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就是要让磁浮与轮轨竞争
2010-03-21
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  随着沪杭磁悬浮的拍板,悬着的磁悬浮又浮上来了,这不是简单的磁浮派与轮轨派谁暂居上风,而是特意让这两兄弟竞争,目的是在相互竞争中提高,因为国外无人与我竞争,只好自设 擂台,既把握住现在,也着眼于未来。高速公路、轮轨高铁、磁悬浮、大飞机一起上,体现的是大交通战略:通吃,最好一根骨头也不落下。

  大飞机由于历史的原因,已经远远落后,只有打赤脚追赶的份儿,高速公路的发展举世瞩目,轮轨高铁用了短短几年的时间就领先于世界,再上磁悬浮,显然是前瞻战略,这就涉及到持 续已久的轮轨与磁浮之争。

  轮轨高铁的优势是技术成熟,通过了实践检验,与现有网络兼容,建设成本相对低,载重量大,时速为300公里左右,有望提到400公里;磁悬浮的优势是速度快,初出茅庐就达到431公里 ,继续提速的空间很大,理论上可提到800到1000公里,能耗小,环保,维护费用低。它们互为优缺点,一个代表今明两天,一个代表未来。

  由于经济持续发展和人口基数庞大,中国的消费趋势是:只要东西好,价钱贵也能卖出去——这就是奢侈品市场在中国一枝独秀的原因。高铁并非纯粹是富人的玩意儿,今天的轮轨高铁 是条件好的人常坐,条件过得去的人偶尔坐坐,由于中国人口基数庞大,和谐号虽然票价贵,上座率却不低。明天,乘坐和谐号的人会越来越多,到那时,高端人士选择磁悬浮出行,条件好 的人偶尔坐坐磁悬浮,普通百姓选择D字头。国内旅行,航空将逐渐让位于高铁,事实上,开通高铁的地方,航空线路减少的趋势很明显。大飞机瞄准的是跨国旅行和对外出口。

  上海到杭州只需半个小时,不单单是同城效应,社会和经济的意义更深远。磁悬浮票价虽贵,但比坐出租车或自驾车便宜得多,也更舒适,这就有了建设的基础,毕竟未来再好,没有现 在做依托那也是坚持不下去的。因此,虽然轮轨与磁浮争得牙齿出血,其实它是与公路争客户群,其速度目前比轮轨高速快不了很多,但票价贵得多,暂时还无法与轮轨高铁争夺客户群。刚 好,磁悬浮线路适合建在高速公路两侧的隔离带,路线相同,磁悬浮占尽了速度与舒适的优势。上海到杭州的磁悬浮,预估票价是130元,自驾车的费用是160元,还不算车子折旧,速度和舒 适性根本就没法比。

  今明两天,磁悬浮是无法和轮轨高速争夺客户群的,但正是由于轮轨高速比较成熟,而磁悬浮才刚刚开始,磁浮比轮轨的功能提升空间大得多,后天,它将争夺轮轨高速的客户群,在相 互竞争的过程中,大家的水平都得到提高。磁悬浮先是与公路争夺客户群,然后才是与轮轨高铁争夺客户群,如果得偿所愿,那是不是因为出现败方而得出重复建设的结论呢?当然不是。磁 悬浮的优势只能体现在客运上,其载重功能永远也比不过轮子运载工具,客运和货运终将各回各家各找各妈,没有“浪费”一说。磁悬浮速度翻倍有3条途径:超导、磁悬浮飞机和真空管磁 悬浮,前者可以与后两者合用,但无论走哪条路,都得不出增大负重的结果。不过,其速度优势无与伦比,不单是速度有可能翻倍,而且加速度大,制动电力可以回收,停靠方便多了。

