快捷通道: 草根网微信版欢迎订阅|草根网答网友问|注册草根评论员请进|申请草根话题|黄金楼1号|黄金楼2号|最新管理公告|草根智库简介
知原学说《中国崛起策》《新社会主义原理》《中国的方向》《通往民富国强之路》《新社会主义》
汪江林:中国攻克汽车误踩油门延误制动最重大设计缺陷
2017-01-04
字号:
最新话题
祝东力:国企保留行政级别真的有..
宋九成:特朗普到底是何方神圣?
迎春:马克思主义与经济全球化
宋九成:能否果断改掉这千年习俗..
宋九成:如何看待共享单车这一“..
宋九成:社区医院为什么找不到医..
郝贵生:毛泽东思想是唯一正确解..
刘晓东:关于中国股市定增和董明..
乐后圣:贵族精神复兴是中华复兴..
宋九成:我国究竟应该如何对待美..

最热话题
论毛泽东的历史地位
申请“草根话题”请进!
草根共产主义研究小组
圣经与科学(前言、导言)
“炮轰民主”以后?
郝贵生:“北京上海房价上涨400%”罪魁祸首究竟是谁?
周青良:外科先生,当休矣!
周青良:钟鼎文化时代简介
人类文化中最重要基因存在
为草根网“五年庆”出谋划策

最早话题
申请“草根话题”请进!
草根网答网友问
公民社会,陷阱还是发展规律?
新历史观
民主是客观一致性
解决住有所居,应降低还是提高土..
草根学者谈草根网
草根网的真实评价、社会作用和价..
全球工业化是共产主义、是小康!
“复兴”的“前盛”是哪个朝代?

更多>>
    作者:汪江林

    事实、原因、解决方案成立请召回所有汽车停止每天谋杀生命

    中国攻克了汽车诞生以来误踩油门延误制动每天死亡300人最重大设计缺陷——

    机动车零误踩油门零延误制动技术专利(专利号2015210518318)(国际专利申请号PCT/CN2015/098749)

    主要内容:汽车诞生以来,我们首次发现机动车制动和控速(油门)两个踏板存在两个重大死亡缺陷:一、相同动作危险并列设计缺陷。相当于老鼠药和食盐放在一起,导致全球每天可能超过300人误踩油门死亡。(依据:环球网——美国2015年统计数据为美国年均发生误踩油门事故1.6万起。)二、延误制动缺陷。即两个踏板设计迫使驾驶人每次制动必须由控速状态转换到制动状态,延误制动时间0.3秒,等于80公里/小时速度情况下,延误制动近7000mm。绝大部分事故都用于延误制动而加大了事故灾害程度。目前还没有组织对延误制动事故灾害做出统计。

    技术经济指标——项目的价值预估:

    第一、机动车是人类进入家庭的最大件移动商品,具有第一价值标的。

    第二、机动车制动和控速系统误踩油门和延误制动缺陷是机动车诞生以来第一重大死亡缺陷。

    第三、机动车几乎每天与我们每个人或者每个家庭密切相关(包括电动车),不开车不坐车的人也得走在路上与机动车对话,所以普遍性排名可能第一。

    第四、不可替代性。生命是第一位的,机动车误踩油门和延误制动二大死亡缺陷,一旦攻克,将强制执行全球应用。机动车制动和控速系统误踩油门和延误制动二大致命缺陷,经过全球无数研发机构和几乎人人都能够参与的长期探讨研究都未能发现原因并攻克,这种难度本身就说明了价值。

    第五、数量和单一值。全球机动车总有量十四亿辆左右,每年机动车新车出产量7000万辆左右,按照手机和电脑专利费计算,每年专利收益可能达到几十亿到几百亿元人民币。品牌价值可能超越世界先例。

    促进行业科技进步作用:超越世界挽救生命的汽车安全技术在中国诞生,改写汽车历史,改写中国汽车技术历史,激活汽车工业活力,百年罕见。

    应用推广情况:刚刚开始推广2个多月,反应是全部肯定,结果是集体沉默;人们认同,也可能无法找出该技术有何瑕疵,但是又没有人敢于带头实施,担心伤害全球汽车行业利益;特别是一旦推出该技术,过去的海量汽车是不是要召回?过去发生的误踩油门事故是不是要向受害人巨额赔偿?

    创新点说明:横置制动踏板,斜悬控速杆,驾驶人始终准备制动状态下,扭动或移动脚掌实现控速,随时制动时,控速杆自动归零;简单路况时只需将脚掌停留在合适的速度位置休息控制脚;在节省成本、减轻驾驶人工作强度情况下,干净彻底消除了误踩油门和延误制动二大缺陷。专利创新点说明:横置制动踏板,斜悬控速杆,驾驶人始终准备制动状态下,扭动或移动脚掌实现控速,随时制动时,控速杆自动归零;简单路况时只需将脚掌停留在合适的速度位置休息控制脚;在节省成本、减轻驾驶人工作强度情况下,干净彻底消除了误踩油门和延误制动二大缺陷。

    重点:一、始终准备制动状态,不再因为原来从控速状态转换到制动状态而延误制动时间。

    二、横置制动踏板,斜悬控速杆,原理上消除了原来相同动作危险并列设计缺陷造成的误踩油门隐患。

    三、横置制动踏板,斜悬控速杆,驾驶人始终准备制动状态下,扭动或移动脚掌实现控速,随时制动时,控速杆自动归零;简单路况时只需将脚掌停留在合适的速度位置休息控制脚;减轻驾驶人工作强度。

    四、消除了原来控速踏板为了承载控制脚自重、为了防止驾驶人控制脚颤抖、为了防止驾驶人控速状态控制脚悬空影响驾驶人身体平衡,等问题而滋生的一系列复杂工艺、多余成本。

    谢谢!

    中国深圳首投信息发展有限公司汽车死亡缺陷课题组汪江林18898798968
所有文章只代表作者观点,与本站立场无关!

  • 支持。

    三十年前我就有针对这个问题的“再设计”,好像还申请了专利。
    2017/1/4 19:35:38
姓名 
联系方式
  评论员用户名 密码 注册为评论员
   发贴后,本网站会记录您的IP地址。请注意,根据我国法律,网站会将有关您的发帖内容、发帖时间以及您发帖时的IP地址的记录保留至少60天,并且只要接到合法请求,即会将这类信息提供给有
关机构。详细使用条款>>

关于我们 联系我们:QQ513460486 邮箱:icaogen@126.com
CopyRight © 2006-2013 www.caogen.com All Rights Reserved
浙ICP备11047994号

浙公网安备 33011002011983号