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高科技垃圾:特斯拉
2019-01-20
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    为什么说特斯拉是高科技垃圾?因为高科技只是特斯拉的外表,内在骨子里还是一台老式电瓶车。电瓶车发明于100年前,比用汽油的汽车还早,曾经风光一时,但最终因性价比太差大败于燃油汽车,一蹶不振。

    近年因石油危机和空气污染问题,电动汽车被重新提上日程,于是美国冒出了不见经传的特斯拉,中国则涌现一帮造车新势力,个个打着高科技、新能源旗号,咋咋呼呼不亦乐乎。

    但是尽管披上了高科技的马甲,电瓶车还是电瓶车,老式电瓶车性价比差的问题,始终未改变。

    二吨半重的特斯拉跑车,拖着一吨重的电池到处跑,电池的重量远远超过载客载货量,大量的能源被电池本身消耗。这是所有电瓶车的通病。

    而且特斯拉的电池三年就要更换,说得好听叫更换,说不好听就是制造垃圾。所以说特斯拉等所有电瓶车即使披着高科技外衣,也还是垃圾,说它们是高科技垃圾一点也不冤枉。

    电池产业属于高耗能高污染产业,既不是新能源也不是能源,只是一款老式的储能装置,

    一个浪费大量资源,制造大量垃圾,本应征收高额环境税和垃圾处理费被淘汰的产业,竟被捧为清洁新能源,享受各种优惠和补贴,岂非拙拙怪事?

    把垃圾大户蓄电池装扮为新能源,实为张冠李戴的新骗局。除了少数富二代和公款买单,市场大众并不买账,造车新势力多处于亏本赚吆喝的尴尬境地。

    沼气、光电、风电和电气化公路(铁路)四大产业,是可以永续发展零污染的新能源四大家族。完全没有垃圾大王蓄电池电瓶车的份。

    电动车能不能跑长途,不在于车而在于路,只要公路实现电气化,所有燃油汽车都可以改造成具有智能授电弓的新式电车或混合动力车。电气化公路加具有智能授电弓的新式智能电车才是未来电动车的王者(中国发明01134033.9,德国西门子已试制成功样车,第一条电气化公路已在德国开建)。

    智能电车与沼气混合动力,珠联璧合,堪称汽车发展的终极版,足以甩掉沉重电池包袱轻装上阵,驰骋万里纵横天下,实现无油无污染的永续发展。其节能环保性价比之高,足以短期内(3-5年)横扫所有燃油汽车,更不用说性价比很差不干不净又蠢又笨的电瓶车。

    不久的将来,世界500强将出现新面孔,这就是智能授电弓企业。提供产品和服务的智能授电弓企业,必将跻身世界500强,且名列前茅。因为这是所有汽车都必须具备的高科技大众产品(没有智能授电弓的车不许上牌)。

