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官员不坐国车丢谁的脸?
2010-09-20
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  世界上其他国家的领导人都坐什么车呢?英国女王只坐劳斯莱斯,德国总理的座驾一直是奔驰和奥迪、日本天皇也是乘坐国产的日产“总统”,因为他们觉得乘坐本国生产的轿车会令国家领导人更有民族自豪感。法国总统希拉克的座驾是国产的雪铁龙C6,而萨科奇的座驾也是国产的标致607。意大利的国车蓝旗亚一直是意大利政府的官车,意大利总统、总理的座驾用的也是蓝旗亚。美国总统等则大都钟情凯迪拉克,韩国总统座驾则是双龙主席和现代雅科仕。

  韩国和日本的政府支持汽车工业的做法更值得借鉴。韩国实行“汽车国产化”政策带动了全国“自主品牌爱国热潮”,并直接促成了韩国汽车业的崛起。日本政府也同样规定,公务员的专车必须由国内车企生产,天皇、首相和大臣的“座驾”都是由丰田、日产等车企特别定制,并且不对外发售。这项规定使日本国内车企形成了良性竞争政府用车生产权的意识,有助于国内汽车工业的发展。

  罗马尼亚总统伯塞斯库就曾说过“为抵御欧元区经济衰退对本国经济的冲击,我将只开国产的达契亚汽车。”在马来西亚,人们经常能在街头看到总理纳吉布开着毫不起眼的银色“英雄牌”国产汽车,总理通过开国产车表达政府对自主品牌的支持。其实,“英雄牌”轿车的档次也不过等同于日产汽车丰田的花冠系列。

  在印度,政府有关公务用车规定中特别强调,印度政府各级官员,包括总统和总理,都必须使用国产汽车。依据规定,就连印度总统的“座驾”也只能是国产的“大使”牌,此车大致反映了印度的汽车工业水平,档次与中国的夏利牌汽车相当。

  1966年,经周恩来总理倡议,红旗轿车取代了前苏联的吉斯-115轿车,成为中国领导人的座驾。上个世纪70年代,毛泽东主席亲自指示“要造我们自己最长的车”。车长10米,三开门的“红旗”加长型轿车应运而生。美国前总统尼克松访华时,周恩来陪同他一起乘坐它进入中南海,“红旗”轿车因此名扬世界。

  国庆60周年阅兵式上亮相的红旗HQE检阅车更是近些年国产车技术的集大成者,着实让中国的汽车行业扬眉吐气了一把,但只仅限于阅兵式似乎有些遗憾呀。

  事实上,对于政府官员应该支持国产汽车的呼吁已经不是第一次了,中央政府口口声声在大小报告上一再强调要支持国货,支持自主品牌,然而,在实际操作层面却令人失望。

  近年来,我国政府一直在通过各种法规法案逐步加大政府用车中自主品牌车型的所占比例。从《政府采购法》的重新修订,到《汽车产业调整振兴规划》,到十一届全国人大常委会第十二次会议通过“各级政府和公共机构配备、更新公务用车,自主品牌汽车所占比例不得低于50%”的议案。在许多相关场合,国家有关部门都多次强调,今后各级政府和公共机构配备、更新公务用车,都要大幅增加自主品牌车型,并明确提出所占比例不得低于50%。这些举措,一定程度上刺激了民族品牌轿车的发展,但是这些还不够细化,不够力度。50%的比例本身就很笼统缺乏细化,政府采购车,不只是轿车,也有很多是工程用车、皮卡等。不分车型,一刀切定50%比例,民族品牌轿车只能成为为50%比例凑数的添头。另外50%只是一个数量上的界定,涉及到具体金额可想而知,国外品牌的总金额势必远远大于自主品牌。

  正因为如此,时至今日德国奥迪品牌还在中国公务车的采购上所向披靡,无人能敌,政府采购支持国货的规定也形同虚设。我们不得不承认,国产汽车由于历史原因确实与进口汽车在质量上存在一定差距,但是毛主席都能坐国产汽车,为什么我们的官员就不能坐呢。

  我们的自主品牌汽车可能不如奔驰、宝马,但总不至于比俄罗斯汽车还差吧。纵观全球各发达国家,没有哪个国家的元首不是以乘坐自己的国车为荣,也显见有哪国政府不以采购自己的国产汽车为荣。

  那么官员不坐国车到底是谁的耻辱呢?

  我觉得首先是领导人的耻辱。我泱泱中华13亿的大国,作为国家领导人,迎来送往竟然都使用德国汽车,其颜面何在?

  第二是官员们的耻辱。我相信中国的官员绝大多数都是国产的吧,人都是国产的,为什么不相信同样是国产的汽车呢?

  第三是媒体的耻辱。各种大报小刊,各种网络媒体都在金钱的诱惑和驱使下不遗余力的宣传推广外国汽车,帮助外国汽车占领中国市场,要说是汉奸吧有点过分,但外国汽车在中国横行猖獗的局面和媒体的推波助澜密不可分,媒体们很难撇清干系。

  第四是汽车厂商的耻辱。说明我们的厂商还不能打动我们高高在上的官员们,不能让他们接受我们的产品。

  最后,我想应该是全体中国人的耻辱!

