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武汉交通二三事
2013-10-24
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  这座城市有很多别名,江城首当其冲,然后近几年被发明了“堵城”,“围城”,还有“拆城”,记得有个流传已久的笑话,有个外地客人到武汉观光,问的士司机武汉怎么这么多建设项目,司机说,知道汶川吧,这叫灾后重建。地铁与高架建设项目是为了将来缓解交通,但从此,武汉便变成了堵城。

  先来略谈公交。

  武汉的公交很慢,原因武汉很堵,武汉的公交这几年在站牌上下了些功夫,以前站牌让很多外地人很无语,无所适从,无所适从的原因是地名换了,而站牌没换,写的很多小站,很多人无所适从,现在似乎学习了很多大城市的方法,先写大道名字然后写小站的名字,这种写法是很科学,同时,开始使用公交路牌有显示公交线路到站时间及站数,但这似乎也经过了很多年。

  但无论是公交线路还是公交设施,武汉仍需改进,武汉一直讲自己是国际化大都市,公交停班时间都过早,很多车20:00就停班了,晚一点的,21:00,最迟不过22:00。我们很多外地来的客人,感觉确实不方便,别跟说武汉的士,武汉的士,十次有七八次好像新来武汉开车,经常不知道路怎么走,经常要问乘客怎么走,我熟悉路还好,不熟悉路就可以开始绕路了。

  武昌火车站的夜班车10路,22点后就是通宵车,既然是通宵车,为什么不能在时间上能更紧密一点呢?2个小时一班,要走的早走了,不想走的,就坐了武汉的黑车,或是武汉的士的拼车,这还不计的士因为近拒载,绕路的烦恼。

  这种事还不仅存在于武昌火车站还存在于汉口火车站,两站都一直有,近处打的打不到的情况,那么晚上到了又没公交怎么办呢?一个方法,近处的挨宰,几里路叫价七八十元,这我已经试过很多次,要不然,就别想走了,因为你投诉没有用。另一方法坐电动车,可惜这样的交通简便工具,在武汉的围剿中已经成了惊弓之鸟,在火车站这样的危险地区所剩无几,而且那么晚,又可能被收车,谁愿意那么晚呆那儿,所以,晚上火车到武汉,男士近一点,可以高价拼车,还有高价挨宰,还有条件的,叫亲朋好友或是公司司机来接,可是,想想这个时间段,这个方法多么令人不安,城市公交是正应该出现的时候。那么如果晚上来的是女士呢?女孩呢?因为我们想要做国际化大都市,这些小问题不解决,都是扯淡。我们就用这种方式迎接我们的客人和家乡人?光喊些口号是没有用的?我们做了哪些事为我们的客人?

  还有武汉火车站,22点后基本没有公交了,很多城市都与武汉的车程仅有几个小时,然后,我们的配套城市公交却如此后进,我们想发展湖北旅游,我们想发展湖北经济,不是有点笑话吗?

  这是火车站公交的现状。

  武汉天河机场还好,有机场大巴,但是机场大巴一样只到指定地点,请问,指定地点后没有公交,的士难打,这样问题一直存在,好,OK,在机场直接坐的士,是可以,但我一直不明白,走那高速口的10元为什么是客人付?

  再来说说地铁,1号线开通的时候,因为站点少,坐的人不是特别多,2号线开通,横跨武汉两镇,确实方便很多,我也看到了地铁在这几年在很多方面的改进,挤不是武汉地铁独有的现象,但轻轨屏蔽门我一直认为是个硬伤,为什么经常有顾客以身犯险?因为没有屏蔽门。为什么有人被挤进铁轨,原因也是没有屏蔽门。

  仅此这些,武汉所谓九省通衢之盛名,就在公交接驳这样的细节里被磨灭掉了,一个想做国际大都市的城市,建设如此如火如荼,却败在了这些小细节上。

  公共汽车,地铁,的士都是城市公交系统,我在前面略谈了公共汽车,地铁,也在前面提到了的士。我在这里单独提几点吧。打的难,上班打的难,下班打的难,交接班时非人为原因拒载,火车站嫌近拒载,绕路,开飞车,开车拼命讲对讲,稍有不顺他意,就开始指桑骂槐,所以很多人就自己买汽车,汽车又使交通拥堵,于是我们的执政体就准备开始出台限武汉牌令,打的那么好打,公交、地铁,如此顺畅,该有多少人不买车了?

