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如果在本国市场国货遭歧视……
2007-08-02
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如果在本国市场国货遭歧视……

 

丛亚平  

 

 最近一则消息让人看了百感交集。由于政府部门和商业企业盲目的崇洋心理,上海著名商业街淮海路提出要建设“国际时尚商务区”,重点引进国际洋品牌,相关政府部门借商业街改造拆迁的机会,要求一些国产品牌专卖店撤离。上海南京西路的许多中高档百货商场经

营者也都有类似排斥国产品牌的心态。

    例如上海家化的“佰草集”等品牌的销量虽是商场前三名,但仍被商场劝退。在国内内衣市场占有24%市场份额的“三枪”品牌,在上海市中心百货商厦也几乎没有立足之地。商场竟然不看商品销售额,而只看产品姓“洋”姓“国”,这真是奇怪了!只要是洋品牌,不论好坏都可进来,而国产品牌一律清出去,甚至强调国产品牌“血统不好”。这样的行为和论调使人想起当年上海洋租界里“华人与狗不得进入”的招牌。然而不同的是,这次歧视中国人的不是洋人,而是中国人自己,是在中国人自己的土地上!即便是要规划建设“国际大都市标志性商业街”,也没必要不允许本国商品进入呀!又有哪个国家现在不承认中国是国际大家庭中重要的一员,也没有看到哪个国家的著名商业街是以排除本国产品为荣的!

 

    由于一些政府部门、商业企业和消费者“重国外、轻国内,重品牌、轻品质”的盲目崇洋的心态,以及不公平政策造成的“利洋生态”,使得国内一些产品质量不错的厂家也只好为产品起个不伦不类的洋名字,如“维多利·保罗”“凯撒大帝”“威雯利”等。这种行为类似于我国给予外资企业“超国民待遇”,使得许多中国企业被迫把资金转到国外绕一圈挂上外企的招牌再转回国来,以享受和外资同等的待遇一样,令人陡生感慨。

 

    类似歧视国货的例子还可以举出很多。例如去年底政府部门出台的政府采购绿色清单里,在公车采购中锁定的大多是现代、东风标致、雪铁龙、NISSAN(日产)、思威、奥迪、宝来、捷达、开迪(Caddy)等外资或合资车型,而代表民族品牌的奇瑞、吉利等企业无一上榜。

 

    上行下效。最近又出现江西省采购路面设备拒绝国货;合肥市国土局综合大楼中央空调招标明确要求只要“欧、美、日进口产品”。在电力、石化等垄断行业的机械产品采购会上,也常常出现招标要求中明确规定只采购国外品牌,而国内机械产品即使价廉物美也照样遭到排斥。我们庞大的建筑市场在重大项目招标中,也几乎把绝大部分建筑设计机会给了外国人,尽管这样做要多支付几倍甚至十几倍设计费用。

 

    这种状况让人不能不忧虑民族产业现在正面临怎样一种危险境地,本来在生产环节中国企业就已遭遇外资企业“超国民待遇”的挤压,现在又在产品销售阶段遭遇“国货歧视”。面对这样的状况,难怪一位报业同仁会担心“再不保护民族产业,扶持它参与公平竞争,民族产业就必然被边缘化!”

 

    我不怀疑大多数中国人都会希望中国成为世界强国,但请大家想一想,强国不是从天上掉下来的,而是要靠全体国民齐心协力干出来的。一个国家怎样才能强盛?除了体制原因以外,最重要的就是这个国家得有千千万万个能创造利润的企业!发达国家之所以国力雄厚,是因为他们有“世界500强”。如果我们国人都不用中国产品,我国的企业怎么生存和发展?国家的税收从哪里来?国民财富靠什么积累?庞大的人口到哪里就业?中国产业的升级换代怎么实现?企业没有利润怎么进行研发和科技创新?没有产品创新中国就永远只能在产业链的低端为外资做加工挣点小钱,这样的依附经济和低附加值的产业地位又怎么可能使中国强盛起来?

 

    国产品牌在自己的国土上屡遭歧视,面临不公平的竞争环境,将使中国企业创建自主品牌的努力和热情深受打击。这种环境与我国实施创新型国家战略、加快自主品牌建设的目标完全背道而驰。尤其是政府采购,花的是公共资源,更应该体现国家利益和民族利益,体现国家所引导的扶持本国企业科技创新的方向!日本和韩国在二战后的短时期内,国内汽车工业就得到了迅猛发展并很快跻身于国际强手之列,其中一个重要原因就是政府和国民的支持。

 