  不但汽车领域如此,其他领域也应该如此。中国汽车的崛起有赖于汽车企业自身卧薪尝胆,有赖于政府官员的大力支持,有赖于新闻媒体的宣传推广,更有赖于广大消费者的理解和支持。

  最近,长城汽车在中央电视台投放的“长城车,中国造”让人倍受鼓舞,白色家电已经在和国际品牌的拼杀中逐渐占据上风。我想国产汽车占据上风的日子也已经不远了,让我们拭目以待吧。


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  • 执政党的耻辱。给国民做了一个不良的榜样!
    2010/9/23 10:20:55
  • 中国官员,要的不是民族自豪感,要的是面子,至于是不是一种羞耻,很抱歉,我相信,他们没有那个东西。
    2010/9/21 16:10:48

  • 就汽车,电子产品而言,国货已经很不错。支持国货是我们的责任。但问题的关键的是为政者,以使用进口或国外品牌为荣!

    美国人购买美国货(汽车),韩国人买自己的汽车。我们呢?日本车!一个没有灵魂的民族!
    2010/9/21 11:36:12
  • 这个民族当代最大的特色:自私! 21世纪,它已沦为没有社会责任感的民族、没有道德信仰的民族、没有国家荣誉感的民族,说到底它是一个没有灵魂的民族。如果战争来临,为了自己的利益80%的人会卖国求荣,这就是一盘散沙,风起的时刻就是被吹散卷走的时刻!
    2010/9/20 21:44:05
  • 为政的、当官的嘴上讲,你们老百姓、你们莘莘学子们一定要爱国爱党,而他们自己连个座驾都不愿选国产的,真是虚伪、无耻之徒!但他们却能执政,汝能耐之何?
    2010/9/20 19:54:14
  • 知道国家一词是怎么来的吗?是封建统治遗留下的产物,国既是家,家既是国,之为国家。这里面的家不是说的你家我家,而是说的皇帝一家,切不可当成百姓家。在一党专政的中国虽然不是封建统治但是封建统治的思想还是很浓重的,为什么人人都想当官,只要当了官,不但可以一人得道鸡犬升天,光宗耀祖,更可以结党营私,中饱私囊。把国里的东西变成家里的东西,把家里的负担变成国里的负担。这就是'官'字的所有含义,也难怪人人都想当官,既然国里的东西就是家里的东西那么想坐什么车当然是自己说了算,而且纯粹是个人消费不带任何政治色彩,【虽然是政府买单】官员们早就把国里的钱当成家里的钱了,而且是花起来不心疼的那种。只要财力允许当然是越高档越豪华越好。国产品牌还是靠边站吧。如此国家,百姓还能有什么指望呢,看着满大街奔跑的进口或合资汽车,只能让人觉得悲哀,中国人不但没有技术,而且没有民族精神,甚至不知廉耻。唉。。。
    2010/9/20 19:44:09
  • 自从我家买了房子以后,再也没没有消费过外国人的产品了。   买国产也要精挑细选,
    2010/9/20 19:36:54
  • 崇洋媚外似乎仍旧在很多中国人的脑子里难以清除,官员自然不例外。
    抵制外国货,支持国货,从每个人自己身边做起吧!
    我平时买东西就基本上买国货,不去家乐福、沃尔玛。
    2010/9/20 19:14:02
  • 热爱国产,本身就是爱国的一种举措。我认为没有什么不妥和愤青的概念,而是切实的归纳到了真正的爱国范畴。
    点点滴滴,汇聚成大海!我支持博主。同时为14楼先生的措辞而感到遗憾!
    2010/9/20 18:41:21
  • 写博者、评论者,请从自己做起!国货,在我眼里是无比伟大,就如同自己的孩子,难道,你还会因为自己的孩子没有别人的长得高、长得胖、长得漂亮而嫌弃他么?
    没有信仰,噢,不不不!现在很多国人都有信仰,可是,我们需要审视,信仰的是什么?
    官本位,金本位。
    除了这两者,我想不出还有什么信仰。
    2010/9/20 18:40:56
  • 中国人好面子,而国有汽车厂又乐衷于搞合资,美其名曰用市场换技术,可这么多年来市场给别人了,技术什么也没学到,搞的国产车只能是在低档徘徊,卖给我们这些没钱的老百姓。而当官者要身份,更会觉得国产车没面子,不过如我当了官能配公车我就只卖国产车,呵呵。
    2010/9/20 18:01:24
  • 当官的坐什么车重要吗,博主估计脑子进水了,当官的事情和我们老百姓有什么关系。
    现在这个社会你还讨论这个,估计就是脑子残废,那多人失业,那么多人不公平,比这个重要的多的事情都没有解决,来讨论这个,见过脑残的可没有见过这样残的。
    2010/9/20 17:24:55
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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草根简介


1974年5月生,湖南邵阳人。全国青联委员,湖南省青联副主席。95年9月毕业于衡阳师范学院美术系,2005年毕业于北大国际MBA,年底发起创立品牌中国产业联盟,任秘书长,品牌中国网CEO。兼任全国政协中国经济社会理事会理事,湖南衡阳师范学院美术系名誉主任、客座教授。著有《企业家使命》、《尊敬的力量》等专著11部,多次应邀在重要国际会议和论坛上发表演讲,立志成为为中国品牌事业和中外品牌交流坚定的推动者。
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