  既然说到城市公交系统,就不得不得武汉一个边缘化的交通工具,摩的,因为禁摩的原因,跑在武汉地面上的实际上就是电动车,我们不得不看到,电动车闯红灯,占用机动车道,横冲直闯,但它确定为我们的出行带来了些许方便,很多时间,赶时间,的士打不到的情况下,电动车确实能为我们省心省力。但我很痛心的看到,有了电动车黄色牌照,却只有三年,还不停在路面查套牌车,交警还提示市民买车时先查下车牌,但实际情况是,不论交警中队,还是交警大队都没有电动车专门管理办公室,有市民听信了经视直播的,去交警中队查车牌,竟不知道在哪查,电动车超标限行是全国性政策,执政者出于考量,有其原因,但武汉市,这样一个尚在建设的城市,公共交通系统并不能完全适从城市交通的情况下,急于禁电动车,所为何故?能否在所有的建设与公交系统完善再来逐步禁行,或是既然已经使用车牌,为什么就不能规范管理?

  最近,城市大街小巷都是禁电动车的交警,让那些骑电动车的市民,人心惶惶,非法营运电动车的,更加禁若寒蝉,我也感觉到了丝丝寒意,不知什么时候,我们害怕见到交警就像害怕见到城管一样呢?我们的城市怎么了?

  其实,每每看到那些交警在城市的十字路口,或汗流浃背或风尘仆仆指挥交通的时候,我心里便升起了由衷的敬意,一线交警其实是一份很辛苦的工作,我在很多城市去过,武汉交警的敬业程度,鲜有城市能相比的,在很多城市,如上海,深圳,广州,在城市主干道指挥交警多是协警的影子,正式交警在路面的情况,不是没有,是很少见。

  然而,接触过一些事情后,却让我对武汉交警,微微改变了些看法。

  一是,今天夏季,小弟从部队探亲回家,骑电动车回我住小区,被一个小区环卫机动车刮伤,打电话给交警来,大家知道他来说了句什么吗?

  “我们来,我们来还不是靠你们协商?”我心想,您是来打酱油的吗?我家2岁小侄子都会打了,你戴警徽,执公器,不划分责任,不参与协调,让人民感受警察的人格魅力,却骑着个电驴到处打酱油?

  好在,人民没有争执,也没有打架,好好协商了事,但我内心其实一直疑虑,有多少这样打酱油的呢?

  二是,前些日子,我从马场角小路菜市场,开车往北湖西路,直行经过马角角横路,我刚过妇幼保健院,就有一辆丰田皇冠车从停车位左拐出来(我一直在观察,武汉有很多小道,总共只有窄窄的四道,两边分别两道,还划了停车线,剩下两车道对向行驶,是否无形中制造了很多安全隐患?还有这种二人,从左拐出来不看后视镜的,不让直行车的。),撞到我的右车头上面。将的车头撞出黄线以外,谁知,这辆车直接将车开往前面(这相当破坏现场,应该负全责,但后来的交警无视这一情况),下来一女汉子,指手划脚说:你怎么开车的?

  我很惊讶:我直行啊,姐姐,你左拐出停车位,我刚过红绿灯,你还质问我怎么开车的,再说了,都什么年代了,你还在这里吼?

  说完,我便开始跟交警打电话,然后报保险,这个女人就在那里瞎叫唤,旁边还有一个猥琐的男人,在那里喊,交警电话打了吗?

  我说你冲我吼什么?我已经打了,你自己不会打么?

  小小逼仄的两条道,因为她将的我车头撞在黄线外,但我的后轮还在这边车道,相当于把我的车撞横了,车道立马堵起来,前后的人们开始说,你把车移一下啥,本来,我想,交通事故现场有争议,是要等交警来的,但我觉得,交警来也会秉公办理的,有理都说得清,我就将我的车拍了照,(她的车早移动了现场),将车移到一边。

  没过多久,上次那个打酱油的交警来了,他来了开始说了句,是对方撞我的车,然后,一个女彪汉加一个猥琐的男人拼命在那儿说,这位交警竟然判我主责,我当时正在打电话,跟保险报案,交警却急冲冲要我签字,我说我还在报保险,签什么字?我说,我直行,他左拐,你却判我主责,他说看我的照片,我的车头已到黄线外,我说我被撞到外面的,他直接撞到我的车头,这么大冲击力,我的车头不到黄线外才怪,这个交警似乎是急着上厕所还是有任务,又再一次催促我,跟我说了句:你先签,签与不签,你都可以上法院起诉。怪只怪我自认开车比较小心,从来没有因为开机动车叫过警察,我没有想过走司法程序的麻烦,就在上面签了字。

  在这其间,因为当时,我急着出来,没有带驾驶证,那个猥琐的男人竟然跟交警说:无证驾驶,扣12分。他那猥琐的幸灾乐祸的笑让我直到今天还在恶心,交警这时倒是说了句公道话:没带驾驶证,并不代表没有。

  那女彪汉,看来“很会做人”,跑去小卖部,买了两瓶绿茶,一瓶递给交警,说给他喝,交警说不用。她坚持,于是交警说等会。

  我签完字,交警还找了句:你看要不要在这里等你那边的保险公司,看要不要打电话让对方来,我说你都把人放走了,我怎么等呀。然后我看了他一眼的后座,那女彪汉买的绿茶就在上面。

  我心想,你开始变成了打绿茶了呀,换口味了呀。

  我后来越想越不对劲,我明明是直行,对方从停车位出来,把我的车撞飞,怎么我变成了主责?对方还变成了次责呀,她一出事故就破坏现场,二则左右交警判定。可是这位打绿茶的就直接判定了吗?

