓的“出租车公司”,什么都不做,就TMD给个出租车牌照,坐着收份子钱。还要我往下说吗??反正这收上来的份子钱跟咱老百姓没有半毛钱关系。

    Uber一来,把收份子钱的好事给搅了,顾客用手机上网叫专车,不交份子钱。出租车司机是第二受害者,原来只受份子钱一座大山的剥削,现在Uber抢了生意,还不用交份子钱,这个羡慕嫉妒恨啊!所以出租车司机跟专车司机“本是同根生”,就要不共戴天!
    2015/6/17 9:24:32
  • 政府应该立即封杀“滴滴”、“快的”、“易达”和Uber!
    首先Uber在美国是有一美元保险的,在其他国家却省了;由于开黑车的都是穷人,真的出事出租车公司由于运营牌照值钱,所以让它赔百八十万它是赔偿的起的,而黑车保险公司是一分不赔的,所以如果你自己没有三五十万意外医疗保险,理论上讲你丫是没有资格打黑车的,除非这个黑车司机有百万家产卖了赔你……(有人说:不是还有车吗?可那时车早已经撞烂了,一文不值!)
    2015/6/17 9:20:09
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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