    从这方面讲,我很佩服韩国人、日本人、印度人的民族自尊心和支持自己国家产品的气节。不少韩国人和日本人出行选择用自己国家的车,住宾馆选择自己国家办的宾馆,穿衣买自己国家的品牌。在他们的初级阶段,产品质量未必都好,但人家就是用自己的,国家的政策和官员的导向,也都支持用自己国家的产品。因为他们都明白,用本国的产品,就是在支持本国的产业和税收,只有这样,自己的国家才会逐渐强大。事实也是这样,自助才有天助,自强才能真强!日本、韩国不都是这样走上强盛之路的吗!任何一个国家都会支持本民族企业的发展,因为这是国之根本。美国1933年就颁布了《购买美国产品法》,明确规定:政府采购须“扶持和保护美国工业、美国人和美国投资资本。”

 

    需要说明的是,我并不是倡导歧视洋货,也不提倡不合理地过度保护国产产品,而是说要给国产产品公平的待遇和空间,给他们一个公平的竞争平台。不要让我们的国产品牌在自己的家门口遭受自己人的歧视,失去生存和发展的权利。如果在国产品牌和外国产品质量相当时,建议大家选择买国产产品。这样做的好处和理由有三:一是在相同质量下,国产产品的价格相对较低,因而有更好的性价比;二是国产名牌由于有本土支持,往往有更好的售后服务和较低的维修价格;三是买国货是对本国产业的支持,由于大家买得多了,国内企业就会逐渐壮大,而一个国家有了越来越多强大的企业创造利润提供税源,这个国家才会强大,国力才能雄厚,才能为我们全体国民提供更好的教育、医疗、保险等社会服务。相反,如果人人都用洋品牌,拉动的只是外国的消费和利润,中国和发达国家的贫富差距将进一步拉大。

 

    确实也有些国产产品质量存在问题,一些条件环境也迫使国内产品常常在低价竞争中牺牲质量。但不能否认的是,仍有相当多的国产品牌质量很好,售后服务也优,相反,近年来不也常常看到和听到外国知名品牌产品质量频出问题吗!因此,不分清红皂白一律蔑视国货,和不分好坏“是洋就敬”同样愚蠢。何况,不给中国产品生存的市场和发展的空间,就像不给孩子学走路的机会一样,越不给他机会,他就永远走不好!我们很少看到有哪位家长会傻到因为孩子走不好路就取消他学走路的资格。但为什么我们就不能给予我国的产品成长发展的机会空间呢?

 

    我国在技术、专利、品牌等高附加值领域与发达国家相比目前还缺少优势,我们唯一具有的最大优势就是中国庞大的市场资源,各国争夺最为激烈的也是市场资源,因为市场是任何产品实现利润的平台。而我们竟然拱手将大片市场让给外资企业和外国产品,甚至不准本国企业的产品进入,这样的导向对我国的发展意味着什么?

 

    吉利汽车公司的老总心痛地感慨:丰田可以横行中国,而吉利在自己的国土却处处受限!研创出我国自主芯片品牌的龙芯产品研创人曾感叹:“如果我们国家的官员也能像韩国、日本人一样爱国,中国芯就能获得很多机会在本土迅速成长,并走向世界!”

 

    中国是一个行政权力很强的社会,上行下效的传导力量很大,如果政府都推崇用洋货,官员都以坐外国车、穿外国洋服、戴外国名牌手表为荣,商家、民众都追随崇尚洋货,那我们的民族产业还有什么活路!我们的企业将纷纷倒闭,工人下岗,财税尽失(直到目前为止,支持税收的主要来源依然是国内企业,尽管外资企业在中国获得丰厚利润但大多流走国外)我们的国家还有什么希望强盛起来?还奢谈什么“大国崛起”!

 

    上世纪七十年代,毛主席和周总理都带头坐中国的红旗车,戴上海牌手表。许多国家领导人也都带头用本国产品。在“拉动内需”成为瓶颈的今天,我国现任各级领导干部和政府部门难道不应该带头倡导用国货吗!

 

    改变盲目崇拜“洋货”的消费观和采购观,需要全社会的共同努力。一个拥有自信心和奋发之心的民族才能真正强盛起来!


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  • 我很好奇,涛哥和胡哥的坐驾是不是中华尊驰或者东方之子?!
    2008/6/26 19:25:17
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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新华社世界问题研究中心研究员。媒体的力量,越来越成为制衡社会的重要力量之一。感谢互联网,可以让信息、思想超越各种阻隔,无疆界地流动。让我们审慎地利用这一利器,剖析社会病源,探寻救治良方,给“善”以助力,让“恶”无法逍遥,催生整个社会尽快走向良性循环。著名文人余秋雨曾说过一句话:“世上最惊人的是真实,最感人的是说出真实。中国已经有人敢于这样说了,一切才有了希望。”
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