  在磁悬浮上海线的建设运营中,中方着眼于自主知识产权,已获16项专利,上海线预应力钢筋混凝土轨道梁完全达到并部分超过德国磁悬浮系统规定的技术标准,通过上海线的建设和运 营掌握了磁悬浮交通系统和子系统的总体集成技术,取得了商业运营经验。在沪杭磁悬浮线项目的相关谈判中,项目造价每公里2亿元、机电设备的国产化率不低于70%、核心技术尽可能地实 现向中国转移、中方可得到16项核心技术中的13项技术等主要目标,都已基本实现。通过磁悬浮沪杭线的建设,我国将稳居这个领域的领先地位。

  中国高铁除了在国内建设4纵4横,铁道部还证实有向世界延伸的意向,历经17个国家,正在初谈中。第一条线是从北京北上伦敦,从北京南下新加坡,第二条线是途径俄罗斯再到德国 ,融入欧洲铁路系统,第三条线是南下越南、泰国、缅甸、马来西亚。伦敦到北京两天,北京到新加坡一天。在欧亚高铁网这块巨大蛋糕的制作中,中国是领头羊的不二之选,但计划过于庞 大,何时能正式动工很难说,中国必须保持足够的技术储备,以确保怎么选中国都是领头羊。

  比如说北京到伦敦,由于必须通过英吉利海峡隧道,用轮轨高铁最合适,而北京到柏林,按照欧洲发行量最大的《图片报》的说法,是直达的,没有中转站,磁悬浮肯定是首选,成熟后 的磁悬浮列车,速度比飞机差不了多少,而费用、舒适和安全性都远胜飞机,向南延伸的高速铁路,发展中国家居多,他们反而会倾向于选择最先进的技术——磁悬浮。

  欧亚高速铁路网的建设阻力不在于资金和技术,而在于“中国威胁论”的惯性思维,而事实上,在国民交往和经济联系高度紧密后,和平将牢牢掐住战争的咽喉,因为战争的代价太大了 ,以至于无法承受。线路不止一条,中国可以先与意向强烈的国家联通,先联先得益,未联的就会坐不住。而牵头者——中国,必须有能力提供两种选择——轮轨高速与磁悬浮。无论是轮轨 高速还是磁悬浮高速,只有中国最适合先在国内连成网,完善技术增加经验,既能提供巨额资金,又能产生经济效益,强而小的国家不行,一支烟没抽完就到国境线了,大而弱的国家也不行 ,它没钱启动。

  笔者最近在读一些有关量子纠缠的书籍,受益颇多。量子纠缠指的是微观粒子中的同胞兄弟,比如两颗以相反方向、同样速率运动的电子,即使一颗行至太阳边,一颗行至冥王星,相互 间仍保持着特别的关联性,亦即当其中一颗被操作而状态发生变化,另一颗也会即刻发生相应的状态变化,这就是量子计算机的基础,纠缠系统可以不是一对而是一群。这种超距作用违背了 相对论中速度不得超过光速的结论。光速最大的结论无论理论还是实践都是钢钢的,但量子纠缠也已经被实验明确无误地证实,所以爱因斯坦无奈地称之为“鬼魅似的远距作用”。量子力学 和相对论至今也没有完全融合,争论还在继续。而我则突发奇想,认为量子纠缠和光速最大一点也不矛盾,因为那两个纠缠的电子之间实际上有一种“刚性”的场连接,只不过这种场和我们 人类已知的场不一样,我们将两个电子分开只是破坏了已知的“刚性”,未知的“刚性”并没有被破坏,如果人类有能看见那种场的眼睛,一定会发现,那两个电子实际上是一根棍子的两端 ,所以这边一动,那边马上跟着动。我这个理论物理门外汉是没有能力证实这一点了,但以后一定会有人做实这个结论。

  我想强调的是,只要立足现实,转化观念,很多事情都能迎刃而解。只要能维持下去,贵就贵一点,今天贵明天贵后天不贵,高端人士先享受,将高投入给我平了,百姓大众晚些时候也 能享用。轮轨与磁浮PK,不是零和关系,而是互相促进的关系,最终是国家获益,并与世界共享。中国应当对于人类有较大贡献。