  我于是打律师电话,律师说,就算是签了字,仍然可以行政复议,但他让我做好准备,行政复议的可能性很小。但我想,执法公器应该是讲道理,我于是打通了交警所在中队的电话,中队一位警官非常客气,他说交警也有难度,路面执勤任务很重,我说我非常能理解,但我明显就是直行,这种判法肯定有问题。他就我说,你明天过来中队,我们协商一下吧,过来我们聊一下。我第二天知道这位交警名叫向捷(音),我可以这么肯定地说,如果交警队伍,或是政府队伍多一些这样的人,很多事情都会处理得很好,也不会上访的事情发生。因为他从我的角度分析问题,也从交警的分析问题,但他最后说了一句,翻案的可能性很小,让我做好准备。

  其实呢,我已经做好了准备,因为我觉得,只要他站在我的角度想问题,就算是复议无法成功,我也不怪他,我只会怪自己不会处理事情。

  但第二天,去了中队后,事情却出乎我的意料,我问昨天接我电话的那个警官呢,一个交警就开始说是我接的,就开始跟我念责任认定书的后面条款,说我可以直接上法院起诉,他竟然不知道,就算是签字仍然可以行政复议这一条?

  然而,我还是执意与昨天通话的交警沟通,但后来来了一位周姓警官,听说是队长,拿着我的认定书,然后看我的照片,说他们的交警没有错。说我有超车动作,我说天地良心,我没有超车呀。他就说从照片上看,你就是这样的。

  然后,办公室六七交警都在微笑,似乎我是外星人,我以“小人之心”揣度了这个微笑的意思:路面执法惯了,做“皇上”惯了,从来还没有见过来行政复议的,于是笑,于是我在想,是什么原因,让他们如此的笑意呢?他们开心吗?我来寻求执法的公正,他们却让我感受笑意的寒气。

  于是我说,我来好好协商,你们却跟我规定,那我只好走程序了。

  然后直接到一楼的大队,问行政复议在哪?信访室的民警让我进了事故科,他看了我的照片,跟我讲预备动作,防范动作,还说我的车头车轮是向右,说明我有向右的动作,这不正好说明,我直行,对方撞我出线,我立即刹车的动作吗?

  可他讲了这些,就是没有跟我没讲,我有看录像的权利,也没有告诉我,我还有申请车痕鉴定的权利。

  我听到这些一个方向的维护的声音,我走了。

  我后来和律师沟通过,他说,走法律程序非常麻烦,你还是吃个哑巴亏吧。基本我对这些机构的了解,我确认了他说的这个事实。

  但我还是心生了一些疑虑。一是,路面上打酱油的交警有多少?打绿茶又有多少呢?二是,我要敬告告车友,在逼仄的武汉车道行驶,你直行可得看清那些在停车线的车了,不然他一左拐,将你车撞出去,你还得负主责。三是,为什么行政复议的规定,就算在认定书签字,仍然可以行政复议,这些交警全不知道?因为平时不用?果真难于上青天?四是,如果有异议,我有看录像的权利,还有申请车痕鉴定的权利,这些人没有任何人告诉我有这个权利,却是我咨询律师告知我的。我在那一刻,突然明白了为什么社会有那么多人执意要上访了,如若有人很诚恳地跟我谈一谈,告知我的权利,或许我最后仍然败诉,但我行使了我的权利,然而他们在办公室地笑意与不诚恳,让我开始相信我所敬意的交警,如这武汉的冬季,寒意越来越多了。

  谨以拙文,献给跟我一样备受武汉交通煎熬的人们。


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  • 武汉交警只重视驾车有无牌照,并不重视随意行车,告别是机动摩托车更是这样,人道都可以走,群众不满意突击管理还是看有无牌照.
    2013/10/28 16:50:05
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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湖北长江研究院特聘心理专家,湖北意津心理咨询中心主任心理咨询师,企业培训师,专栏作家。认为无知是一个人,一个社会,一个企业的最大成本,认为预防是解决诸多问题的根本。
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