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  • 电动车能不能跑长途,不在于车而在于路,只要公路实现电气化,所有燃油汽车都可以改造成具有智能授电弓的新式电车或混合动力车。电气化公路加具有智能授电弓的新式智能电车才是未来电动车的王者(中国发明01134033.9,德国西门子已试制成功样车,第一条电气化公路已在德国开建)。
    2019/2/12 11:15:31
  • 缺乏历史感的人,才会抱怨志愿军咋不用东风快递把联合国军赶下海
    2019/1/23 11:15:51
  • 与其执着于纯电动或特斯拉,不若琢磨下无线输电、水变燃料(冷核聚变)问题  在芯片、软件技不如人的现实状况下,从偏门突破应为首选。
    2019/1/21 23:25:21
  • 呵呵  柴门闻犬吠,风雪归真人。
    2019/1/21 22:05:59
  • 不和低智商的人辩论  那是无用的浪费  大约在三四年前,无意中关注到水变油话题的,恰好又遇到了几则相关新闻报道。本想自己去钻研这个课题,但是达不到相应的研究条件,且具有一定危险性。没有独立的试验室,需要一定资金购买仪器设备化工原料,试验中易发生燃爆现象。遂作罢了。页岩气生产技术,它采用了瞒天过海的办法,让你从一开始就走入了思维概念的误区,与钻探页岩无关啊。这才是它的最大障眼法。王洪成当着科委负责人与军队领导的面,把两吨水变成了可以供军车行驶的燃料。没有调查,就没有发言权。多了解了解吧。关键在催化剂配方。非但如此,原油生成论也非常可疑。
    2019/1/21 17:52:12
  • 来源:搜狐网、电动邦、机器人大讲堂、智能制造
    5月11日,总理参观了位于北海道的日本丰田汽车旗下工厂。当看到某款新能源汽车时,总理脸色凝重。
    这是什么车?总理看的这款车,就是丰田汽车的氢燃料电池轿车Mirai(日文“未来”之意)。
    “Mirai”是丰田首款量产的氢燃料电池车。如其名,Mirai被丰田汽车视为“未来之车”。
    Mirai在行驶过程中不加油、不充电、不排放尾气,唯一排放的废物是纯净水!
    Mirai代表着未来,一个真正节能而环保的汽车时代。
    那么这一切都是如何实现的呢?
    Mirai的工作原理,通过电解水制氢,再把氢气加入车内发生化学反应驱动电机为车提供动力。技术将梦想变成现实
    “燃料电池”这四个字想必大家或多或少都听说过,因为这是全世界科学家研究了数十年的技术,始终没有取得重大的技术突破,至少是没有谁能够拿得出成本适合消费级市场的成熟技术。
    而在四年以前,丰田就已放出豪言说已经在燃料电池领域取得了技术突破,可以使车用燃料电池的成本从100万美元降到5万美元,降幅高达95%!不到一年,丰田便用Mirai兑现了豪言。这是首次投放市场的量产燃料电池车。
    2019/1/21 17:35:28
  • 14楼

    有没有专利很重要吗?
    虽然我有发明有专利,但我认为一点也不重要,有没有用才是最重要的的。
    很多发明和专利是没有用的。
    2019/1/21 15:10:11
  • 明白了,敢情你这个是江湖上传说的“神操作”,连专利都还没有,无语了。
    2019/1/21 11:38:10
  • 8楼

    特斯拉在电动车领域并不是开创者,几乎所有造汽车的大企业都早已做过电动车的尝试,并且都实事求是知难而退。但是特斯拉不一样,特斯拉是在搞赌局,没有任何技术突破,完全靠外表和公关宣传,类似庞氏骗局,不成功便成仁。
    特斯拉如果象之前的许多电动车企业一样破产,其遗留的电池和电动机也是一钱不值。特斯拉的主要问题还不是价格高,而是耗费大量资源,制造大量垃圾。
    2019/1/21 11:07:02
  • 7楼
    架空电缆是电气化的基础,不是没有其它方案,而是没有性价比更好的方案。
    你说的单轨悬挂仍属于轨道交通,不可能门到门,不可能取代汽车。
    智能受电弓可以有许多引申方案,我希望由实践者来申请专利,最好能有华为那样的大公司在中国出现。
    2019/1/21 10:36:01
  • 物理学的前沿,应该从热核裂变转为了冷核聚变 有两起新闻报道,始终萦绕在怀久久难忘  一是美国加州(?)一户人家,无意间发现自来水可以用打火机点燃。二是米国海军,发明了海水变燃料技术。三是南极存在大量可燃冰。当某家将它们贯穿起来思考时,便认定水变燃料技术是可行的,米国的页岩气生产技术是偷窃了砖国王洪成的研究成果。另,正是在黑巴马治下,米国摇身一变成为能源出口大国的,依靠的就是页岩气技术的突破。所以某家认为黑巴马也是一位伟大的总统。
    2019/1/21 10:03:51
  • 如果我们在无线输电技术领域取得突破性成果,并且在新能源水变燃料方面领先世界,那么,必将可以引领人类经济持续发展,并成为世界文明中心。
    2019/1/21 9:49:44
评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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草根简介


1949年生,毕业于东南大学经济信息专业,硕士学历。南京市市政设计研究院高级工程师。老三届,当过农民、工人、科技工作者。常年独立研究社会经济问题,长于预测和创新思维。

E_mail:nzdl@sina.com


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