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  • 飞机可以在战时立刻转化为战争武器,磁悬浮能干什么,当靶子吗
    2010/3/25 16:04:55
  • 轮轨、磁悬浮什么都没有关系,最最重要的是中国有关掌握核心技术。
    不要搞到最后什么都是别人的,为别人的实验经费买单。
    就好比飞机,如果只是买波音、空客的飞机,即使飞机场全部造到县一级也白搭。
    在说句,当初买空客,就是为了让空客与波音竞争??
    所以有了今天买磁悬浮与轮轨竞争?
    2010/3/25 9:28:04
  • 同意7楼看法。现阶段磁悬浮不如高速轮轨。
    2010/3/23 11:42:21
  • 真是太搞笑了,用谁的钱起的悬浮?不会是有钱人出的吧,出了前还要让有钱人先做,然后还傻傻的笑,让有钱人先去填平成本,然后百姓就可坐了。强盗理论啊,抢你怎么了,谁让你弱。
    2010/3/22 23:53:30
  • 你说的是纯理论吧,好听点是经典学院派,不好听是小学生加百度知道。什么叫竞争?分明是黑吃黑,老板姓已经够惨了,你别再撒盐了。最后几句最恶心了,拿了老百姓的钱一部分拿去起悬浮,一部分被有钱人拿走,然后让有钱人用够了,然后说,好了,你们来试下吧。真强盗理论,还美其名曰“竞争”。
    2010/3/22 23:27:51
  • 如果磁悬浮速度接近飞机的速度,波音,空客的飞机价格必会大跌。这亦省了一大批外汇。
    2010/3/22 18:44:08
  • 博主您文中谈到量子纠缠,超光速。个人联系出一些模型,至少可以用来分析很多技术的东西,这里不妨说说:

    个人看起来,经济中也有发生。出规则的速度将大大超过对方(总有下文,博弈岂能没有棋手们?)布局乃至出手的速度。这称之为规则开裂(个人甚至怀疑时间本身和规则到底哪个对生活平面的出入意义定义更准确)。布局的人,假设要出手了,必须要有量配合甚至跟风,这个对个人来说,或者散户、或者分批制衡,本身是交易量中的一分子,岂会比对方慢?明白事理的散户永远比庄家跑的快。推的太远,就是运用漩涡型智慧的,要快于质量引力型的。
    相反,如果,你说,晃晃悠悠过去得了,毕竟手下也很多,任期内岂能自己打自己的嘴巴,那肯定会来不及。用光速也救不了。
    能量释放,有聚变有裂变。开裂的规则属于什么?
    大概设想起来属于从连续之有的背(即无/无极)生出的太极。
    借用佛家原理(教训苏东坡的:你看见的人丑,看见的和你的心态有关,你求东西时,心地怎样,看见的以为别人(不如/如自己)就是那样)。而你把自己走的慢,挡住后面行人,想着让路时,这时心态变,你看见的别人很漂亮,想贪,可惜,那是你让(闲的没事)的过程中泄漏过大,把自己大部分的良善美甩出去了。这个范畴,不妨假定属于一分为二,两仪阴阳变换出四象的范畴。---不怕笑话,只看验证。
    2010/3/22 9:01:28
  • 高速轮轨技术成熟,具有安全实用、成本低廉、可全国联网的优点,沪杭磁悬浮项目成本高昂,同高速轮轨比,不具速度优势。整体而言,性价比并不高。
    2010/3/21 16:06:46
  • 我看了一下家里的食用油,什么金龙鱼和鲁花的原材料都是转基因大豆和转基因菜籽。我们每天都在吃啊!!!
    2010/3/21 12:35:26
  • 建议政府在这方面的决策公开,让更多的人知道真相,理性的看待这一问题。
    2010/3/21 11:35:49
  • 原来是自主研发的呀,严重支持!纠缠现象得到具体应证没,不会又是外国人造假吹牛吧。
    2010/3/21 10:42:48
  • 实际上是政治问题,而不是技术问题。
    2010/3/21 10:41:00
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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