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兴企之要在防风险
2009-08-12
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  ——漫谈企业风险管理的重要性

  国家投资兴办企业和其他投资人办企业都要防风险,这是企业能够红火下去的根本所在,也是保持整个经济平稳发展的根本所在。我常想,我们办企业之所以要防风险,因为企业就像是碰碰车。

  当今的经济战场,各类企业都像是碰碰车,在碰撞中寻找着自己的活动空间。作这样的类比,主要是基于以下四点:

  1、因为有像碰碰车一样的企业运动。我们知道,很多很多的“铁槛栏”内有很多很多的碰碰车,这些碰碰车的运动,大体上可以用四句话来描述:速度快了会撞车,速度慢了被车撞;方向变不停,目标看不清。碰碰车多了,每个碰碰车的活动空间就相对就小了,相互之间发生的碰撞就多。

  在我们的经济战线上,各行各业里都有很多的企业,这些企业发展快了不行,前面有更大的竞争者会置之与死地,发展慢了不好,后面有有力的竞争者要在追赶它;有不少企业就着急,东也张西也望,经营上想干的事情很多,实际上也干了不少,是否真的找到了新的更大的发展空间,实在是说不上来。企业多了,每家企业的生产经营空间就相对变小了,相互之间产生的竞争就激烈。这可不就像碰碰车一样在运动么。

  有人说这是“一片白云横谷口,几多归鸟迷还巢”。我赞成。

  2、因为有像碰碰车一样的碰撞结果。我们知道,对于碰碰车来说,“活动起来”是目标,寻找“活动空间”是路径。“铁槛栏”内碰碰车们碰撞的结果是,有些大碰碰车在活动着,有不少被撞坏的大碰碰车扒下了,也有被挤撞得没有活动空间也活动不了了;有许许多多的小碰碰车还在活动着,也许许多多的小碰碰车被挤得活动不了、或者被撞坏了。

  企业不也这样么,就是要活动起来,空间小了外面去找,或到新的行业里去找,或到新的地域上去寻,总之是在另外一个空间里跟人家去竞争。这竞争的结果就是,有大企业败下阵来的,也有很多小企业败下阵来的。

  可见,企业竞争的结果和碰碰车碰撞的结果是一样的。

  3、因为有像造碰碰车一样的投资办企业。碰碰车越来越多,有我们自己造的,也有别人造的,还有我们和别人一起造的。企业也越办越多,有我们自己出资办的,也有别人出资办的,还有我们和别人一起出资办的。在造车人追求造车数量和投资人追求兴办企业数量上,两者没有什么不同。

  为了取得好的碰撞效果,或造重而大的碰碰车,或造轻而巧的碰碰车,前者追求牢固,后者追求轻巧。为了取得好的竞争效果,或做大我们的企业,或做精我们的企业,前者追求稳健,后者追求灵活。造车人造出来碰碰车,有的碰碰车给造得大而牢固,也有大而不牢固的;有的碰碰车给造得小而轻巧,也有小而不巧的。投资人办起来企业,有的企业办得大而强,也有办得大而虚的;有的企业办得精而灵活,也有办得小而不巧的。造车人造出来的碰碰车和投资人办起来的企业,办事的思路和办法没有什么两样。

  4、因为有像修理碰碰车一样的改造企业。造车人根据碰碰车的实际碰碰效果,在不断地修理改造自己的车,或加固,或改进防碰撞设计,或增加车的质量,或增强灵活性,或兼而有之。总之,这种碰碰车修理追求的是更好的碰撞效果。投资人也做着同样的事情,根据企业在市场竞争中的表现,或往精里做以巩固企业所取得的市场地位,或强化企业风险防范工作,或通过扩张做大企业,或完善企业运行机能以增强对市场的适应能力,或多措并举地全面改进企业。总之,这种企业改造追求的是更好的市场竞争效果。

  在碰碰车的相互碰撞中,有一些情况很惨烈,经过一段时间的碰撞后,不少碰碰车给碰坏了,我们经常会看到看车人在从一些碰碰车上下零部件往另一些碰碰车上装,修好其中的一部分碰碰车,彻底报废其中的一部分碰碰车。在企业的相互竞争中,有一些情况也很惨烈,经过一段时间的竞争较量后,不少企业扒下了,我们也经常会看到经理人在从一些企业里调用机器设备、人员、资金等进行资源整合,救活了其中的一些企业,彻底破产了其中的一些企业。

  显而易见,改进碰碰车与改进企业的目标和方法都很类似。

  “碰碰车理论”对办企业者的四点启示:

  1、投资人办企业不是越多越好,而是要坚持办企业就办市场定位准确、技术水平较高、生产成本优势明显的企业。造好的碰碰车,空间小了可以撞走别的碰碰车找到自己的活动空间,防止被撞坏的工作做在造车环节。办好的企业也一样,如果你要新办企业,你就要把基点放高一些,这样办企业就把防止竞争落败的工作做在开始办企业的环节。对于投资人来说,集中精力去做好一件或少数几件事情,是需要抵御“诱惑”的,要有“定力”才行。

  如果你已经投资办了很多企业,希望你能坚持有所为有所不为的原则,主动地整合资源,拼装出少数几个有竞争力的企业来,把避免竞争落败造成更大损失的工作做在一切都还没有发生之前。

  2、投资人办企业既要满足于能够生产经营,更要满足于能够防范各类竞争带来的经营风险。造车人在碰碰车的设计时就已经考虑到了撞伤防范问题,在每个碰碰车上都装上防撞伤装置。投资人办企业也应该这样,在企业设计时就应该考虑竞争落败风险的防范问题,并在所办企业设置风险防范机构和制度,早早地做好企业风险防范安排。

  如果你所办的企业没有这类风险防范上的安排,希望你能抓紧在企业建立风险管理机构,完善风险管理制度,因为这关系到投资人最大利益的事情。

  3、投资人办企业既要有难够面向市场搞好生产经营的高级管理者,也要有能够面对市场搞好经营风险防范的高级管理者。碰碰车的寿命既取决于造车人的碰碰车设计水平和制造水平,也取决于驾车人的防碰撞技术水平。企业的寿命取决取于投资人的企业设计水平和组建企业的能力,也取决于所选择的经理人的经营能力和防范风险能力,既要选择能够最大限度地发挥企业经营资源作用的高级管理者,也要选择能够最大限度地发挥经营风险防范资源作用的高级管理者。

  如果你办的企业里已经有了这样高级别的风险管理者,那就好好地发挥他的作用;如果没有这样的高级风险管理者,那就抓紧找一个能胜任这项工作的人。

  4、投资人办企业既要做好企业经营者生产经营行为的日常监督工作,也要做好企业经营者风险防范行为的日常监督工作。要使碰碰车的寿命尽可能地长,那得经常地提醒驾车人牢记驾车注意事项,诸如碰撞速度不能太快,碰撞方向尽可能地取侧方位的碰撞方向,同时要提醒驾车人不能用碰碰车薄弱的地方跟别人碰,要及时修复筑牢用来碰撞的部分,等等。同样的道理,要使企业成为百年老店,那得掌握企业经营者日常经营行为,也要经常地提醒经营者,诸如要严格履行办事程序,按照市场竞争规则和规律的要求去经营,同时要提醒经营者,遵守国家的法律法规和企业章程,防范和应对好企业可能遇到的经营风险,等等。

  如果你对所办企业的经营行为有了日常监督,并且对企业经营者的风险防范行为的进行了日常监督,那就注意利用好这个监督成果;如果对所办企业的经营行为还做不到日常监督,对企业防范风险行为还监督不了的话,就要抓紧建立这样的监督,与企业一道把经营风险管理好。


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  • 周东华的《中国新政》一书,应该是传递中华文化的读本。
    2010/1/29 22:57:25
  • 所言极是。为企之道,知进退晓利弊是关键,知进之利之害,知退之利之害。
    2009/9/20 21:09:44
  • 当然,我们的金融还是比较小的规模,服务方面还有比较大的发展空间,离不开实体经济,目前的自身安全好像还无虞。
    2009/8/12 16:18:17
  • 套用刘明康的说法,保发展需要实体经济的安全。
    2009/8/12 16:16:43
  • 心定下来确实重要,我们起祝中国的实体经济好运。
    2009/8/12 16:12:38
  • “一片白云横谷口,几多归鸟迷还巢”是南怀瑾老师说的。
    实际上这句话对企业经营者来说是一句重要的提醒,对于投资人也是一种提醒。所以写了一个碰碰车的东西,就是觉得好玩。
    2009/8/12 13:58:52
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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草根简介


安徽人,上世纪60年代出生,80年代中期毕业于合肥工业大学。80年代中后期在安徽机电学院(现安徽工程科技学院)任教,其后至2001年,在省经济体制改革部门工作十余年。2001年至今,从事大型企业、国资监管政策研究、财务监督和政策法规等工作。期间,2002年初赴德国学习MPA及MBA主干课程。平时多思考,见微知著,小处着手看问题;勤写心得,随心而书,多为短文。
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